Pajero 4x4 Off-Road Club

maxkam писал(а): ↑18 янв 2025, 17:40 Лузар у друга на Лачетти потек ровно через год.

У меня на Ланосе- первый раз два года простоял. Сейчас, тьфу 3 раза, уже год шестой...

Nbf писал(а): ↑18 янв 2025, 18:51 И снова - это когда было?

в 23 году установил, в 24 поменял на другой. Понятно, что лотерея, может пробка у него заклинила, но сейчас на более дешёвом ездит, но пробку до конца не затягивает теперь.

maxkam писал(а): ↑18 янв 2025, 21:08 в 23 году установил, в 24 поменял на друго

Ну это уже новые времена, они уже достаточно давно в Питер переехали, собственно с этого момента отрицательные отзывы и стали сходить на нет ..

Доброго времени всем, просьба основателю темы написать результат, у самого похожая проблема. И про какой радиатор идет речь, по схеме, из коробки масло сначала заходит в нижнюю часть основного, с-мы охлаждения, выходит от туда и потом идет в радиатор масляный и потом обратно в коробку. Получается, если масло попало в антифриз, то только могло в основном радиаторе. Про него выше писали? его менять нужно...

А для чего вопрошаемому челу, фото редуктора ? Что он поймет из этого ?

Давай просто по логике... : если не пузырит, значит газы не идут... ? прокладка, трещины в головке и блоке можем...., исключить (на ранней стадии). Про ГБО, Если у тебя ГБО 2-го или 3-го поколения, то ГАЗ может пузыриться в радиаторе, но будет запах ГАЗа...
Вот и вникай.
На ГБО 4-го поколения, да и на 3-го ( Пермского, вертолетного), запаха газа, НЕ БУДЕТ ! Мембраны РЗДЕЛЕНЫ !