Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
у меня было похожее п3 пришлось точить этот шток ! собрали и все заработало!шток не простой-из нержавейки и на него одеваутся магнитная втулка чтобы катушка втягивала шток.вообще механизм тонкий.втулок наточил в запас-могу поделиться. все было из -за воды в соляре.шток замерз с водой а магнит его тянул и он обломился по втулку и клапан не работал.давишь на педаль а движок не тянет..посмотри может поможет!Vano_P писал(а):Всем привет в мануале нашёл этот датчик,называется:датчик положения поршня автомата опережения впрыска топлива.Завтра с утра займусь до него добираться,офицалы как раз про него вели речь,там какойто шток,какаето втулка ,каторая закисает,и иза этого вся проблема.Так что попробую разобраться.
шток целиковый диаметром с гвозьдь 150 с одной стороны резьба вкручивается в поршенек с другой стороны он до середины проточен на меньший диаметр и на него одета магнитная втулка. вынь все из посадочного отверстия-если увидишь что шток сломан пополам,выверни половину из поршенька и отдай обе части-одна на конце с резьбой.на другой одета магнитная втулка-не потеряй. хорошему токарю он сам снимет магнитную втулку-не нагревать-и выточит шток по размеру сломанного из немагнитной нержавейки и оденет втулку.все остальное в обратном порядке сделаешь сам.хорошо промыть все винсом!и прими меры чтоб вода не попадала в тнвд-!!! успехов если что звони 89161051128 АлександрVano_P писал(а):Итак добрался до клапана,он в самом низу с боку на двух болтах,снял голову клапана а шток остался в насосе,вытащил шток, нечего не нашёл всё чисто всё собрал результата ноль.Атеперь вопрос,шток за одно с головкой клапана должен?Если да,то он у меня обломан ,и какая втулка там,если можно поподробней пажалуйста.
dimasimal писал(а):GalkinAV как я понял шток он прямо с этим датчиком един., одна сторона вкручивается в голову клапана, я правильно понял Александр.
магнитная втулка хрупка? токарь точно справится, не сломает, потом такую втулку просто не найте.
Весь датчик состоит из катушки которая крепиться к тнвд 2 болтами и поршенька со штоком. За счет вакуума поршенек движется перемещая шток,магнитная часть которого нахолиться внутри катушки и изменяет магнитный поток наводя ЭДС, далее физика,на основании сигнала от датчика компьютер управляет автоматом впрыска. Рукастый токарь, как 2 пальца об....,снимет и наденет эту втулку,правда выбивать ее нужно со стороны облома.С другой шток слегка развальцован!Я бы не сказал чтоб она была хрупкой.можно слегка через аллюминий или медь зажать в тиски и вперед-важнее ее не потерять-она небольшая!!!dimasimal писал(а):GalkinAV как я понял шток он прямо с этим датчиком един., одна сторона вкручивается в голову клапана, я правильно понял Александр.
магнитная втулка хрупкая, токарь точно справится, потом такую втулку просто не найте.
Весь датчик состоит из катушки которая крепиться к тнвд 2 болтами и поршенька со штоком. За счет вакуума поршенек движется перемещая шток,магнитная часть которого нахолиться внутри катушки и изменяет магнитный поток наводя ЭДС, далее физика,на основании сигнала от датчика компьютер управляет автоматом впрыска. Рукастый токарь, как 2 пальца об....,снимет и наденет эту втулку,правда выбивать ее нужно со стороны облома.С другой шток слегка развальцован!Я бы не сказал чтоб она была хрупкой.можно слегка через аллюминий или медь зажать в тиски и вперед-важнее ее не потерять-она небольшая!!!dimasimal писал(а):GalkinAV как я понял шток он прямо с этим датчиком един., одна сторона вкручивается в голову клапана, я правильно понял Александр.
магнитная втулка хрупкая, токарь точно справится, потом такую втулку просто не найте.
Все было не просто, а в комплексе.С утра -20 гр завелась сразу, работала устойчиво,сел поехал-начала подергиваться-пока доехал до заправки понял что замерзла солярка.Долил бензин 5 л ,постоял ,завелась поехал дальше, опять дергается и тупит в гору на 2 скорости не тянет даешь газу глохнет,Еле дотянул до Рольфа.Там отогрели подделали и сказали ремонт или замена ТНВД.После чего нашел М-Арт и там все восстановили,заодно увидел своими глазами что это за датчик.Выточил штоки с запасом.Сейчас есть 2 шт т к машинку продал.Успехов!dimasimal писал(а):таперь все понятно
GalkinAV- а симптомы поломки каие были
Угол опережения я никогда не устанавливал и врядли буду!!Пусть это делают спецы и дают гарантию.Считаю что самому там делать нечего,хотя думаю и не так сложно как кажется.Если хочешь делать сам ищи описание для механиков.Успеховdimasimal писал(а):а ты не вкурсе устанавливать угол зажигания сложно, сам не видел?
я хочу залесть, поставить на место ( выхлоп пахнет солярой), боюсь подводных камней, или там все просто
Угол опережения я никогда не устанавливал и врядли буду!!Пусть это делают спецы и дают гарантию.Считаю что самому там делать нечего,хотя думаю и не так сложно как кажется.Если хочешь делать сам ищи описание для механиков.Успеховdimasimal писал(а):а ты не вкурсе устанавливать угол зажигания сложно, сам не видел?
я хочу залесть, поставить на место ( выхлоп пахнет солярой), боюсь подводных камней, или там все просто