Pajero 4x4 Off-Road Club

http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... &pos=-5220
фото вставить не мог ((( но вот чем тормозил !!!... левый ц-р еще очистил ...
в процессе ремонта порвал левый пыльник... накачал под него кр. герметика .... поработает или лучше сразу менять ??

Да, жесть с поршнями.
Интересно, а как они до такого состояния дошли?
Пыльник - менять СРОЧНО - герметик тут вообще не в тему.

)) пон,........ "налетел" на рем. комплект.... а поршня от прошлого хояина достались... у меня до них руки тока дошли...

мда плачевное состояние поршней...
После ТРТ3 заклинило передние супорта. 45 минит на каждый замена ремкомплектов с учетом снятия-установки колес.

теперь настроен менять передние тормозные диски......думаю там чуть лучше ))) тока болтов много... не понял, что откручивать ???

Тоже правый подклинивает!!! Из Волгограда без колодки наружней приехал!!! Но пыльник вроде целый...

ремонтировал по кругу все супорта,купил рем комплект супортов передние+задние=700р., купил поршни 6шт.х400=2400р.,
1. снял супорт
2.разобрал (выташил поршни,вытащил пыльник,выташил уплотнительное кольцо)
3.Промыл супорт внутри
4.Собрал супорт (вставил уплотнительное кольцо,вставил пыльник,вставил поршень)
5. Вдавил поршень в супорт
6. Установил супорт

Р.S. главное при установке уплотнительного кольца и пыльника не поцарапать цилиндр супорта

млин.. откуда такие цены ((( тут один рем. комплект 450 р.. 1500 цилиндр(ор) ... (( обошелся

Sersh
все запчасти из финляндии,а мы рядом с ними