пуск 4м41

dimasimal · Сообщение **dimasimal** » 16 ноя 2007, 15:09

я помыл винсом, заводится стало мягче, но также, запах выхлопа остался такой же. но машина стала резвее
про запах солярой, то это сто пудово угол опережения, я гдето здесь читал.
А то что промывать надо, то я в этом убедился. машина совсем другая стала

Лесничий

проверь еще раз свечи, мож сдохла какая,
у меня 4М40 С эектронным ТНВД, заводится с 1/2 оборота, а если свечки умирают в разном кол-ве то крутит дольше.......

dimasimal · Сообщение **dimasimal** » 16 ноя 2007, 16:54

свечи, форсунки поменял, ни какого результата.

Vano_P · Сообщение **Vano_P** » 16 ноя 2007, 19:35

Всем привет в мануале нашёл этот датчик,называется:датчик положения поршня автомата опережения впрыска топлива.Завтра с утра займусь до него добираться,офицалы как раз про него вели речь,там какойто шток,какаето втулка ,каторая закисает,и иза этого вся проблема.Так что попробую разобраться.

dimasimal · Сообщение **dimasimal** » 17 ноя 2007, 13:00

отпиши когда разберешся, по мануалу они помоему прямо под трубками, которые на форсунки идут.

GalkinAV · Сообщение **GalkinAV** » 17 ноя 2007, 16:57

Vano_P писал(а):Всем привет в мануале нашёл этот датчик,называется:датчик положения поршня автомата опережения впрыска топлива.Завтра с утра займусь до него добираться,офицалы как раз про него вели речь,там какойто шток,какаето втулка ,каторая закисает,и иза этого вся проблема.Так что попробую разобраться.

у меня было похожее п3 пришлось точить этот шток ! собрали и все заработало!шток не простой-из нержавейки и на него одеваутся магнитная втулка чтобы катушка втягивала шток.вообще механизм тонкий.втулок наточил в запас-могу поделиться. все было из -за воды в соляре.шток замерз с водой а магнит его тянул и он обломился по втулку и клапан не работал.давишь на педаль а движок не тянет..посмотри может поможет!

Vano_P · Сообщение **Vano_P** » 17 ноя 2007, 18:25

Итак добрался до клапана,он в самом низу с боку на двух болтах,снял голову клапана а шток остался в насосе,вытащил шток, нечего не нашёл всё чисто всё собрал результата ноль.Атеперь вопрос,шток за одно с головкой клапана должен?Если да,то он у меня обломан ,и какая втулка там,если можно поподробней пажалуйста.

GalkinAV · Сообщение **GalkinAV** » 17 ноя 2007, 20:26

Vano_P писал(а):Итак добрался до клапана,он в самом низу с боку на двух болтах,снял голову клапана а шток остался в насосе,вытащил шток, нечего не нашёл всё чисто всё собрал результата ноль.Атеперь вопрос,шток за одно с головкой клапана должен?Если да,то он у меня обломан ,и какая втулка там,если можно поподробней пажалуйста.

шток целиковый диаметром с гвозьдь 150 с одной стороны резьба вкручивается в поршенек с другой стороны он до середины проточен на меньший диаметр и на него одета магнитная втулка. вынь все из посадочного отверстия-если увидишь что шток сломан пополам,выверни половину из поршенька и отдай обе части-одна на конце с резьбой.на другой одета магнитная втулка-не потеряй. хорошему токарю он сам снимет магнитную втулку-не нагревать-и выточит шток по размеру сломанного из немагнитной нержавейки и оденет втулку.все остальное в обратном порядке сделаешь сам.хорошо промыть все винсом!и прими меры чтоб вода не попадала в тнвд-!!! успехов если что звони 89161051128 Александр

Mixrutka · Сообщение **Mixrutka** » 17 ноя 2007, 22:46

Такая же фигня.

Раньше заводился с полоборота - а теперь 4-5 секунд крутить приходится.

Отпишитесь - как процесс прошел. Распечатаю - пойду к рукастым дядькам - будем вдумчиво ковырять.

dimasimal · Сообщение **dimasimal** » 18 ноя 2007, 13:53

GalkinAV как я понял шток он прямо с этим датчиком един., одна сторона вкручивается в голову клапана, я правильно понял Александр.
магнитная втулка хрупкая, токарь точно справится, потом такую втулку просто не найте.

dimasimal · Сообщение **dimasimal** » 18 ноя 2007, 13:55

dimasimal писал(а):GalkinAV как я понял шток он прямо с этим датчиком един., одна сторона вкручивается в голову клапана, я правильно понял Александр.
магнитная втулка хрупка? токарь точно справится, не сломает, потом такую втулку просто не найте.

Vano_P · Сообщение **Vano_P** » 18 ноя 2007, 15:02

Итак вновь снимаю клапан,разобрался со втулкой каторая напресована на шток(после телефоного разговора с Александром)шток целый не поломаный, шток со втулкой вытаскивается с головки клапана свободно,взял зеркало и заглянул в гнездо насоса там какаето ватная волосинка всё промыл вытер собрал первый пуск был проктически отличный,глушу заважу опять старая история,проверил сопративление между контактами клапана по мануаллу всё сходиться.И ещё заметил когда машина стоит носом вниз пуск значительно лучше,так что где то уже близко ответ (я так думаю).

GalkinAV · Сообщение **GalkinAV** » 18 ноя 2007, 15:04

dimasimal писал(а):GalkinAV как я понял шток он прямо с этим датчиком един., одна сторона вкручивается в голову клапана, я правильно понял Александр.
магнитная втулка хрупкая, токарь точно справится, потом такую втулку просто не найте.

Весь датчик состоит из катушки которая крепиться к тнвд 2 болтами и поршенька со штоком. За счет вакуума поршенек движется перемещая шток,магнитная часть которого нахолиться внутри катушки и изменяет магнитный поток наводя ЭДС, далее физика,на основании сигнала от датчика компьютер управляет автоматом впрыска. Рукастый токарь, как 2 пальца об....,снимет и наденет эту втулку,правда выбивать ее нужно со стороны облома.С другой шток слегка развальцован!Я бы не сказал чтоб она была хрупкой.можно слегка через аллюминий или медь зажать в тиски и вперед-важнее ее не потерять-она небольшая!!!

GalkinAV · Сообщение **GalkinAV** » 18 ноя 2007, 15:05

dimasimal писал(а):GalkinAV как я понял шток он прямо с этим датчиком един., одна сторона вкручивается в голову клапана, я правильно понял Александр.
магнитная втулка хрупкая, токарь точно справится, потом такую втулку просто не найте.

Весь датчик состоит из катушки которая крепиться к тнвд 2 болтами и поршенька со штоком. За счет вакуума поршенек движется перемещая шток,магнитная часть которого нахолиться внутри катушки и изменяет магнитный поток наводя ЭДС, далее физика,на основании сигнала от датчика компьютер управляет автоматом впрыска. Рукастый токарь, как 2 пальца об....,снимет и наденет эту втулку,правда выбивать ее нужно со стороны облома.С другой шток слегка развальцован!Я бы не сказал чтоб она была хрупкой.можно слегка через аллюминий или медь зажать в тиски и вперед-важнее ее не потерять-она небольшая!!!

dimasimal · Сообщение **dimasimal** » 18 ноя 2007, 15:10

таперь все понятно
GalkinAV- а симптомы поломки каие были

GalkinAV · Сообщение **GalkinAV** » 18 ноя 2007, 15:18

dimasimal писал(а):таперь все понятно
GalkinAV- а симптомы поломки каие были

Все было не просто, а в комплексе.С утра -20 гр завелась сразу, работала устойчиво,сел поехал-начала подергиваться-пока доехал до заправки понял что замерзла солярка.Долил бензин 5 л ,постоял ,завелась поехал дальше, опять дергается и тупит в гору на 2 скорости не тянет даешь газу глохнет,Еле дотянул до Рольфа.Там отогрели подделали и сказали ремонт или замена ТНВД.После чего нашел М-Арт и там все восстановили,заодно увидел своими глазами что это за датчик.Выточил штоки с запасом.Сейчас есть 2 шт т к машинку продал.Успехов!

dimasimal · Сообщение **dimasimal** » 18 ноя 2007, 15:22

а ты не вкурсе устанавливать угол зажигания сложно, сам не видел?
я хочу залесть, поставить на место ( выхлоп пахнет солярой), боюсь подводных камней, или там все просто

GalkinAV · Сообщение **GalkinAV** » 18 ноя 2007, 15:34

dimasimal писал(а):а ты не вкурсе устанавливать угол зажигания сложно, сам не видел?
я хочу залесть, поставить на место ( выхлоп пахнет солярой), боюсь подводных камней, или там все просто

Угол опережения я никогда не устанавливал и врядли буду!!Пусть это делают спецы и дают гарантию.Считаю что самому там делать нечего,хотя думаю и не так сложно как кажется.Если хочешь делать сам ищи описание для механиков.Успехов

GalkinAV · Сообщение **GalkinAV** » 18 ноя 2007, 15:36

dimasimal писал(а):а ты не вкурсе устанавливать угол зажигания сложно, сам не видел?
я хочу залесть, поставить на место ( выхлоп пахнет солярой), боюсь подводных камней, или там все просто

Угол опережения я никогда не устанавливал и врядли буду!!Пусть это делают спецы и дают гарантию.Считаю что самому там делать нечего,хотя думаю и не так сложно как кажется.Если хочешь делать сам ищи описание для механиков.Успехов

dimasimal · Сообщение **dimasimal** » 18 ноя 2007, 15:36

а в м-арт с тебя скока взяли за ремонт

Pajero 4x4 Off-Road Club

пуск 4м41

датчик впрыска топлива

датчик впрыска топлива

установка угла

установка угла