И никогда больше не спорьте шипы или не шипы!!!

[aws77]

Смотря какая зима. Вот цитата:
Важен также температурный режим работы шипов. Установлено, что при скорости 60 км/ч и температуре воздуха +10 С уже через полчаса непрерывной езды на сухом асфальте нижний опорный фланец шипа разогревается до 100 С. Это близко к температуре осмоления резины. В результате нарушается структура поверхности отверстия под шип, резина твердеет и начинает разрушаться. Конец цитаты.
В южных регионах шиповка - деньги на ветер.

источник http://auto.utro.ru/review/2006/09/28/201710.shtml

Все производители зимних шин дают рекомендации по температуре их использования. К сожалению продавцы (наши) этого нихрена не знают. Предельная температура +7, некоторые дают +5. Так что вопрос не в регионе, а в использовании.

[Spongebob]

по моему все разговоры насчет того, что шипы "скользят" по асфальту надо прекращать, а того кто так говорит вздергивать на рее!!!

Ну попробуйте повесте меня
На скорости на чистом асфальте шипы реально скользят. В Вашей табличке даже нет такой колонки типа: "Извилистая трасса, мокрый асфальт" - потому что тут вообще у шиповки будет полный абзац , а это существенный момент.
И вообще дайте ссылку на источник, я вот даю:
http://www.autocentre.ua/article/7220.html Несомненно шиповка дает примущество при соответствующих условиях, но нельзя так катигорично заявлять, что только шиповка рулит, НЕ СОГЛАСЕН!

[Aleks777]

Тест зимних шин от Авторевю
...
Средний показатель в группе из 4х нешипуемых шин: в торможении
на льду 59,6 м,
на снегу 61,1 м.,
на мокром асфальте 20,3 м.
Средний бал по управляемости на льду 7,3 баллов.
...
Средний показатель в группе из 5ти шипованных шин:
в торможении
на льду 40,2 м,
на снегу 53,4 м.,
на мокром асфальте 19,1 м.
Средний бал по управляемости на льду 9,6 баллов.
...
Выводы: в очередной раз раз, который год подряд, чудес не произошло! Не смотря на то, что нешипуемые шины год за годом совершенствуются и показывают всё более интересные результаты тестов, они по прежнему ощутимо проигрывают своим шипованным братьям. Секрет прост – шипованные модели так же не стоят на месте а совершенствуются и достигают всё лучших результатов.

В торможении на льду шиповники были лучше на – 19,4 м.
На снегу, преимущество так же на стороне шипов – 7,7 м.
На мокром асфальте, как и в прошлые годы ситуация повторилась и «липучки» опять уступают шипам – 1,2 м.

По управляемости на льду и снегу очевидный перевес на стороне шипов. Так же, продолжается тенденция в проигрыше «липучки» на мокром асфальте. Вот цитата из журнала: « Для хороших зимних шин асфальт – самое сложное покрытие. Их протектор, изрезанный мелкими ламелями, и мягкий состав резины рассчитаны прежде всего на снег и лёд, но гораздо хуже работают на асфальте. »

полная версия статьи:
http://www.auto-most.ru/site/review/season/154.html

[Aleks777]

Ещё два теста:

ADAC назвал лучшие зимние шины сезона 2005/2006
http://www.euroshina.com.ua/news.php?id=197

Результаты замеров при тесте зимних шин


подробнее
http://www.euroshina.com.ua/news.php?id=621
http://www.zr.ru

[Aleks777]

Зимние шины, подбор, 245/70R16 Pajero Sport '07

какие колёса Вы выберете на Mitsubishi Pajero Sport ?
Bridgestone Winter Dueler DM-Z3 (~5935р.) 5% [ 1 ]
Bridgestone IceCruiser-5000 (шипованная) (~6128р.) 15% [ 3 ]
Continental 4x4 Ice Contact (шипованная) (~5683р.) 21% [ 4 ]
Michelin Latitude Alpin (~5365р.) 5% [ 1 ]
Nokian 4х4 HKPL SUV (шипованная) (~6198р.) 21% [ 4 ]
Nokian 4х4 HKPL SUV 5 (шипованная) (~8078р.) 15% [ 3 ]
Goodyear UG500 4x4 (шипованная) (~5903р.) 15% [ 3 ]
Всего проголосовало : 19
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=19292

первый год , я решил попробовать шипованную (HKPL SUV 5)

[Aleks777]

по моему все разговоры насчет того, что шипы "скользят" по асфальту надо прекращать, а того кто так говорит вздергивать на рее!!!
[img]

Ну попробуйте повесте меня
На скорости на чистом асфальте шипы реально скользят. В Вашей табличке даже нет такой колонки типа: "Извилистая трасса, мокрый асфальт" - потому что тут вообще у шиповки будет полный абзац , а это существенный момент.
И вообще дайте ссылку на источник, я вот даю:
http://www.autocentre.ua/article/7220.html Несомненно шиповка дает примущество при соответствующих условиях, но нельзя так катигорично заявлять, что только шиповка рулит, НЕ СОГЛАСЕН!

Ув. Spongebob, попробую первым
Влияние на общюю оценку в тесте:
Лед 45%
Снег 25%
Асфальт 20%
...
Тормозные свойства на мокром асфальте
шипованная (максимум -10):
8 7 6 6 6 7 6 6 6 7 8
нешипованная
6 7 5 5 5 5 10
источник c тестами и таблицами: http://www.a-r.ru/new_site/year2004/n19/tyres/1.htm

Невооружённым взглядом видно, что результаты показанные шипованной на асфальте, как минимум не хуже -результатов -нешипованной

[Dkt]

чес слово как дети....авторевю читать-себя не уважать, не журнал а сплошная заказуха....
ни в одном тесте НЕ УКАЗАНО какие машины,какой привод,какая размерность резины......а это все очень важно

то что шипы по сравнению с нешипами скользят на асфальте в передльных режимах - это факт....любой адекватный еловек не с пенсионерским стилем вождения это поймет...я конечно понимаю если с 60-80 км тормозить конечно ничего у вас ни с шипами ни без шипо...ни на деревянных колесах проскальзывать не будет...но скажем 120-140 и разница очевидна....
специфика зимней резины для полноприводных внедеорожников и моноприводных легковушек абсолютно разная.....на легковушках шипы вполне обоснованны....так как резина достаточно узкая...давление на грунт хватает ишипо впиваются более менее.....а на внедорожниках широченные колеса.....просто у шипа давления не хватает чтобы воткнутся нормально в лед...+ огромная масса в результате чего эфффекта торможения особого и нет

[Dkt]

кстати вся резина в россии шипуется на наших российских заводах....

[Spongebob]

кстати вся резина в россии шипуется на наших российских заводах....

Два три экстренных торможения с высокой скорости по асфальту и шипы повылетают:)

Не ребята, на юге шипы не нужны

[timofey]

чес слово как дети....авторевю читать-себя не уважать, не журнал а сплошная заказуха....
ни в одном тесте НЕ УКАЗАНО какие машины,какой привод,какая размерность резины......а это все очень важно

Это из серии "не читал, но осуждаю" . Посмотри в "первоисточнике" http://www.autoreview.ru если есть тест - всегда будет указана и машина, и размерность и условия испытаний. [-X

[Якут]

кстати вся резина в россии шипуется на наших российских заводах....

и че?

[Aleks777]

чес слово как дети....авторевю читать-себя не уважать, не журнал а сплошная заказуха....
ни в одном тесте НЕ УКАЗАНО какие машины,какой привод,какая размерность резины......а это все очень важно

то что шипы по сравнению с нешипами скользят на асфальте в передльных режимах - это факт....любой адекватный еловек не с пенсионерским стилем вождения это поймет...я конечно понимаю если с 60-80 км тормозить конечно ничего у вас ни с шипами ни без шипо...ни на деревянных колесах проскальзывать не будет...но скажем 120-140 и разница очевидна....
специфика зимней резины для полноприводных внедеорожников и моноприводных легковушек абсолютно разная.....на легковушках шипы вполне обоснованны....так как резина достаточно узкая...давление на грунт хватает ишипо впиваются более менее.....а на внедорожниках широченные колеса.....просто у шипа давления не хватает чтобы воткнутся нормально в лед...+ огромная масса в результате чего эфффекта торможения особого и нет

А тесты очевидной разницы на 120-140км/час, зимой, есть ?!
Честное слово, не знаю таких гонщиков, которые зимой постоянно ходят на 120-140км/час Пиковая скорость -согласен, но в таком случае на нешипованной-очень просто улететь на даже небольшом повороте с асфальта, как частный случай:
граница "лесопосадка -поле", ветер, наледь etc.

[Kirill.msk]

http://www.internet-koleso.ru/art/TestsWinter/R15

[Verner]

чес слово как дети....авторевю читать-себя не уважать, не журнал а сплошная заказуха....
ни в одном тесте НЕ УКАЗАНО какие машины,какой привод,какая размерность резины......а это все очень важно

то что шипы по сравнению с нешипами скользят на асфальте в передльных режимах - это факт....любой адекватный еловек не с пенсионерским стилем вождения это поймет...я конечно понимаю если с 60-80 км тормозить конечно ничего у вас ни с шипами ни без шипо...ни на деревянных колесах проскальзывать не будет...но скажем 120-140 и разница очевидна....
специфика зимней резины для полноприводных внедеорожников и моноприводных легковушек абсолютно разная.....на легковушках шипы вполне обоснованны....так как резина достаточно узкая...давление на грунт хватает ишипо впиваются более менее.....а на внедорожниках широченные колеса.....просто у шипа давления не хватает чтобы воткнутся нормально в лед...+ огромная масса в результате чего эфффекта торможения особого и нет

Чего только люди не придумают чтоб задавить свою жабу!!!
У меня один знакомый с пеной у рта доказывал что шипы в городе не нужны, а потом в гололёд разворотил себе морду. С тех пор молча ездит на шипах.

Два три экстренных торможения с высокой скорости по асфальту и шипы повылетают

Чушь! Или у тебя резина говно!
У меня на Галанте 5 лет стоит Ультра-грип и все шипы на месте.

[max67]

Ребят, а Вы о чём тут спорите? О вечном? Не надоело?
Почитал все три страницы и смех берёт, таблицы, графики, сравнения. О чём спор?
Первое, последний тест резины для внедорожников проводили в 2005 году.
Второе, тесты резины не нашего типоразмера нас не должны касаться, т.к. на наших машинах эта резина будет вести себя по другому, факторов много и перечислять их нет смысла.
Третье, сколько людей, столько и мнений. Следовательно обсуждение, что лучше, шипы или липучка, не имеет смысла.

Когда-то давно Эрнест Цыганков сказал - "Если шипы хоть один раз за зиму спасли Ваши нервы, уж не говорю про жизнь, то на них нужно ездить".
Я с ним согласен полностью, но выбор резины всё же осуществляется исходя из потребности. Если человек ни вылазит из Москвы и суточный пробег у него 50 км, то на кой хрен ему шипы, он просто не знает, что такое снег, он его видит из окна офиса. Ну, а если Вы мотаетесь из Москвы в область и дальше, то помоему и рассуждать не стоит - шипы. Кто много ездит по стране, тот поймёт о чём я.

[sokol]

чес слово как дети....авторевю читать-себя не уважать, не журнал а сплошная заказуха....
ни в одном тесте НЕ УКАЗАНО какие машины,какой привод,какая размерность резины......а это все очень важно

Это из серии "не читал, но осуждаю" . Посмотри в "первоисточнике" http://www.autoreview.ru если есть тест - всегда будет указана и машина, и размерность и условия испытаний. [-X

+1
Вы похоже с "За рулем" перепутали по поводу заказухи...
Чтоб писать заказуху вовсе не нужно заказывать полигон финский Test World...

[Spongebob]

max67
+2 или +3
Verner
Да на юге я живу, а зимой у нас температура может колебаться от -20 до + 10, а то и +15, причем морозы это редкость и по ночам, хотя бывает всякое. Зачем шипы, когда преобладает плюсовая температура. Шиповка не расчитана на такие условия. Кстати ты на Галанте по весне шипованную резину наверное снимаешь? А почему? Так вот у нас зима как у вас весна

[Verner]

Verner
Да на юге я живу, а зимой у нас температура может колебаться от -20 до + 10, а то и +15, причем морозы это редкость и по ночам, хотя бывает всякое. Зачем шипы, когда преобладает плюсовая температура. Шиповка не расчитана на такие условия. Кстати ты на Галанте по весне шипованную резину наверное снимаешь? А почему? Так вот у нас зима как у вас весна

Посмотри мою подпись внимательно...2 дня назад возвращаясь из экспедиции по гололёду улетел на встречную обочину при скорости 20 км/ч.Запасной резины(зимней) нет и я буду ездить на этой.
НО! я никому не говорю что это ГУД, а наоборот советую самый безопасный вариант!

ПС На счёт Галанта: если речь идёт о качестве ошиповки, то 3 г. назад за неимением средств отездил всё лето на шиповке(что тоже неправильно), но шипы все на месте.

[Spongebob]

Посмотри мою подпись внимательно...2 дня назад возвращаясь из экспедиции по гололёду улетел на встречную обочину при скорости 20 км/ч.Запасной резины(зимней) нет и я буду ездить на этой.
НО! я никому не говорю что это ГУД, а наоборот советую самый безопасный вариант!

ПС На счёт Галанта: если речь идёт о качестве ошиповки, то 3 г. назад за неимением средств отездил всё лето на шиповке(что тоже неправильно), но шипы все на месте.

Так и я за зимнюю резину двумя руками \:D/ а с шипами или нет пусть каждый сам решает. Все надоело спорить, да и бесполезно

[wersa]

Да на юге я живу, а зимой у нас температура может колебаться от -20 до + 10, а то и +15, причем морозы это редкость и по ночам, хотя бывает всякое. Зачем шипы, когда преобладает плюсовая температура. Шиповка не расчитана на такие условия. Кстати ты на Галанте по весне шипованную резину наверное снимаешь? А почему? Так вот у нас зима как у вас весна

А позавчера от Иноземцего до поста ДПС перед пятигорском пять аварий было Вот блин и Юга

На галанте два года не снимал шиповку и зимой и летом + до этого две зимы на них + до меня ее катали. Продал с этой же резиной, шипы все еще звенели.