Pajero 4x4 Off-Road Club

kva
На 4М40 вроде давление 0,9 или 0,92 должно быть

А кто нибудь сталкивался с добавкой в масло, которая типа реметаллизатор? Стоит попробовать или ну ее на хрен?
NickPrim
Спецы проверенные? Надо продумать этот вариант

Мужики, а если поменять кольца, понт какой нибудь с этого будет? или это так - мертвому припарка?

Не торопись что либо менять, надо сначала протестировать авто.
Спецы провереные, я на своем LC топливную только у них делал, но мотор, в смысле замены колец, они делать не будут.

а в профилактических целях на живом моторе залить раскоксовыватель не помешает???

Нет, не помешает. Только не забыть сменить масло. Также мыть топливную "винсом" 4 раза в год тоже рекомендую. Соляр и масла у нас "не ахти", посему процедуры реанимации лишними не будут.

Движка позвякивает на холодную утром где то около минуты (может меньше), но не сильно громко.

В общем то он и должел слегка позвякивать на холодную. Там стоит температурный регулятор опережения впрыска и просто это говорит что он у бедя работает. В холодную погоду выставляется более ранный впрыск. Так что не парся если немного и при прогреве то так и должно быть.

+5!!!

А где находится этот сильфон на турбине?

От турбины наверх идет тяга оканчивающаяся круглым боченком к которому подведена трубка от турбины.

При регулировке клапанов обязательно их притирать? голову надо снимать или нет?

У Вас регулировка производится заменой регулировочных шайб, как у ВАЗ-2108. Процедура эта достаточно длительная, если в сервисе нет нужных шайб. Измерить зазор, вынуть шайбы, расчитать толшину следующей шайбы(йб), заказать нужные, получить (купить) их, снова разобрать ГБЦ и установить новые шайбы. Длинновато. Притирать нет нужды.

На сервисе говорят - сальник на ТНВД умер.

Проверять самому, иначе разведут.

На лягушке с качалкой сбоку (с подогревом которая) сам стержень качалки должен быть в соляре или нет?

Если мокрая, возможна она причина завоздушивания.

Мужики, а если поменять кольца, понт какой нибудь с этого будет? или это так - мертвому припарка?

Если только машинку решили продать методом впаривания. При сильном износе поршневой замена только колец может привести к заклиниванию двигателя и уничтожению блока.

Dizel Man
Сергей, спасибо за ответы. А как самому можно проверить состояние сальника ТНВД? На сервисе сказали, что масло в топливо попадает, это из за сальника?

Еще вопрос - какая компрессия на 4М40 должна быть в идеале (ну или почти)?

в любом дизеле не менее 25-27 но не факт что эти показатели в идеале замерят тк влияет конструкция компрессометра ,длинна трубки и ее материал поэтому важнее измерение относительной величины,разброс по целиндрам не более 3 атм,а показатель компрессии холодный пуск,заводится при нормальных свечах,топливной ,аккуме ,зимой при -20 с пол тыка компрессия 5 баллов вот и все.

Manowar29

Буду завтра во Владе на 2 речке и в ДВГУ, позвони мне по тел.
9147096686, там и состыкуемся. Может, что и придумаем.

NickPrim
В какое время примерно будешь?

Скорее всего в обед подъеду на Вт. речку. Мне надо на разборку которая за автовокзалом двиг на Сафарь забрать. Буду на суп. авто,
синий микр. авт. Газэл, детище Российского автопрома

Сергей, спасибо за ответы. А как самому можно проверить состояние сальника ТНВД? На сервисе сказали, что масло в топливо попадает, это из за сальника?

Легко. Трубки (обе) одетые на вход/выход ТНВД в прозрачную емкость с небольшим кол-вом соляра. Запускаете и смотрите на изменение цвета соляра.

Dizel Man
Сереж раскажи плиз как мне лавром воспользоватся..или альтернативой для раскоксовки хотя к мотору тьфу-тьфу нареканий никаких...да и работает тихо или не стоит лить антикокс?

Manowar29 писал(а): И еще - как поднять давление турбины (у меня 0,75 - 0.8 )? Дымит в нагрузку , когда в хорошую гору лезешь и при переключении автомата на четвертую, чернотой нехило.

у меня тоже дымил , прочистил "воздушную группу" - дымить перестал и в мороз стал заводиться...

Я с такой компрессией уже год езжу, ну троит при запуске, тупит секунд 10, дым валит....потом через 10 секунд нормально работать начинает....Щас планирую клапана смотреть.....причем у меня во второй банке компрессия 17

компрессия 22-22-17-22... расход 22 литра
сейчас зажали форсуни до 160, посмотрим на расход
во след вторник еду смотреть клапана... надеюсь что они - иначе продажа

зы. воздуха в системе нет. на холодную в -7 заводится с попинка (температура пока ниже не опускалась)