Pajero 4x4 Off-Road Club

ak2a писал(а):
Мучает точно такой же вопрос. Как думаешь, Mikle, может организовать новую тему в виде опроса, мол у кого какой пробег, сколько гарантийных случаев было и каких, подсобрать статистику и на ее основе уже решать?

Ты не пробовал подойти проще? Сколько людей покупают машины б/у. Без гарантии. С пробегами порой не хилыми. И никого это не разоряет. Живут как то без Рольфа...

Автоматчик писал(а):И никого это не разоряет. Живут как то без Рольфа...

У нас в Салехарде полно всяких новых Паджеро, 99% в том числе и я, живут без Рольфа, и ничего!

Mikle писал(а):В какой Рольф лучше поехать, где пускают в рем.зону.
Можно ли привести свои расходники. Коллеги как то звонили в какой то из Рольфов сказали, что можно. Пока почитал форум склоняюсь к Рольф юг.

Делаю в нем, пускают без проблем не морщясь, свои детали не вопрос, только на сами детали гарантии не дадут. Вообще там нормально все поставлено, без крупных косяков.

Пыль писал(а):Жертвовать гарантией или нет, личное дело каждого и здесь, к сожалению, что либо посоветовать трудно. Я, отдал свой голос не в пользу гарантии и пока об этом не жалею.

Ну не знаю если есть возможность то зачем ей жертвовать? Да хотябы помутневшие фары через пару лет поменять на новые. Это тоже самое что КАСКА тоже денех дохрена сжирает и в принципе нафиг не нужна, а не застрахуешь обязательно влетишь кудато.

Пыль писал(а):Да и материалы, в Рольфе например, в разы дороже чем в свободной продаже..

Нефига не в разы, во всяком случае не все. и если конечно не сравнивать с китайской подделкой. Расходники в среднем также как и везде. Я не защищаю Рольф и не говорю что в нем дешево, но ТО не намного чтоб прямо Ах дороже чем в нормальном сервисе, можно конечно у дяди Васи за бутылку делать. Кончится гарантия уйду в митсукарс, там ребята толковые я там карьку обслуживал.

Пыль писал(а):Просто мои доходы не позволяют мне платить за работу которую я могу сделать сам

Я тоже не миллионер к сожалению но 1000 р лишнюю уж найду раз в три месяца.

Ради интереса кто делал ТО 7500 сам сколько денег и времени ушло? И кто делал ТО 7500 у неофициалов тож скока денег? Так для сравнения.

vladimir_kp писал(а):Ради интереса кто делал ТО 7500 сам сколько денег и времени ушло? И кто делал ТО 7500 у неофициалов тож скока денег? Так для сравнения.

Разница, на мой взгляд не велика и составит от 1100 до 1500 рублей. Зависит это в основном от стоимости материалов. А по времени это займет примерно от 10 до 30 мин., в зависимости от условий.
Для меня важна не разница в рублях, а разница в принципе, в подходе.
Ну, недоверяю я посторонним лицам свою а\м и все тут... Органически этого мой организм не воспринимает...

vladimir_kp писал(а):Ради интереса кто делал ТО 7500 сам сколько денег и времени ушло? И кто делал ТО 7500 у неофициалов тож скока денег? Так для сравнения.

В Радуга_авто с балансировкой колес 5 тыс., часа три.

Пересчитал, отталкиваясь от ТО стоимостью в 5800 руб., разница может составлять до 2000 руб.
На ТО7500 необходимо:
масло Mobil1 0W40 - 6 литров = от 3300 руб. до 3950 руб.
кольцо уплотнительное для сливной пробки - 33 руб.
Фильтр маслянный от 450 рублей до 620 руб.

Пыль писал(а):Пересчитал, отталкиваясь от ТО стоимостью в 5800 руб., разница может составлять до 2000 руб.
На ТО7500 необходимо:
масло Mobil1 0W40 - 6 литров = от 3300 руб. до 3950 руб.
кольцо уплотнительное для сливной пробки - 33 руб.
Фильтр маслянный от 450 рублей до 620 руб.

А теперь смотрим. Чистое ТО 7500
Масло 2768 р.- уже дешевше
Прокладка 21 р.
Фильтр 541 р. примерно так же.
Работа 1562 - это потеря, так сказать плата за лень и отсутствие возможности (надо же искать яму/подъемник )
А теперь из моих 5800 шприцовка 585р. Замена лампочки 380 р.(это конечно круто, но мастер так и сказал что типа ты научился меняй сам и не парься) Сама лампа двухнитевая 20 руб брал за ранее в том же РОЛЬФЕ. Итого 4835 чисто за ТО, 1000 это моя инициатива, мог бы сам аккуратно снять фару и заменить лампу, но боялся не зная конструкции, и шприцовка тоже по моей просьбе.
Так что не так уж и дорого, они же снизили на 30% стоимость запчастей в том году, думаю в обычном сервисе это ТО стоило б ну 4300-4500 рублей, и потом претензии некому предъявить будет.

Пыль писал(а):Ну, недоверяю я посторонним лицам свою а\м и все тут...

По етому я стоял за спиной и смотрел
Так что раньше Рольф правдо круто задирал щас по божески не дороже других, а вот мнение что митсу дорого в обслуге осталось.

Звонил в Радугу, сказали ТО-15 000 - 8 тыс. руб. Попросил перечислить перечень работ, на-слух к ТО -7500 добавилось только шприцевание.

У тебя в среднем 3783 до 4600 получилось+ полдня времени грязные руки и штаны, у меня 4835, чистые руки кофе и сигареты и полтора часа приятной беседы на автомобильные темы. Ну и разница соответственно от 1000 до 200 рублей, ну я думаю что при прохождении ТО раз в три месяца потерять за год 4000 р. не критично, зато есть гарантия на машину, оно того стоит мне кажется

ak2a писал(а):Звонил в Радугу, сказали ТО-15 000 - 8 тыс. руб. Попросил перечислить перечень работ, на-слух к ТО -7500 добавилось только шприцевание.

не там еще фильтр топливный и воздушный и еще чего то не помню
Сколько топливный стоит? наверное около 1500 если нормальный брать, вот тебе и выходит 8 тыр, Я ж говорю потери только на работе от 1000 до 2000 детали примерно так же стоят как и везеде а я б не стал брать непонятный фильтр в экзисте за 500 рублей, на таких вещах не экономят.

Странная математика.. Ну, да ладно.
Я же говорю, что это личное дело каждого.
Я предпочитаю ремонтировать машину сам.

Автоматчик писал(а):Замена масла даже на Мобил за 6300 со шприцовкой - дороговато.

Не ну конечно можно дешевли, палененкого масла с рынка за 2000 р за 6 л, да фильтрик за 200 из экзиста, глядишь в 2000 уложишься, по моему при стоимости машины 30000 американских рублей экономить 2-3 тыр на ТО не серьезно.

Автоматчик писал(а):А фильтр в Екзисте стоит 200 с чем то рублей. Я купил сразу ящик (6 шт) фильтров и не парюсь.

Чего то щас только дошло, это что фильтры дешевле чем на жигули что ли выходят? По моему на 99 меньше 300 р не стоят, ну если конечно не подвальное пр-во.

vladimir_kp
Ты получаешь удовольствие от того, что пьешь кофе и куришь сигареты, приятно беседуя на автомобильные темы, а я получаю удовольствие от того, что ремонтирую свою автомашину, в своем гараже, приятно беседуя со своими ребятами

Пыль писал(а):vladimir_kp
Ты получаешь удовольствие от того, что пьешь кофе и куришь сигареты, приятно беседуя на автомобильные темы, а я получаю удовольствие от того, что ремонтирую свою автомашину, в своем гараже, приятно беседуя со своими ребятами

Каждому свое, я б с удовольствем и сам поковырялся, но негде и некогда, ты к стати где все делаешь? Мы же вроде соседи может пригодится У меня два гаража на коньково но там не света не ямы нет и все завалени деталями от брательниковской калибры а во втором его вторая хонда праворулька стоит (аккупант блин)
Я ж не против но просто многие говорят что РОЛЬФ это развадилово а как посчитаешь так не дороже чем обычный сервис а некоторые детали даже дешевле выходят.

vladimir_kp писал(а):Ну и разница соответственно от 1000 до 200 рублей, ну я думаю что при прохождении ТО раз в три месяца потерять за год 4000 р. не критично, зато есть гарантия на машину, оно того стоит мне кажется

Я посмотрю как ты к 30000 запоешь:) Да и сегодняшние цены в Рольфе это в какой-то степени наверное и наша, отказавшихся от ТО заслуга

Иногда в своей ракушке, а иногда(в основном когда прошприцевать нужно) на работе. У нас специальный механизированный участок есть с ямами и прочей ерундой типа инструмента т.д.

Работаю в районе метро Нагатинская:)

vladimir_kp писал(а):Чего то щас только дошло, это что фильтры дешевле чем на жигули что ли выходят? По моему на 99 меньше 300 р не стоят, ну если конечно не подвальное пр-во.

Хде ты такие цены находишь? На Жигули масляный - 65 рублей. Совсем "пацанский" - 80 стоит. А топливный на Паджеру я купил в Экзисте за 166 рублей, ты же где то за 1500 нашел. Кольцо пробки в том же Экзисте - родное!!! - 4 рубля стоит. Я купил 15 штук.

Да и нет веры у меня "дяде". Вдруг он плохо пробку закрутит и масло вытечет?