Pajero 4x4 Off-Road Club

maxkam писал(а): ↑10 мар 2025, 20:11 Самое распространенное, что попадается это жрущая магнитола или неправильно подключенная антенна или усилок. Самое простое, это отстегнуть панельку с магнитолы.
Сигналки редко жрут. И на охрану ставить при замере не обязательно.

Всё это далеко не однозначно. У меня на пузатёрке сигналка Старлайн 10 лет без проблем работала. Потом началась повышенная утечка, в результате оказалось, что именно сигналка какую то релюху начала включать и через релюху утечка шла. Блок сигналки поменял и проблема пропала.

Я привел свою статистику, основанную на ремонте десятков автомобилей, а не одного.

Вот таким прибором можно найти утечку. Измеряет постоянный ток клещами и стоит разумных денег.
https://ozon.ru/t/vbDdNyG

Romik писал(а): ↑14 мар 2025, 13:25 Вот таким прибором можно найти утечку. Измеряет постоянный ток клещами и стоит разумных денег.
https://ozon.ru/t/vbDdNyG

Хороший прибор. Есть аналог покомпактнее и с чуть большим функционалом. Им гораздо удобнее работать в щите или с проводкой автомобиля. Неоднократно сверяли с поверенным прибором - всё ок. Пользую лет 7 уже, очень доволен

https://www.vseinstrumenti.ru/product/t ... 09-986126/

У меня такой же, но утечку чаще измеряю мультиметром

Дык это уже профессиональные тестеры, дорогие.
Если есть постоянная потребность, то без вопросов оправдывают себя.
Но для данной темы достаточно простого 830, которые в любой подворотне за 500р.
С задачей он справится не хуже.
Главное, знать, что делаешь.

dvm99 писал(а): ↑15 мар 2025, 11:39 Дык это уже профессиональные тестеры, дорогие.
Если есть постоянная потребность, то без вопросов оправдывают себя.
Но для данной темы достаточно простого 830, которые в любой подворотне за 500р.
С задачей он справится не хуже.

Дим, это понятно. Но, в плане оперативного контроля с токовыми клещами не сравнить, увы. Просто, опыт использования великого множества подобных девайсов, таки привёл меня к одному, наиболее соответствующему потребностям. Использую и на работе, и в гараже, и на даче. Кроме функционала ещё радует вес и размеры, что тоже немаловажно
Единственное что, докупил к нему проводочки помягче, что не дубеют на морозе, и всякие крокодильчики/зацепы разных форм-факторов. Очень выручают иногда, когда рук всего две...)

Паш,топикстартеру этот тестер не нужен от слова вообще!!! один раз попользоваться? за 3600!
типа 830-го должен быть в хозяйстве,я считаю. а клещи постоянного тока? данунах....
я года два варил аккумы для всяких шуриков-триммеров без него,зарядку мерял в разрыве. каждый почти день,раз по пять! потом только сподобился купить их.вот года три теперь поудобнее стало!

asferrum писал(а): ↑17 мар 2025, 17:54 Паш,топикстартеру этот тестер не нужен от слова вообще!!! один раз попользоваться? за 3600!
типа 830-го должен быть в хозяйстве,я считаю. а клещи постоянного тока? данунах....
я года два варил аккумы для всяких шуриков-триммеров без него,зарядку мерял в разрыве. каждый почти день,раз по пять! потом только сподобился купить

Юр, соглашусь. Но! Меня эта штука можно сказать, кормит, и экономит кучу времени... Клещи переменный+постоянный - таки да, не дëшево. К тому же, в моих ещё и True RMS, и NCV, и очень точно мериют ëмкости... Я ни разу ещё не пожалел об этой покупке! Только радуют!

Токи утечек в пару сотен миллиампер ими замерить невозможно. Более точные варианты очень чувствительны к температуре и калибровке. Выше 1000% правы. Мультиметр в режиме замера постоянного тока в разрыв минуса единственное правильное и, заведомо, максимально точное решение.

drcham писал(а): ↑17 мар 2025, 21:40 Токи утечек в пару сотен миллиампер ими замерить невозможно.

Ух! Щас отхватишь...

drcham писал(а): ↑17 мар 2025, 21:40 Токи утечек в пару сотен миллиампер ими замерить невозможно. Более точные варианты очень чувствительны к температуре и калибровке. Выше 1000% правы. Мультиметр в режиме замера постоянного тока в разрыв минуса единственное правильное и, заведомо, максимально точное решение.

....при этом, показания клещей и "в разрыв" почему то совпадают...) странно, правда?

drcham писал(а): ↑17 мар 2025, 21:40 Токи утечек в пару сотен миллиампер ими замерить невозможно. Более точные варианты очень чувствительны к температуре и калибровке. Выше 1000% правы. Мультиметр в режиме замера постоянного тока в разрыв минуса единственное правильное и, заведомо, максимально точное решение.

Клещи измеряют от 25 мА очень даже не плохо - а то уже достаточно чтобы найти ток утечки. Сам измерял.

Romik писал(а): ↑18 мар 2025, 07:28 Клещи измеряют от 25 мА очень даже не плохо - а то уже достаточно чтобы найти ток утечки. Сам измерял.

Да Ром, всё так. Мои 10-12мА ловят легко. Прогресс таки не стоит на месте. Единственный нюанс - надо обнулять перед измерением непосредственно на месте замера, тогда всё чётко

Romik писал(а): ↑14 мар 2025, 13:25 Вот таким прибором можно найти утечку. Измеряет постоянный ток клещами и стоит разумных денег.

Ради одного-двух раз покупать такую штуку? Да ну нафиг. Тем более, утечку я уже обычным мультитестером измерил. Но вот найти пожирателя не смог, придется в сервис ехать. Пока машина при длительной ненадобности просто стоит со скинутыми клеммами. Все двери закрыты на ЦЗ, а открываю потом водительскую ключом.

PS Кстати, интересно. Утечка 150 мА. Но стоит открыть водительскую дверь (я не про замок, а просто распахнуть) - сразу начинает жрать 1.5А. Закрываешь - постепенно примерно в течение минуты опять падает до 150 мА.

Так распусти жгут в двери. на верника чета перетерлось

oasys писал(а): ↑18 мар 2025, 09:52 Но стоит открыть водительскую дверь (я не про замок, а просто распахнуть) - сразу начинает жрать 1.5А. Закрываешь - постепенно примерно в течение минуты опять падает до 150 мА.

Свет в салоне, подсветка замка, щиток приборов. Да много чего просыпается.)

Romik писал(а): ↑18 мар 2025, 07:28 Клещи измеряют от 25 мА очень даже не плохо - а то уже достаточно чтобы найти ток утечки. Сам измерял.

Значит мои, хоть и флюк, уже старые. Ими не замерить так точно.

dvm99 писал(а): ↑17 мар 2025, 21:41 Ух! Щас отхватишь...

эх! только хотел присоединиться к Паше,с выдачей отхватов,а тут уже замирились!
скачек до 1,5А-это скорее всего салонные лампочки.

oasys писал(а): ↑18 мар 2025, 09:52 Кстати, интересно. Утечка 150 мА. Но стоит открыть водительскую дверь (я не про замок, а просто распахнуть) - сразу начинает жрать 1.5А. Закрываешь - постепенно примерно в течение минуты опять падает до 150 мА.

Оно и не удивительно. 1.5А помноженное на 12В, это 18 Вт. Три лампочки по 5Вт в салоне и в двери зажглось, плюс ещё что то может "ожить", плюс утечка была, вот тебе 1,5А. Двери закрыл, тухнут с задержкой, это нормальное явление. А вот 150мА в покое, это многовато, надо искать где утечка.