Pajero 4x4 Off-Road Club

Комрады! Товарищи!! Добрые люди! Спасибо что подсказали попробовать перекинуть фишки лямбд местами-все заработало!ещё ели не подсоединял-но он поехал!!!

Тогда вообще ничего удивительного...
Максимальная коррекция по лямбде- около +/- 20%.
Поэтому в том банке, где должно уходить в "-", коррекция шла в "+", в другом- наоборот.
Даже при идеальном моторе (по состоянию), оно бы так отработало...
ЗЫ
У меня другой мотор, с одной лямбдой и, честно говоря, думал, что в случаях с 2-мя лямбдами должна быть защита от дурака.
Т.е. в случае ошибки разъёмы тупо не должны дотягиваться до ответных частей.
Не доглядели японцы...

dvm99 писал(а): ↑ Т.е. в случае ошибки разъёмы тупо не должны дотягиваться до ответных частей.

Не, так то там один серый, другой чёрный. Но некоторые умудряются, причём регулярно))

Volodin A писал(а): ↑но он поехал!!!

Ну вот, а ты боялся

Chumahod писал(а): ↑ Не, так то там один серый, другой чёрный. Но некоторые умудряются, причём регулярно))

Паш, встречаются же дальтоники или одноглазые мастера...
Защита должна быть!
Ладно, запомним...

dvm99 писал(а): ↑Защита должна быть!

В своих инсталляциях так и делаю. Если два одинаковых разъëма, то хвосты разной длины. И, самое главное, один из них задом наперёд. Т.е. , тут не только от дурака...