Pajero 4x4 Off-Road Club

Может у нас коробки разные. Понимаешь, я на корзине сцепления даже не видел лючка, через который можно совать отвёртку.

Ладно, пойду сегодня в гараж посмотрю внимательно.
Напишу потом.

естессна разные, а там не через лючок, а через щель между дрыгателем и коробкой, по крайней мере так у меня делали.

В щель я вижу только часть венца маховика и усё...

да.. я уж не помню как мы это делали... ситуёвина была один в один, ломы и всякая другая варварская атрибутика не помогала.. книжка была перечитана раз 7 .... потом пришло озарение и с помощью отвёртки всё было исправленно.

Завидую.

Если стоит диск сцепления с обратным выжимом, то должен быть лючок с правой стороны диффузора коробки. Ежели нет, то первичный вал застрял в направляющем подшипнике. Тогда надо тянуть без перекосов.

Всё!!! Победил проклятущую!!! Вытащил вилку сцепления, встал в позу "зю", посветил внутрь и увидел, что ничего не мешает выходу вала на свет божий. Вывесили ровно, взяли две монтировки и с криком ...мать рванули. И о чудо, коробка тихо крякнув, отъехала от двигателя.
Финито аля комедия!!!
Всем огромное спасибо за участие! Особая благодарность MOPPO!!!

Не вопрос, тем более, как я понял, тебе мои "знания" не особо пригодились )

Доброго времени суток всем!

А на фига стоко гемора, куда проще снять дрыгатель. Один снимал за 4 часа. Коробку в двоем то тежеловато снимать.

Удачи!

Фиксатора на 4D56 нет(это не 4М40), может прикипеть подшипник в маховике

Фиилипеокпок писал(а):Фиксатора на 4D56 нет(это не 4М40), может прикипеть подшипник в маховике

Где взял Австрийский агрегат армейский (на аваторке)?