Полный привод

[ViRuZzz]

Я вот не могу понять, что хотите мне донести? Я знаю, что на полном приводе управляемость хуже. Но на наших лёгких трёхдверных машинах баланс Лёгкая управляемость/Нормальная езда более перевешивает в сторону Нормальная езда на полном приводе. Это касается зимнего времени, когда снег, лёд, и т.п.

[SNOOPER]

Вам что то доносить?!
Да боже упаси. Вы же всё знаете.......
Вы даже в этом ответе всё смешали.
То у Вас: Хуже, то легче и нормально......
Увы законы физики Вам не изменить, потому как они Законы.

Здесь же просто предупреждение человека о том что на полном приводе поведение автомобиля сильно меняется.
И дана рекомендация потренироваться. А именно учится, учится и ещё раз учится.

Но это опять же не для Вас.

[kuzya]

Ежжу сам и дочь(2й год) на ЗАДНЕМ, полный включаем при необходимости, в основном при парковке. Живу в Омске, дороги чистят только центральные, можно сказать асфальта нет. Стоит само блок. Просто вначале включаем голову, а потом, при необходимости, 4вд

[Denis Teplov]

Господа подскажите пожалуйста, на минике не гаснет индикатор включения переднего моста, и левое колесо всегда введено в зацепление с редуктором. Раздатка отключает передний мост, а муфта не выводит левое колесо из зацепления.

[ViRuZzz]

Актуатор целый? Вакуум есть, от руки шевелиться? Клапаны живые? А может быть "подключайка" уже померла, ибо там сальник левой полуоси хилый и масло через него уходит и грязь набивается, и приходит хана подшипникам...

[Denis Teplov]

Масло есть. А пневмопривод должен шевелиться от руки на незаведеной машине?

[ViRuZzz]

Вывесить колесо, и пневмопривод от руки можно перемещать, покручивая колесо, чтобы муфта вышла из зацепления.

[idled]

на минике не гаснет индикатор включения переднего моста

Когда появилось такое поведение, с машиной что-то делал до этого? А так, если масло в подключайке менял и грязи там нет, начни с проверки "лягушки", срабатывает она или нет, если отцепить её механически, а дальше проверка на срабатывание электроклапанов(найдешь их по шлангам идущим от лягушки).
viewtopic.php?p=1738455&hilit=лягушка#p1738455

[Denis Teplov]

Спасибо за информацию, пока не могу заняться миником, работы много навалилось. Хорошо, что есть у кого спросить, у нас таких машин в городе 2,поэтому посоветоваться не с кем

[ViRuZzz]

У меня на Паджеро ИО передок тоже мозг парит, моргают передние колёса на приборке, мол не отключился передок. Датчики все проверил - все работают, на раздатке их ТРИ штуки (на ИО), все поменял на новые оригинальные.На Джуниоре всего один. На подключайке провода на датчике под корень оторвались - расковырял датчик - запаял заново, залил эпоксидкой, но всё равно моргают. Датчик рабочий - проверял тестером. Заказал сразу клапана -
https://www.ozon.ru/product/mr534632-k5 ... 697647796/
На Миниках, Джуниорах и ИО (и других Паджеро)- система подключения левой полуоси схожая, и клапана почти одинаковые, есть различия в фишках подключения (два контакта в одной плоскости, либо второй контакт перпендикулярно первому)

[dvm99]

Датчик рабочий - проверял тестером.

На каком пределе? Надо проверять на самом нижнем= на Омах.
Вот тебе в помощь viewtopic.php?p=2749679&hilit

система подключения левой полуоси схожая

А что, на каких-то Паджерах левая полуось размыкается? На больших- правая (по ходу движения, естественно).

[SNOOPER]

А что, на каких-то Паджерах левая полуось размыкается? На больших- правая (по ходу движения, естественно).

На маленьких это и отдельная заправочная ёмкость, как показана выше.)

[dvm99]

На маленьких это и отдельная заправочная ёмкость, как показана выше.)

Да, я заметил, где-то выше писали...
Для тех, кто не понимает о чём речь, на больших машинах муфта подключения смазывается маслом от редуктора моста.
Саш, но хрен его знает, может это и правильное решение. Помню, на первой машине у меня закапало масло из удлинителя и, естественно, уходило из моста из-за прохудившегося сальника в подключайке.

[ViRuZzz]

На каком пределе? Надо проверять на самом нижнем= на Омах.

Разумеется на омах проверял. С Цэшкой дружу, как и с паяльником и прочими микросхемами. Знаю, что у датчика может быть повышенное сопротивление и от того он не работает.Уже пройденный материал. На ИО проходил это. Поэтому новые поставил.
И да, на ИО, Мини, Джуниоре - размыкается левая полуось по ходу движения, и ещё между редуктором и т.н. "подключайкой" стоит сальник, поэтому масло из редуктора - это масло редуктора, а в подключайке своё, там так-же имеется сливная и заливная пробка, и даже сапун свой.

[diz8el]

На всякий случай оставлю свои три копейки:
На мини/йуниорах подключайка левой оси нормально-включена, отключается при запуске двс, при подаче вакуума с коллектора через нормально-открытый клапан. При включении полного привода в раздатке, на ней же срабатывает датчик, сигнал с которого идёт на блок управления, а оттуда подаётся питание на оба клапана (мини 2), вакуум перекоммутируется и тяга втыкает муфту в зацепление.

В прошлую пятницу ездил в Катяград смотреть йуниора по низу рынка, увидел что будет, если постоянно ездить на полном приводе по сухому: передний диф перемолот так, что кардан от руки не провернуть, левый привод порвало по внутренней гранате, стакан гранаты, торчаший из моста болтается, как.. ..лист на ветру, а привод лежит в багажнике. Раздатка типа жива, но все крестовины карданов люфтят.
Посмотрел ценники на контрактные детали и решил брать второго миника, а то моего жена отжала.

[idled]

На мини/йуниорах подключайка левой оси нормально-включена, отключается при запуске двс,

Ой не у всех, перетирали это здесь лет 20 назад . Есть лягушки с одним штуцером и есть лягушки с двумя штуцерами. На своем джуниоре заезжаю в гараж на полном, ничего не выключаю. Утром завожу лампочка полного не горит, начинаю трогаться щелчёк и загорается полный. Лягушка с двумя штуцерами.

[ViRuZzz]

В любом случае, хоть один сосок, хоть два - там внутри пружина, которая при пропадании вакуума подключит левую полуось. Если система герметична - то вакуум долго держится и "подключайка" разомкнута. Я все эти шланги поменял на вакуумные силиконовые, теперь красота. Да и в подключайке часто меняю масло и сальник, а то однажды одну уже угробил, когда проморгал сальник и масло - внутри всё в кашу из грязи и подшипников превратилось.

[idled]

В любом случае, хоть один сосок, хоть два - там внутри пружина, которая при пропадании вакуума подключит левую полуось. Если система герметична - то вакуум долго держится и "подключайка" разомкнута.

Значит у меня неправильный джуниор .

Если система герметична - то вакуум долго держится и "подключайка" разомкнута.

Или тогда получается, что если выключить зажигание, то клапан подключения закрывается, а клапан отключения передка открывается.

[ViRuZzz]

Зависит от положения ручки на раздатке. Клапана по умолчанию, насколько мне известно - закрыты.

[idled]

Зависит от положения ручки на раздатке.

Ну я ж писал

...заезжаю в гараж на полном, ничего не выключаю.