Pajero 4x4 Off-Road Club

Вообще в Австралии я знаю народ в спорте меняет родные кукурузеровские блокировки на ARB - они прочнее и включаются практически мгновенно.

Monterorider писал(а):Вообще в Австралии я знаю народ в спорте меняет родные кукурузеровские блокировки на ARB - они прочнее и включаются практически мгновенно.

Тоже та еще штучка:
http://vepri.ru/post.aspx?id=20868&pare ... ow_index=0
Обратите внимание на полезную ссылку в данной ссылке.
В общем как и всегда - нет в мире совершенства.

Жипер писал(а): Согласен, но по большому счету такая местность уже является триалом.
Лично я такую местность (как в том самом кино) не встречал. Более того не видел ни одного
фильма про джипинг, на территории России, с такой местностью.
И даже не слышал. Хотя возможно где-то и есть.

Ну горы вроде еще не перевелись, Алтай тот же.
А вот в наших краях другого бездорожья и нету, по большому счету, если так вот покататься на свободе на просторе. Это не триал а просто дорога, хоть и трудной категории. Tриал это когда на машине близкой к штатной ну никак не едется. На мой взгляд.

А комрессор у ARB дерьмовенький это давно известно, особенно если он используется не только для блокировок но и подкачки шин, то выходит из строя быстро. У меня на П2 для это цели (блокировка и подкачка) стоит комперссор GAST - совершенно другой категории машинка.

А вообще, рвут мосты не блокировки, а пилоты с большими тапками, те же, у которых богеры закапываются.
Я, например, раз коробку на гелике порвал.
Спущенные до 0.3 SS TSL, две включенные блокировки, задняя повышенная, на 3000 об/мин (300 Нм). Нога соскочила с педали сцепления (резиновые забродники, глинка. Заменил пол-коробки.

Где вы нашли локку в задний мост? Дайте ссылку!
У австралийцев на сайте есть локка на паджеру только в передок...

жалька, а так хотелось

Алёша
че хотелось? реально вперед локку вставить, а сзади самоблок штатный или арб
Сразу отпадут минусы локки в городе, а в говнах будет как танк. Свернется передок задок останется целым и до дому дотащит
и назад вставить можно как Токайдзин - он перебрал мост и с 4 сателитного сделал двух и локка встала короче главное раскрутить и повертеть

хотел бы я увидеть, как ты со свернутым передним редуктором куда-то уедешь. Разве что отключаемые хабы установить.

Umka писал(а):хотел бы я увидеть, как ты со свернутым передним редуктором куда-то уедешь. Разве что отключаемые хабы установить.

ну у нас вроде как правило хорошего тона ручные хабы AVM
З.Ы. а и это самое у меня парт тайм, так что не заморачиваюсь

KEE писал(а):а сзади самоблок штатный или арб

цена вапрос №1, Токайдзин Локку за 16тыр купил, ну Дэн ему поставил, думаю не так дорого вышло аки оригинал или АРБ тем более. Речь изначально за заднюю межколёску, но раз их Локка нет, то будем мутить замену, может даже раздельный тормоз, хотя он тоже с минусом: ходом врят ли палучица (а с Локкой мона было бы) Интерасна, а штатные да любой дифф становяца? От П2 на П1 вкрячица?? Мож кто пробовал?

Господа, а от П2 на спорт можно воткнуть блокировку не меняя уеликом мост?

Алёша писал(а):а штатные да любой дифф становяца? От П2 на П1 вкрячица?? Мож кто пробовал?

Лех не вкурсе, знаю что мой мост собран из двух, пара(весь редуктор) от л200 а лсд(вместо сателитной пары) от паджа, но какой хз

От П2 на П1 вкрячица?? Мож кто пробовал?
_________________
Тоже интересуюсь этим вопросом...

AlexDFG продаёт П1 с задним блокированым мостом от П2

А че там пробовать. У меня на Чернушке стоит от П-2 с блокировкой, а еще и супер селект поставили.