Pajero 4x4 Off-Road Club

Инженер писал(а):У меня была похожая проблема. Только приговорили датчик скорости. Поменял и все наладилось. Видимо здесь все серьезней?

Да , сбой датчика ЭБУ видит сразу и не в коем случае такая ошибка не потеряеться , но всё не так страшно как кажеться , посмотрим что там дальше получиться.

У меня на хьюндае такая история была осоеденил по ошибке разьем датчика скорости(хотел спидометр машинка корпоративная) так то-же как даст удар и всё то вторая то третья то опять удар, уж очень похоже.

DeDyWka
Если не совсем срочно, то я на следующей недели могу попробовать узнать в Рольфе. У меня там человек работает, одноклассник.
Напомни мне, если раньше у тебя не срастется.

Sibo писал(а):Цитата:
глюк такой - коробка перебирает передачи как положено, но без какой-либо периодичности
Это как ? Может включить после 1й - 3ю , потом 2ю , так чтоль приблизительно ? Или всётаки коробка работает абсолютно нормально и адекватно( имееться в виду нормальные обороты переключения , наличие кикдауна , четвёртой передачи ) до момента сбоя ?
И ещё вопрос , мотор как себя ведёт в этот момент ( протрой ? "задыхаеться "? иль просто пытаеться заглохнуть ? ).

Корбка работает нормально, это стилистичиская ошибка написания Правильно будет так: "Коробка перебирает передачи как положено. Но без какой-либо периодичности...происходит рывок/толчок".
Дальше. Если еду на скорости, то происходит просто толчок/рывок на пол.секунды (как споткнулся) и едешь дальше. Если стоишь в пробке (на D и на тормозе) при толчке обороты падают-поднимаются, падают поднимаются и т.д. и может заглохнуть.

DeDyWka писал(а): Если стоишь в пробке (на D и на тормозе) при толчке обороты падают-поднимаются, падают поднимаются и т.д. и может заглохнуть.

Понятно , вопрос по поводу проведения вышеописанных действий с АКПП снят , не нужно это делать , не при чём здесь АКПП.

А движок по ОБД-2 читали что говорит?
Очень смахивает на датчик распред вала или колена, движок глушит.....
Если лампа зажикается значит ошибка должна быть по любому, если нет то проподает питание постоянное на память.........
Жаль что далеко, ну очень интересно что за хрень

Добавлю, а часом не пропадает ли у Вас сигнал "зажигание" на блоке?
Загорание Ат\темп и Чек энжин, это же блок инициализируется (заводится) вот и связь пропадает и ошибок нет.......
Проверь реле в блоке под капотом, и сигналка что блокирует, часом не блок по зажиганию? Чудес не бывает......

SNOOPER писал(а):А движок по ОБД-2 читали что говорит?
Очень смахивает на датчик распред вала или колена, движок глушит.....
Если лампа зажикается значит ошибка должна быть по любому, если нет то проподает питание постоянное на память.........
Жаль что далеко, ну очень интересно что за хрень

Я тож сначала хотел написать то же самое , но потом ещё подумал и отказался от этой версии.

SNOOPER писал(а):Добавлю, а часом не пропадает ли у Вас сигнал "зажигание" на блоке?
Загорание Ат\темп и Чек энжин, это же блок инициализируется (заводится) вот и связь пропадает и ошибок нет.......
Проверь реле в блоке под капотом, и сигналка что блокирует, часом не блок по зажиганию? Чудес не бывает......

+1.

Похоже ваши мысли в правильном направлении! Поеду к KV2 и будем праверять на месте.
зы Яж писал, что в Меке проверили по компьютеру - кучу ошибок выдает АБС, в т.ч. датчик распред.вала.

DeDyWka писал(а): Яж писал, что в Меке проверили по компьютеру - кучу ошибок выдает АБС, в т.ч. датчик распред.вала.

Ты б ещё писал по русски . Контроллер АБС и мотора эт разные вещи и сваливать в одну кучу ошибки АБС ( да и хрен бы с ними ) с ошибкой распреда ну никак не следует.

Sibo писал(а):

DeDyWka писал(а): Яж писал, что в Меке проверили по компьютеру - кучу ошибок выдает АБС, в т.ч. датчик распред.вала.

Ты б ещё писал по русски . Контроллер АБС и мотора эт разные вещи и сваливать в одну кучу ошибки АБС ( да и хрен бы с ними ) с ошибкой распреда ну никак не следует.

Это точно, и нет такой ошибки в АБС........

Х..ли накинулись на человека , Все питания на контороллер подавались ПРИНУДИТЕЛЬНО, и это нихрена не помогает. Думалось на внутренний дефект ЭБУ, заменен на новый, только от старого пришлось 2 камня перенести чтобы с иммо ничего не делать. То что АБС озяб это дело второе. Сохраненных и текущих ошибок по моторному нет. Понять какой датчик мандит нереально, т.к. на момент провала, а именно секундной остановки двигателя, сканеры виснут. Есть подозрения на ДР, или ну очень хитрую блокировку от нештатного иммо. Со всем этим буду разбираться. Думаю придется покататься с осцилом на коленках или имитировать кратковременные подыхания датчиков и наблюдать реакцию гравицапы. Так что вот так... Жалко расстояние между нами нихреновое...

Ну чо,мля? Съели А то нашли специалиста! Я тока знаю куда жать и чо вруках держать!
зы Андрей, в понедельник позвоню, когда сработы сбегу

Еще ты умеешь штопать скафандры.

DeDyWka писал(а): А то нашли специалиста!

Так мы старались, может можно научить? Еще не всё потеряно