Установка своих датчиков масла и ОЖ , с звуковым предупреждением ( Паджеро Спорт1) ( начало реализации)

[Aleksej2000]

если хош промерю

Не, не нужно. Я посмотрел кучу картеров, у всех по разному эта дырка.
Я сниму картер и просто выставлю датчик чуть выше трубки забора масла. Если сработал- сразу глушить машину.

[алексей - Маленький Мук]

Бырька то одна..... как и картер. семь раз отмерь.......

[Aleksej2000]

Бырька то одна..... как и картер. семь раз отмерь.......

Он металлический. Можно и заварить.
Но что там сложного, вымерять положение сработки.

[Aleksej2000]

Сейчас читаю про датчики.
Датчика уровня ОЖ тоже нет.
В случае прорыва шланга ОЖ уходит и как узнать температуру двигателя? Пока не начнется плавиться?
Неужто никто не убивал мотор из за ухода ОЖ? Тему на форуме видел, старожилы считают лишним. Хотя на форуме есть упоминание смерти двигателя , одна из причин - сорванный шланг с теплообменника.
Если честно, я приофигел, когда узнал, что датчика уровня нет. Недаром у них Фукусима рванула.... Менталитет такой, видимо...

[SNOOPER]

Неужто никто не убивал мотор из за ухода ОЖ?

Были.
Аж все пластиковые изоляторы на свечах и датчиках растаяли.
Из за того что лопнул шланг на охлаждение турбины, сзади у моторного щита.

[dvm99]

Неужто никто не убивал мотор из за ухода ОЖ?

Когда шланг рванёт, машина превращается в кита! Трудно не заметить пар из под капота...
Мотор с порванным шлангом ОЖ и я убивал, собственно, по глупости.
Когда заметил пар, решил не останавливаться а доехать до дома 50 м. Глупость вторая: запаниковал, в машине была 5-литровка воды, взял и долил в радиатор. Вместо того, чтоб дать тихонько остыть. Результат- трещина в ГБЦ. Уверен, если бы воду не долил, головка бы не лопнула.
ЗЫ
Такое впечатление, что ты и в бачок ОЖ "зуммер запихнёшь"
Так-то полно машин, где этого датчика нету...

[алексей - Маленький Мук]

Дим, 56й оч быстро от этого страдает, достаточно потеря даж литр полтора и лопаетя бошка между 3-4й . при этом датчик даж не зашкаливает.

[Aleksej2000]

Когда шланг рванёт, машина превращается в кита!

Ну не факт. Во первых, может быть небольшой прорыв и ОЖ не рванула вся наружу, а потихоньку выходит, а ты, к , к примеру, идёшь по трассе и испарения сдувает взад. Можешь идти по дерьму и пар идёт от брызг на двигло, и появление небольшого пара не принять всерьез. Да куча вариантов, на самом деле.
Причем, даже установка нормального показометра температуры вместо родного " стрелка посередине" не спасет ситуацию- нет омыва охлаждайкой датчика, и пока он от металла нагреется, двигло уже оплавится.

Такое впечатление, что ты и в бачок ОЖ "зуммер запихнёшь

В бачок нет смысла. Он работает только как расширительный бачок, и при уходе из системы датчик там ничего не покажет.
Да, я буду делать и оповещение уровня ОЖ. Быстрее всего, датчик воткну в верхний патрубок с радиатора. Пока думаю об реализации.
Вечером разобрал дополнительную панель приборов.посмотреть, как там реализовано. И как и куда воткнуть нужные приборы.
Что хочу поставить. Вольтметр ( родной устраивает), давление масла ( показометр, но не родной тормоз, а быстрее механический манометр на давку масла через трубку), уровень масла ( оповещение критического уровня), температура масла показометр и тревогой при критической тем-ре), уровень ОЖ (тревога при падении), температура ОЖ( показометр с тревогой при критических Т), и может вакуум показометр.

[dvm99]

Быстрее всего, датчик воткну в верхний патрубок с радиатора.

И что это за датчик будет? Уровня?

и может вакуум показометр.

А зачем?
Наличие вакуума у тебя и так контролируется датчиком на ВУТ.

[gansales]

Что хочу поставить. Вольтметр ( родной устраивает), давление масла ( показометр, но не родной тормоз, а быстрее механический манометр на давку масла через трубку), уровень масла ( оповещение критического уровня), температура масла показометр и тревогой при критической тем-ре), уровень ОЖ (тревога при падении), температура ОЖ( показометр с тревогой при критических Т), и может вакуум показометр

Попахивает паранойей.

[Aleksej2000]

И что это за датчик будет? Уровня

Быстрее всего, да.

Попахивает паранойей

Да, конечно.
Мне очень " хочется" увидеть оплавленные детали мотора. За 100 евро экономии можно убить мотор на полторы тысячи.
Прециденты на форуме гибели моторов из за не осведомленности водителя о состоянии двигателя имеются в достаточном количестве.
Решать каждому самому. Кто то поставит силовик, я предпочту датчики.
Причем, на других

А зачем?
Наличие вакуума у тебя и так контролируется датчиком на ВУТ.

Одной лампочкой на приборной панели показывает: нехватку тормозухи в системе, затянутый ручник, вроде и как оба перегоревшие задние лампы стопорей. Ещё вакуум туда же. Меня такая " информативность" не устраивает от слова совсем.
Причем, на других машинах эти датчики стоят штатно, и никто не называет конструкторов параноиками. Я бы быстрее назвал идиотами проектировщиков мицу.


Капиллярные манометры и термометры кто нибудь использовал в машине?

[gansales]

Я бы быстрее назвал идиотами проектировщиков мицу.

Что в таком случае останавливает от перехода на более технологически продвинутые марки машин?

[Смирнов]

Что в таком случае останавливает от перехода на более технологически продвинутые марки машин?

Зря пытаешься понять его мотивацию. меня тоже периодически распирает встрять в обсуждение, Но я понял, что все это бред, после его идеи изготовить раму. Ощущение что человек просто не понимает о чем он говорит. мне кажется просто специфический тролль

[SNOOPER]

нехватку тормозухи в системе, затянутый ручник, вроде и как оба перегоревшие задние лампы стопорей. Ещё вакуум туда же. Меня такая " информативность" не устраивает от слова совсем.

Ну стопы не приписывай.
Там значок АБС загорится. А ручник, уровень, и вакуум вполне.
Ручку проверил, капот открыл уровень увидел. Педаль стала жёсткой, вакуум ушёл.)

[dvm99]

Быстрее всего, да.

И что это будет за конструкция? С поплавком?

вроде и как оба перегоревшие задние лампы стопорей.

На счёт стопарей ты придумал.
Ну, не нравится винегрет, выведи отдельную лампу... Тебе показания давления ведь ничего не дадут.

[Aleksej2000]

Что в таком случае останавливает от перехода на более технологически продвинутые марки машин?

Много факторов.
То, что уже куплена и сделано немало в ней.
Цена Паджеро и доступность и деталей и информации по ней.
Понимание того, что сразу машины под мои задачи не будет, в любом случае нужно готовить машину под себя.
Но технические решения мицу зачастую вывешивают.
Причем, ошибки именно в стадии проектирования. Дальше никаких претензий нет, качество деталей на высоте.

Но я понял, что все это бред, после его идеи изготовить раму. Ощущение что человек просто не понимает о чем он говорит. мне кажется просто специфический тролль

Ну вы так ничего и не поняли. Я просто прямой, и что думаю, то и пишу. И не боюсь что то попробовать сделать.
А вы пытаетесь искать в этом троллинг.

Ручку проверил, капот открыл уровень увидел. Педаль стала жёсткой, вакуум ушёл.)

У меня загорелся ручник. Я подёргал - не помогло. Посмотрел на тормозуху - в норме. Тормоза в норме. А значок ручника горит... И долго горел. По итогу пришлось вакуумник поменять- трубка отломалась на клапане муфты переднего моста, трубка болталась и в себя грязь сосала.
Что мешало проектантам вывести информацию на отдельную лампу вакуума, ибо места там валом.... Вопрос риторический, как и с другими индикаторами.

И что это будет за конструкция? С поплавком?

Я подумываю вставить в патрубок поплавковый двтчик масла от мотоцикла. Надо проверить будет, как он работает

Ну, не нравится винегрет, выведи отдельную лампу... Тебе показания давления ведь ничего не дадут.

Как мне видится, между сработкой датчика вакуума и и неполным вакуумом есть какой то диапазон. Его и надо видеть.

[dvm99]

Я подумываю вставить в патрубок поплавковый двтчик масла от мотоцикла. Надо проверить будет, как он работает

Такие датчики по-любому работают в ванне, а в патрубке- поток, причём, не хилый. Он тебе мозг вынесет...

Как мне видится, между сработкой датчика вакуума и и неполным вакуумом есть какой то диапазон. Его и надо видеть.

Зачем? Чтобы ты моментально отреагировал?
Ты будешь на дорогу смотреть или в датчики пялиться?
Лампу-то, дай бог, если заметишь...

По итогу пришлось вакуумник поменять- трубка отломалась на клапане муфты переднего моста, трубка болталась и в себя грязь сосала.

Если только для таких случаев, то это скорее редкость. И трубка не отломалась, а кто-то её отломал, скорее всего, неосторожными действиями. Соски просто так не отваливаются.

[Aleksej2000]

Такие датчики по-любому работают в ванне, а в патрубке- поток, причём, не хилый. Он тебе мозг вынесет

Ну можно поставить датчик потока на пол глубины шланга. Упал уровень наполовину в верхнем патрубке и ссигализирует.
Можно вынести бачок ст этого же патрубка и в нем датчик. С того же пассата/ гольфа, там клапан крышки и сам бочок прекрасно держат давление. Сразу датчик есть.

[SNOOPER]

Что мешало проектантам вывести информацию на отдельную лампу вакуума, ибо места там валом....

Ну если такое неудержимое желание. Поставь отдельно лампу от этого датчика, чтоб прямо в глаз светила.)

[Aleksej2000]

Ну если такое неудержимое желание. Поставь отдельно лампу от этого датчика, чтоб прямо в глаз светила.)

Я подумываю взять приборную доску и там добавить лампы, и может какие показометры-. Надо только разобрать и посмотреть, возможно ли. На разборе приборка десятку евро стоит, не жалко для экспериментов