Pajero 4x4 Off-Road Club

sancho писал(а):Почему маслопроизводители рекомендуют дексрон - хз...

это какие производители? может только те у которых в линейке ассортимента только онное и присутствует..

голубев писал(а):

sancho писал(а):Почему маслопроизводители рекомендуют дексрон - хз...

это какие производители? может только те у которых в линейке ассортимента только онное и присутствует..

А посмотреть ссылки на первой странице сильно ломает?

sancho
вовсе не ломает я прекрасно знаю что лить в машин!!! и не ищу замены золотому седлу ...а экономить на автомате не мое кредо..

Я заливал Mbbil Type D - судя по всем хар-кам оно идентично Dia Queen

Заливал Dextron II, тем более, что эта коробка - тойотовская. После замены 40 тысяч - ничего не поменялось.

У меня тоже тойотовская! С Прадика! Залил декстрон - 3 от шеврона. Полет нормальный!

OldGreyFox писал(а):Заливал Dextron II, тем более, что эта коробка - тойотовская. После замены 40 тысяч - ничего не поменялось.

что значит "коробка тойотовская"?

gambler писал(а): что значит "коробка тойотовская"?

Такие же коробки по Тойоте идут с номером A42DL или A340F, не помню уже за давностью лет. Я списывался с англичанами из деликовского клуба, они сказали, что Мицубиси просто ставит тойотовскую коробку. А лить можно любой Dexron II.
Потом я и сам в инете нашёл у япов, что так оно и есть. Отличия в них - только первичный вал.

OldGreyFox, точно, я вспомнил, кто-то меня уже просвещал
производитель коробок Aisin Warner (входит в Toyota), применяется многими автопроизводителями, в том числе европейцами и американцами.

(Мысли вслух) Интересно, а почему тогда за ремонт автоматов, установленных на ММС сервисмены берутся с большей неохотой, чем за ремонт установленных на тойотах И вместе с этим, в народе бытует мнение, что автомат с ММС гораздо сложнее в ремонте, чем с тойоты... Что-то здесь не так...

Balagun писал(а):(Мысли вслух) Интересно, а почему тогда за ремонт автоматов, установленных на ММС сервисмены берутся с большей неохотой, чем за ремонт установленных на тойотах И вместе с этим, в народе бытует мнение, что автомат с ММС гораздо сложнее в ремонте, чем с тойоты... Что-то здесь не так...

По моему Aisin-овские автоматы стояли до рестайлинга. А на рейсталинговые Паджеро с 97 г ставились типтроники MMC.

Balagun писал(а):(Мысли вслух) Интересно, а почему тогда за ремонт автоматов, установленных на ММС сервисмены берутся с большей неохотой, чем за ремонт установленных на тойотах И вместе с этим, в народе бытует мнение, что автомат с ММС гораздо сложнее в ремонте, чем с тойоты... Что-то здесь не так...

потому что сервисмены такие вернее никакие

Serg_K
это ты про п.руль?

голубев писал(а):Serg_K
это ты про п.руль?

А причем руль? Ну может я не прав? По рестайлингам я точно не знаю, потому как сам руками не щупал и глазами не смотрел. А у тебя какая коробка стоит, в смысле надпись на ней на табличке?

Serg_K
ну типтроника у меня точно нестоит...да и не совсем переживаю по поводу отсутствият.к. по вещь просто никакая...
либо автомат либо механика а вот эти всякие уни-шмуни нах.это как ДЕМИСЕЗОННОЕ пальто я расматриваю

Возвращаясь к старой теме
В общем поменял я жидкость в акпп. Взял SP-III. Только потому что в табличке на воздухане написано ATF-SP. Менял у спецов по акпп. Посмеялись, что побоялся лить dexron.
На цвет кстати жидкость от ММС ничем от него не отличается.
Поддон коробаса, магнитики, фильтр были чистыми, если не считать ту слизь, на которой я откатал почти 30тыс (не менял никогда после покупки) - она уже и цвет поменяла с красного на коричневый. Не зря айзиновские коробки ставят на тойотах. Надёжность.
Эффект есть - машинка легче стала набирать скорость.