Pajero 4x4 Off-Road Club

dklimov писал(а): ↑ А у меня вал привода и колесо жили каждый своей жизнью

И вы так долго не могли найти такую поломку? Да это даже просто на эстакаде или на домкрате видно..

Sfinks писал(а): ↑ Ога. Вот я представляю, как бы оно на шоссе развалилось и заблокировало бы колесо, на скорости эдак 100-120 км/ч

Скорость вращения слишком велика, колесо не заблокирует.

Sfinks писал(а): ↑ И вы так долго не могли найти такую поломку? Да это даже просто на эстакаде или на домкрате видно..

Это уже когда развалилось.
До того просто закусывало.
А так как закусывало в поворотах, то только граната. )

Смайлик писал(а): ↑ Скорость вращения слишком велика, колесо не заблокирует.

Ну тогда шлицы срежет в приводе и в ступице.
Тоже не здорово...

Sfinks писал(а): ↑ Ну тогда шлицы срежет в приводе и в ступице

Ты видел такое???
....или так и будешь фонтазией блистать?

Смайлик писал(а): ↑Ты видел такое???

Срезанные шлицы? Здесь на форуме полно случаев описано. В чём сложности то?

Sfinks писал(а): ↑ Здесь на форуме полно случаев описано

Ссылку плиз

Он про первый спорт и П2.....

SNOOPER писал(а): ↑ Он про первый спорт и П2

Сань, я просил его, про шлицы ШРУС-ступица на П3-П4.
Я вроде темой не ошибся.
...не я начал эту....
Зы "гранаты" ломал, в том числе и на ходу, знаю как это происходит, и да, хабы тоже ломал.

Смайлик писал(а): ↑ ...не я начал эту....
Зы "гранаты" ломал, в том числе и на ходу, знаю как это происходит, и да, хабы тоже ломал.

Уззбагойся, не истери. Я гранаты лично не ломал. Слух хороший, слышал, как шелестеть начинали, даже не хрустеть. Менял вовремя.
Случаев на разных машинах с развалившемся ШРУСом и печальными последствиям дохрена и больше. И с заблокированными колёсами в том числе. Что ты тут пытаешься доказать? Что нужно ездить на авто, забив на всё, пока кресло с наездником не вывалется? Ну збс подход, браво!)))

Sfinks писал(а): ↑ и печальными последствиям дохрена и больше. И с заблокированными колёсами

Ещё раз... пруфы в студию

SNOOPER писал(а): ↑ Это уже когда развалилось.
До того просто закусывало.
А так как закусывало в поворотах, то только граната. )

Да, когда уже сепаратор в гранате развалился, то все стало более-менее очевидно. До этого самого момента гранаты не хрустели, я писал выше. И что интересно, закусывало ее не в поворотах, а на прямой. И это сейчас понятно, что ее закусывало, а тогда причина биения руля была неизвестна. При этом, пару раз замечал, что как раз после поворота биение пропадало совсем. Моя версия - шарики при нагреве начинали подклинивать на прямой, но во время поворота их силой срывало со своих мест и они начинали двигаться нормально. Но, посторонних звуков при этом не было, и сервисмены говорят, что гранате не была сухой.
А что вал прокручивался я заметил (услышал), уже по пути на СТО.

Смайлик писал(а): ↑ Ещё раз... пруфы в студию

https://drive2-ru.turbopages.org/turbo/ ... 335336987/

Довольно часто изношенные ШРУСы попросту заклинивают, что приводит к внезапной поломке полуоси и невозможности дальнейшего движения. И хорошо, если это случается не во время пересечения оживлённого перекрёстка. Такая ситуация чрезвычайно опасна!

Но я предполагаю, что для тебя это не пруф, источник амно, автор ЧУДАК, креатив говно.

Sfinks писал(а): ↑ И с заблокированными колёсами в том числе

Ещё раз...
Пруфы в студию...

Довольно часто изношенные ШРУСы попросту заклинивают, что приводит к внезапной поломке полуоси и невозможности дальнейшего движения. И хорошо, если это случается не во время пересечения оживлённого перекрёстка. Такая ситуация чрезвычайно опасна!

Ссылку на источник давал.
У меня лично, и у всех моих знакомых такого не было. Но это же не значит, что такого не было ни у кого вообще.

Sfinks писал(а): ↑ Но это же не значит, что такого не было ни у кого вообще

Ты тупой???
ЗАКЛИНИВАНИЕ КОЛЕСА, тем более на ходу, тем более на скорости....???
Заметь, не я это говорил.

Sfinks писал(а): ↑ Ссылку на источник давал

Прочти ВНИМАТЕЛЬНО!!!!

Смайлик писал(а): ↑Ты тупой???

А у тебя как с азбукой? Или со зрением?
Что тебе не понятно в цитате из ссылки?

Смайлик писал(а): ↑ ЗАКЛИНИВАНИЕ КОЛЕСА, тем более на ходу, тем более на скорости....???

Что тебя смущает?

Довольно часто изношенные ШРУСы попросту заклинивают, что приводит к внезапной поломке полуоси и невозможности дальнейшего движения.

Вот эту фразу ты как воспринимаешь? И воспринимаешь ли вообще?
А вот эту?

И хорошо, если это случается не во время пересечения оживлённого перекрёстка. Такая ситуация чрезвычайно опасна!

Ну и так, на подумать тебе, если есть чем...
Когда развалится внутренняя граната и привод разделится на две части, то как себя будет вести внешняя часть привода, от колеса до обломка, с внешней целой гранатой?

Sfinks писал(а): ↑ А у тебя как с азбукой? Или со зрением?

Млять!!!! Простите меня модераторы....

....ЧТО ПРИВОДИТ К ПОЛОМКЕ ПОЛУОСИ И НЕ ВОЗМОЖНОСТИ ДВИЖЕНИЯ.....

Начни раскидывать серым веществом....
ССЫЛКИ ПРО ЗАКЛИНИВАНИЕ КОЛЕСА
Ещё крупнее написать.... ????

Смайлик писал(а): ↑ ЧТО ПРИВОДИТ К ПОЛОМКЕ ПОЛУОСИ И НЕ ВОЗМОЖНОСТИ ДВИЖЕНИЯ.....

Ну например заклинивание гранаты в одном положении и не возможность её изгиба, соответственно вращение будет заблокировано. На большой скорости это само собой порвет какой либо из элемента привода, но после того, как полуось встанет колом. Ты вообще осознаёшь, что при вращении привода граната постоянно изгибается и шарики при этом бегают, даже при прямолинейном движении?

Ну и ответь на вопрос...

Когда развалится внутренняя граната и привод разделится на две части, то как себя будет вести внешняя часть привода, от колеса до обломка, с внешней целой гранатой?

Вот когда разберёшься, напиши...