Тросик газа 6G74 MPI

Все что связанно с бензиновыми двигателями Pajero (6G72, 4G54, etc.)

Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, алексей - Маленький Мук, DenVer

Аватара пользователя
dvm99
Сообщения: 22314
Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
Двигатель:: 6G72, 12клап.,
Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
Откуда: Свердловская обл.
Благодарил (а): 737 раз
Поблагодарили: 1082 раза

Тросик газа 6G74 MPI

Сообщение dvm99 »

hc2hunter писал(а): 08 янв 2026, 10:22 Но в целом все работает великолепно
Это главное!
Дмитрий

Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Аватара пользователя
Chumahod
Сообщения: 12880
Зарегистрирован: 02 дек 2007, 21:56
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2000г
Откуда: МСК
Откуда: Москва, ЮВАО
Благодарил (а): 829 раз
Поблагодарили: 790 раз

Тросик газа 6G74 MPI

Сообщение Chumahod »

hc2hunter писал(а): 08 янв 2026, 10:22 Ехал с Ali месяц.
Да, он конструктивно с нашим родным 1-в-1! Но!
- если оплетка с родным идеально совпадает по длине, то вот сам тросик
Ага, ясно-понятно. Заплатить денег, месяц ждать, потом пилить кронштейн. :*SCRATCH*: имхо, проще/быстрее/дешевле было бы жилу заменить...
"Есть люди которые помнят добро, а есть все остальные." (с)
МКПП, 395ткм (пробег по н/в), Venom Power Terra Hunter X/T 265/70-16, подвеска ОМЕ, демпфер Proсomp, диодный рабочий свет по кругу, защита, пороги и ещё куча вкусных ништяков на машинке:)
Аватара пользователя
hc2hunter
Сообщения: 7269
Зарегистрирован: 03 фев 2013, 14:29
Двигатель:: 6G74 MPI
Мой автомобиль(и):: Montero 3 Limited, 2001
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 482 раза
Поблагодарили: 465 раз

Тросик газа 6G74 MPI

Сообщение hc2hunter »

Chumahod писал(а): 08 янв 2026, 15:04 Ага, ясно-понятно. Заплатить денег, месяц ждать, потом пилить кронштейн. имхо, проще/быстрее/дешевле было бы жилу заменить...
Старый трос еще вполне был полужив... поэтому я не торопился.
Кронштейн пилить 5 минут, так что мне норм.
Жилы запасные у меня тоже есть, но меня смущаеют все эти "барашки", которые винтиками трос зажимают. Как-то ненадежно выгядит...
Montero 3 LTD 2001, 3.5 6G74 MPI, АКПП v5a51
- Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с)
Аватара пользователя
Jez
Сообщения: 924
Зарегистрирован: 26 ноя 2007, 11:55
Двигатель:: 6G74-MPI
Мой автомобиль(и):: Montero-3
Откуда: Петербург
Благодарил (а): 13 раз
Поблагодарили: 17 раз

Тросик газа 6G74 MPI

Сообщение Jez »

hc2hunter писал(а): 08 янв 2026, 10:22 По поводу тросика TSK 4VA6431.
Абсолютно так же и у меня, с Али, только за 2 недели и дороже. :) Всё так же по фото.
С Уважением, Ян.
М-412 "запасной парашют".
Montero-III 2001г. 3.5 MPI, ГБО.
Ответить

Вернуться в «Бензиновый двигатель Mitsubishi»