Pajero 4x4 Off-Road Club

сорри за два сообщения сразу - маршрутизатор глюкает файрволом

_Stealth_
у мну что летом, что зимой почти один расход был, вот когда 4ВД включаеш - тада заметно

Mosh
Здравтсвуйте, тоесть в начале вы добились правильного расхода путем перебора, замены форусонк? И все?

yurikm
На 4ВД у меня кушает с аппетитом, но расход не засекал. Страшно! Литров до 20-22 - как пить дать!

SorrowKing
На форуме как-то перечисляли причины большого расхода. Около 20-ти пунктов получилось. Если у тебя в ходовке все путем, поменяй фильтра и залейся на другой запрвке. Если не поможет - мерий давление наддува...и только потом можно будет грешить на ТНВД и форсунки.

_Stealth_
Опа, вы Аламате Соседи...
Во сколько вам обошлась замена плунжера в тнвд и настройка на стенде?

SorrowKing
Ты из Алматы?
Все делали на Боше, по рыскулова. Снять-поставить насос, отыметь его на стенде, поменять пару и топливный фильтр мне обошлось в 450 зелени.

_Stealth_
Нет, я из Бишкека... Бываю в Алмате, так что есть возможность снять насос и свозить к вам, если что... У нас то такое может и делают, но какими кривыми руками...

SorrowKing писал(а):Mosh
Здравтсвуйте, тоесть в начале вы добились правильного расхода путем перебора, замены форусонк? И все?

почти, когда взял 4М40 (до этого был 56 мотор), всегда делал в первую очередь, замена всех фильтров, опресовка форсунок, читка сетки ТНВД, накрутка ТНВД (не рекомендую делать если нет опыта), к зиме поставновка проточного подогревателя, сигналки с АЗ. Все ... Это набор, который я всегда делал на любой машине (дизельной).
На этой машине еще не успел добраться до ТНВД, остальное сделано.
что самое станное, что раньше расход был меньше чем до опресовки форсунок. Вообще чудеса творятся, придется до ТНВД добираться, как появиться время. А пока терплю прожорливость коняжки.

Mosh
Спасибо за информацию

Опрессовку форсунок вы делаете сами?

Не могли бы подсказать где смотреть сетку ТНВД?

А накрутка ТНВД это интересно... У меня есть книжка автодаты, там есть на этот счет информация?

SorrowKing писал(а): Опрессовку форсунок вы делаете сами?

Нет, у меня нет стенда... вожу в сервис, при мне ведают всю процедуру.

SorrowKing писал(а):Не могли бы подсказать где смотреть сетку ТНВД?

См. клапан отчсечки топлива. она там.

SorrowKing писал(а):А накрутка ТНВД это интересно... У меня есть книжка автодаты, там есть на этот счет информация?

В букваре не понятно, что да как .... я по собственному опыту кручу.

Mosh писал(а):В букваре не понятно, что да как .... я по собственному опыту кручу.

Можно услышать общие советы по накрутке ТНВД?

SorrowKing писал(а):

Mosh писал(а):В букваре не понятно, что да как .... я по собственному опыту кручу.

Можно услышать общие советы по накрутке ТНВД?

на стенд! а так до беды недалеко.

в "автодате" общие вопросы, принципы. и примеры карт техобслуживания. они от насоса к насосу отличаются.

Henry Morgan писал(а):на стенд! а так до беды недалеко.

Дайти стенд! %)

Henry Morgan писал(а):

SorrowKing писал(а):

Mosh писал(а):В букваре не понятно, что да как .... я по собственному опыту кручу.

Можно услышать общие советы по накрутке ТНВД?

на стенд! а так до беды недалеко.

в "автодате" общие вопросы, принципы. и примеры карт техобслуживания. они от насоса к насосу отличаются.

Henry Morgan прав!!! на все 10...00% так что нету общих ответов, советов, каждый мотор и ТНВД по разному себя ведут. А в букваре все к стандарту приводят.

При накрутке можно получить все что хошь ... можно и угробить.

Можно цикловую подачу увеличить, будет летать и жрать, можно задавить в "0", можно гистирезис изменить .... все индивидуально ....