Pajero 4x4 Off-Road Club

рекомендую ознакомиться, все понятно написано.

http://www.ab-engine.ru/smi/10-2003if.pdf

Maksi писал(а):

dema писал(а):Про связь мозгов и клапанов раскажите, мож нового чего узнаю.
.

Ну а какже , связь прямая. Клапан он как дятел долбит, долбит....
А какой же мозг такое выдержит!?

Не мучайте машину, хочешь копеешного расхода это тогда Оку или Дэу Матиз, ИМХО!

Любой двигатель можно перевести на газ. Даже дизель! Ничего страшного не случится! Есть минусы - багажник уменьшается. Так можно вместо запаски на МС поставить, можно плоский во весь багажник, можно между лонжеронов.....................
Для впрыскного мотора ГБО стоит недешево в Москве. Но на переферии можно поставить совсем по другим деньгам. ГБО последнего поколения имеет свои мози.(Лябда штатная будет глючить на газу) Газ к воздуху надо иметь в пропорции 1/17 (бензин 1/15). Потери мощности практически нет. Расход радует! (по деньгам)
Однако все это следует ставить если машину продавать даже и не думаешь!

Kesov писал(а):Любой двигатель можно перевести на газ. Даже дизель! Ничего страшного не случится! Есть минусы - багажник уменьшается. Так можно вместо запаски на МС поставить, можно плоский во весь багажник, можно между лонжеронов.....................
Для впрыскного мотора ГБО стоит недешево в Москве. Но на переферии можно поставить совсем по другим деньгам. ГБО последнего поколения имеет свои мози.(Лябда штатная будет глючить на газу) Газ к воздуху надо иметь в пропорции 1/17 (бензин 1/15). Потери мощности практически нет. Расход радует! (по деньгам)
Однако все это следует ставить если машину продавать даже и не думаешь!

Где это ты видел плоский бак?

Kesov писал(а):Где это ты видел плоский бак?

Здесь, наверное, предпологается бак - в ввиде тора...

Nikito$ писал(а):

Kesov писал(а):Где это ты видел плоский бак?

Здесь, наверное, предпологается бак - в ввиде тора...

Я бы не сказал что он плоский

Alex124 писал(а):

Чижoff писал(а):Насколько я знаю этот двигатель на газ перевезти нереально

Что же особенного в двигателе? По моему мнению любой можно. По крайней мере теоретически. Если уж для турбо моторов есть аппаратура.

Нереально переводить на газ двигатели GDI (непосредственный впрыск в камеру сгорания), все остальные переводятся без проблем.

Kesov писал(а):ГБО последнего поколения имеет свои мози.

Все их мозги заключаются в пересчете времени открытия бензиновых форсунок на время газовых форсунок. Время бензиновых форсунок выдает штатный процессор. Эта кривая может быть нелинейной. Именно её форма и определяет насколько динамика на газу бедет отличаться от динамики на бензине.

Kesov писал(а):Лябда штатная будет глючить на газу

Ничего не глючит, если люмбда живая.