Pajero 4x4 Off-Road Club

belinex писал(а): ↑02 авг 2024, 21:03 так все-таки - диски или барабаны? ты б уж определился, а то купишь не то, а виноват будет

Там на барабанах там внутри примерно тоже самое что и диски вроде, такое же зеркало только другой формы но тоже диск же))

Prеdator1 писал(а): ↑02 авг 2024, 18:33 Цапфу не стали смотреть хотя я их просил, походу они не знают что это такое.

Цапфа- та же ступица на их языке...
Я ж написал для понимания:

dvm99 писал(а): ↑02 авг 2024, 12:18 на что барабан цепляется

Для примера. 100+ткм и примерно 10лет. Вибрация при торможении, причём не сразу после нажатия....

Я хз, что надо сделать с барабанами, чтоб от них вибрация пошла...
Проверка не сложна - снять, перевернуть обратной стороной к ступице, отцентровать, пристроить микрометр... Как то так)

Chumahod писал(а): ↑03 авг 2024, 00:40 пристроить микрометр...

Да не микрометр, а индикатор часового типа ИЧТ https://chiz.ru/catalog/indikatory-chas ... ushk-chiz/
Микроны там ловить нехрен, соток вполне достаточно. А если биение от барабана идёт, то счёт уже на десятки мм.
В принципе, на глаз должно быть видно...

Prеdator1 писал(а): ↑02 авг 2024, 21:07 Кароче приеду на нормальный сервис

а мог бы сам уже косвенно понять в чем причина

dvm99 писал(а): ↑03 авг 2024, 09:05 Да не микрометр, а индикатор часового типа ИЧТ

Ну его я и имел ввиду, ты ж меня как то понял...
Так бывает, думаешь одно, а пишешь фигню всякую

Chumahod писал(а): ↑03 авг 2024, 15:54 ты ж меня как то понял...

Кстати, микронные индикаторы тоже есть в природе, ими ЧПУ-шки проверяют.
Но у них весь диапазон шкалы = 0,12 мм.
Т.е. его руками даже физически не настроишь в отличие от соточных ИЧТ (у которых диапазон 2 или 10 мм - самые ходовые)
А микронный обычно устанавливают на магнитную стойку и подгоняют к нему плавно шпиндель станка с поверочной оправкой. Потом прокручивают...

Всем привет. В общем съездил я на сервис. Вкратце расскажу. По сколько был уверен что дело в барабанах сзади и по симптомам сервмсменам сказал они тоже так подумали, бьёт педаль и трясется жопа. Разобрали задок проверили полуоси и говорят что барабаны по одному месту все и имеют сильный износ. Давай мы тебе говорят поставим сейчас новые барабаны и колодки, ценник 15 рублей без работы. Я уже хотел но они нашли бэу у себя но хорошие. Бесплатно мне отдали взчли только за работу. Поехал в итоге тоже самое. В общем передние диски в хлам оказались. Поменяли всё и всё отлично теперь. Теперь буду трясти деньги с первого сервиса поэтому что из за него я попал во первых на то что впустую первый раз перебрал мне барабаны которые были не причем, хоть они и изношенные но работали нормально и зачем то сказал купить Рем комплект. Плюс точно сказал покупать барабаны новые и колодки и ехать к нему. Купил бы и выкинул бы 15ху. Как то так. Надеюсь не будет сильно в зал...пу лезть и либо бабки отдаст либо бесплатно мне что нибудь сделает. Мне нужно левый шрус поменять он у меня почему то хрустит при движении назад на полном приводе, на поворотах не хрустит. Следовательно вопрос. Кстати стоит ли его вообще менять если при поворотах не хрустит? Может туда просто смазки набить?
И посоветуйте как с ним поговорить чтобы нормально по поводу компенсации порешать за его неправильную диагностику и бесполезную переборку барабанов. Сразу сказать или сначала пусть что нибудь сделает а потом уже предъявить?)

Prеdator1 писал(а): ↑12 авг 2024, 03:06 на поворотах не хрустит

Потому что это наверно внутренний ШРУС?
Если хрустит, смазка уже не поможет.

А я бы в первый сервис даже уже не поехал. Стрёмно.

Prеdator1 писал(а): ↑12 авг 2024, 03:06 В общем передние диски в хлам оказались.

...что тебе и пытались донести с самого начала...

Prеdator1 писал(а): ↑12 авг 2024, 03:06 нужно левый шрус поменять он у меня почему то хрустит при движении назад на полном приводе, на поворотах не хрустит.

Точно шрус..? если точно "да", то внутренний или наружний?
P. S. В переднем мосту, кроме шруса есть как минимум 3 места, которые могут издавать схожий звук...

Prеdator1 писал(а): ↑12 авг 2024, 03:06 по поводу компенсации порешать за его неправильную диагностику и бесполезную переборку барабанов.

Тоесть:

Prеdator1 писал(а): ↑12 авг 2024, 03:06 и говорят что барабаны по одному месту все и имеют сильный износ.

А "переборка" бесполезная?
Хотя барабаны не перебирают. Перебирают колодки. Что скорее всего нужно было делать.
Ну а диагностика....
Думаю никто и не гарантировал что сразу определят.

dvm99 писал(а): ↑02 авг 2024, 23:23 Точно шрус..? если точно "да", то внутренний или наружний?

Этот так сказать сервис мен сказал что наружный я купил наружный и она сейчас лежит ждёт замены. Если он напутал и я зря купил то хз хз. Что скажешь?

Prеdator1 писал(а): ↑12 авг 2024, 12:51 Потому что это наверно внутренний ШРУС?
Если хрустит, смазка уже не поможет.

Блин а он мне сказал наружный и купил я наружный

SNOOPER писал(а): ↑12 авг 2024, 12:09 А я бы в первый сервис даже уже не поехал. Стрёмно

Я бабки свои хочу назад получить. Мне не стрёмно. Я просто надеюсь он адекватный и всё поймет. А если не поймёт то буду что то думать. Из за него я отдал минимум 7к и плюс неизвестно тот ли ШРУС он мне сказал купить.

Chumahod писал(а): ↑03 авг 2024, 00:40Тоесть

Ну я же по моему говорил что когда первый раз к нему поехал, он открутил барабаны и полтора часа они их там типа ремонтировали. Точили протачивали. А потом говорит купи Рем комплект. Я когда купил приехал, он барабан разобрал и говорит с ним всё нормально и Рем комплект не нужен. Кароче я сегодня завтра к нему поеду. Надеюсь до угроз не дойдет. Я просто очень принципиально к деньгам отношусь я как еврей за копейку удавлю. Я не собираюсь прощать то что мне от вольного сказали просто купи ненужные запчасти и заплати за ненужную работу

Ребят я может не так выразился не все поняли. Хоть задние барабаны были не в лучшем состоянии но работали они прекрасно и ничего не било. Трясучка лютая такая что вся тачка ходуном при торможении причина была далеко не в барабанах. Как то так. Поэтому этот х..р не туда полез первый

Prеdator1 писал(а): ↑12 авг 2024, 03:06 Мне нужно левый шрус поменять он у меня почему то хрустит при движении назад на полном приводе, на поворотах не хрустит.

А точно ШРУС?
И только при движении НАЗАД?
Для начала проверь состояние сайлентблоков в рычагах заднего моста. - поставь коробку на паркинг, затяни максимально ручник, встань на заднее колесо и ногами попробуй его "покатать" вперед\назад.
Если колесо будет кататься, то сайлентблокам хана. И "хрустит" у тебя не ШРУС, а, скорее всего, задняя крестовина заднего кардана, когда под нагрузкой хвостовик редуктора уходит вниз и половинки крестовины сами себя долбить начинают.

Prеdator1 писал(а): ↑12 авг 2024, 13:02 А точно ШРУС?

Спасибо за совет от души. Теперь уже и правда возможно не ШРУС. Хотя я зимой тему тут создавал и Снупер модератор мне однозначно сказал что это ШРУС!
Мне на обоих сервисах лазили под машиной и визуально в качестве так сказать как клиенту бонусом диагностика подвески и ходовой и ничего всё в порядке говорили. Ну чтож посмотрим. Тогда пока менять его не буду а сделаю как вы сказали. Единственное что точно у меня разбит задний сайлентблок заднего продольного рычага.
И ещё кстати на всякий случай здесь напишу. Года три назад хрустело и при поворотах но потом прошло прикиньте) само прошло. А теперь только при движении назад. Я сейчас видео постараюсь выложить