Pajero 4x4 Off-Road Club

Машина изначально была дизель, пруль), прежний хозяин собрал)

И схема от dvm99 не такая у меня , коллектор и приёмная труба соеденяются одинарным фланцем, причём прилегают не плотно- до 1см между фланцами, вот я и подумал про кольцо из асбеста, и куда там прокладка тогда.

Oldcat,
Там уже есть кольцо, вернее, шар, он не съёмный и стальной. Притягивается к нему пружинами.

Oldcat писал(а): ↑06 окт 2025, 14:01 Машина изначально была дизель, пруль), прежний хозяин собрал)

dvm99 писал(а): ↑06 окт 2025, 14:54 Там уже есть кольцо

Вот Дим, так и будет....
Человек не говорит про "колхозный" автомобиль, но усердно просит номера КАТОЛОЖНЫЕ.... да хрен там знает из чего этот "Франкенштейн" собран.... Но, нет же будет спрашивать какие запчасти и почему сломалось....

номера прокладок выхлопной системы таки разные для дизеля и бензинки? Кузов указан в конце концов.

Oldcat писал(а): ↑07 окт 2025, 09:40 Кузов указан в конце концов.

Тебе прокладки на кузов нужны???

Большая просьба к смайлику не писать в моих темах

Возможно здесь такое соединение, и тогда кольцо асбестовое необходимо,сейчас нет времени разбирать, если соберусь , то отпишусь.

Заехай в конце концов в ремонт глушителей, всё тебе сделают.

Oldcat писал(а): ↑07 окт 2025, 17:54 Возможно здесь такое соединение

То, что ты выше показал viewtopic.php?p=3003247#p3003247 - это штатное соединение (у меня такое же), и там должно быть стальное кольцо.
Я нынче там лазил и разобрал/собрал без всяких замен. Вот гайки открутить- тут да, поё...бся

Доброго.

Oldcat писал(а): ↑07 окт 2025, 17:54 Возможно здесь такое соединение

Извиняюсь конечно, но вы воистину "подчуживаете" вы разберите фланец, и посмотрите что стоит?!
Есть два варианты фланцев, со сьемным кольцом/уплотнителем, и не сьемным !!!

Oldcat писал(а): ↑06 окт 2025, 14:15 вот я и подумал про кольцо из асбеста

Посмотрите сначала,

Разобрать пока времени нет, тем более, как говорят знающие люди, это не "быстро"), а вдруг там окажется всё же съёмное асбестовое кольцо, оно скорее всего требует замены, может оттуда газует. Штангелем надо подлезть попробовать, размер кольца-стального или нет измерить, хотя это может оказаться не точно, для того, чтобы иметь запасное). Может усложняю- если открутить немного, то видно будет наверное асбест или нет. А если раскрутить совсем, то просто убедиться, что кольцо железное и менять ничего не надо, то что надо сделать - зачистить? Будет ли достаточно открутить две гайки для этого, или надо ослаблять, сдвигать всё, что за приёмной трубой? Спасибо.

Доброго,

Oldcat писал(а): ↑08 окт 2025, 17:00 Будет ли достаточно открутить две гайки для этого, или надо ослаблять, сдвигать всё

Залить "ВД"шкой резьбы, открутить гайки, и отодвинуть трубу.
И будет видно что стоит.
Почистить посадочные места, и если стоит кольцо посмотреть состояние, раздавлено значит заменить.