Pajero 4x4 Off-Road Club

Апну старую темку.
Сейчас ОДшники зовут на ТО 0 - "бесплатное ТО" уже на 1000 км или один месяц эксплуатации. С чего бы это? Кажись, когда был у меня новый ПС на ТО 0 приглашали при пробеге 3 000 км. Они наверное предпродажку совсем делать перестали и ждут, что клиент сам приедет и расскажет про все выявленные косяки.
Скоро поеду. Планирую поменять масло на Мобил 0W40 (для дизеля самое - что доХтУр прописал) и попробую попасть в ремзону - посмотреть на чего они там будут делать на "бесплатном ТО".

FIREHOUSE писал(а):При покупке в Автомире сказали что можно сделать ТО 3000 км

Делал как раз в Автомире. Хотя машинку брал Рольф-Юге.

Мне просто до Автомира - 5 минут на машине. Заодно протестил автосервис,
в Автомире можно присутствовать при ТО.

Внутри все достойно. Цех чистый, достаточно свободно, оборудование на уровне, механик по виду попался вполне профессиональный...
Кстати понравилось даже больше, чем в Рольфе (центр, Юг), раньше там обслуживал сначала Лансер, потом МПС.

ТО: Собственно механик посмотрел состояние подвески, протянул гайки динамометрическим ключом, да заглянул под капот.
Что-то еще проверял, но уже точно не помню... что именно - сколероз .

В общем впечатления были самые положительные, нисколько не пожалел что приехал на это ТО.
Просто сам имел возможность заглянуть под машину, к примеру,заметил потерянный пистон в левом пороге, тут же были вставлен новый, абсолютно бесплатно, мелочь, но приятно.

Да за ТО я тоже ничего не платил, т.к. масло в Автомире не менял...
Его я заменил позже в Автофоре, когда занимался там профилактикой закисания сход-развальных болтов.

Привет.
И так . Добрался я до компутера открыл пиво, почистил плотву вяленную , пойманную на озернинском водохранилище и теперь со спокойной душой глоток за глотком рассказываю вам как я съездил на ТО3000 Пыж 4

ТО "НОЛЬ" 3000 км.
1. Сначала машин простоял час на стапеле потом подошел мастер.... И там что то типа делал.... Как это у них называется протяжка подвески. Протянул 4 болта, посмотрел уровнь масла в мосте,коробки и т.п. Опустил машину , я заставил их ее мне всеже помыть с шампунькой и потом мне машину выдали.
Больше с Машин ничего не делали (я никуда не отлучался постоянно сёк за ними.
Пробег 800 км , мачсло не менял ибо оно чистенькое и не черное- прозрачное,=> синтетическое и менять я его не буду, только на ТО15, ИМХО вымогательство на 5000 руб.
Как они говорят "Мы не знаем что льют производители и типа рекомендуем вам его заменить типа", хотя у самих стоит это (ниже по тексту).
На что я сказал, хоть я и патриот, но все же самураям у меня больше доверия чем ПТУшникам из ОД. Ну мой ответ пережевали и сказали это ваще дело можете нге менять/, но мы рекомендуем, На что я сказал/ а вы что производитель? Что за развод рекомендуем потратить 5000 руб на масло у вас вы рекомендуете... Но там же обкатка и тп.
На что я сказал, есть гарантия и разводить меня не нужно на мнимую замену... Ну в общем расстались по любовно. С тем учетом ,что я у них VIP клиент.
Может я и не прав, но сливать то, что было залито из таких же бочек и заливать по новой- ИМХО БРЕД!

Motor писал(а):...Может я и не прав, но сливать то, что было залито из таких же бочек и заливать по новой- ИМХО БРЕД!

А Вы пройдите поиском и узнаете о том, что залито с завода))))

Сам ОД и люди компетентные с форума говорят 5в30 синтетика.
не надо вгонять людей в сомнения.... И искать лохов на отстежку денег.

Motor писал(а):Сам ОД и люди компетентные с форума говорят 5в30 синтетика.

Факты, пжс. По второму- никто никого никуда не вгоняет. Рыбка с пивком что ли не так пошла?))

P.S.

Motor писал(а):...Сначала машин простоял час на стапеле потом подошел мастер.... И там что то типа делал.... Как это у них называется протяжка подвески. Протянул 4 болта, посмотрел уровнь масла в мосте,коробки и т.п. Опустил машину , я заставил их ее мне всеже помыть с шампунькой и потом мне машину выдали.
Больше с Машин ничего не делали (я никуда не отлучался постоянно сёк за ними....С тем учетом ,что я у них VIP клиент...

Улыбнуло)))

P.S.S. Нате, почитайте под пивко))) http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%B4%D0%B0
А ещё говорят, что кур доят)))

Читал я это . Вас всех послушать вы все официалами работаете... Так идите технологами главными в Митсубиши моторс... кургом же дураки...

Стесняюсь спросить))) Если Вы всё знаете и обо всём читали, так какого тогда попёрлись на это нулевое ТО?))) Оно ведь рекомендуемое, не обязательное)))

Motor писал(а):кургом же дураки...

Кто об этом написал? Я? Не писал. Авто Ваш, Вам и решать "что" и "как".

У ва свообще ЗИС-115 . выход там ==> %)

Motor писал(а):У ва свообще ЗИС-115 . выход там ==> %)

Аргументы закончились или мысли запутались?)))

Ниче не запуталось.
Просто я считаю , что синтетику на туже синтетику менять не надо - т.к. бессмысленно, об этом я написал в первом сообщении.... От вас же только общие какие то понятия и ссылки надругие темы, а своего четко обоснованного МНЕНИЯ НЕТ!
тчк

Вас интересует именно моё мнение о масле, залитом в ДВС с завода?))) Судя по предыдущим Вашим написаниям о пивасике, рыбке, ВИПах и т.п.- сильно сомневаюсь))) Сомневаюсь и в том, что Вы удосужились проверить давление в покрышках, балансировку и т.д.)))

Lebed писал(а):Сомневаюсь и в том, что Вы удосужились проверить давление в покрышках, балансировку и т.д.)))

Давление на ТО-0 проверяет ОД..., это они освоили
Что насчёт масла, то никогда не менял его на рекомендованных ТО, ни на одной своей машине..., особенно, в кааандовом двигателе 3.0 П4.
Обкатка японских машин... - это от лукавого, до кучи
Кста, некоторые из холдинга ТОЙОТА/МИЦУ называют меня випом..., да, ну и фик с ними, стараюсь не обращать внимания
Пиво с рыбкой хорошо..., но клаву терзать при этом - неееее, не comme il faut

Lebed писал(а):Сомневаюсь и в том, что Вы удосужились проверить давление в покрышках, балансировку и т.д.)))

На ТО "3000" ОД проверяет балансировку?

Конечно "нет". По моторному, залитому с завода, обсуждали неоднократно, с фактами- минералка. Менять или не менять- решает каждый самостоятельно. Как и что такое "обкатка")))) ИМХО, никто из нас не обеднеет от 5000 рублей и особенно перед зимним сезоном. Тем более Very Important Person[1] или VIP (в переводе с английского — «очень важная персона», «начальство»[2], «высокопоставленное лицо»[2], «большая шишка»[3]) — человек, имеющий персональные привилегии, льготы))))

Вопрос не в 5000 и не в випе, а вопрос в разводе на бабки....

А в чём этот развод заключается? Думали при прохождении нулевого ТО Кобзон песни распевать будет и девки коленками трясти?))) Масло в ДВСе Вы заведомо менять не собирались, получается то, что поехали по сути из-за штампа в сервисной. ИМХО, определитесь сами о необходимости/ отсутствии необходимости в гарантийке и всё.

Про штамп согласен- Да из-за него!!!!!
Я говорю про то, что ОД навязывает смену масла, которая НЕ ПРЕДУСМОТРЕНА НА 0 ТО заводом изготовителем. Вот я про что.

А как он, ОД, может навязывать? ТО то рекомендуемое, а не обязательное. Было бы обязательным, в заказ- наряде сделали бы отметку об отказе замены масла. Дай бог, чтобы Ваш ОД был бы таким навязчивым и на обязательных ТО)))

Lebed писал(а): Масло в ДВСе Вы заведомо менять не собирались, получается то, что поехали по сути из-за штампа в сервисной.

Штамп факультативен, лично я поехал поснимать своё чудо снизу... - состояние защит и основных узлов, оч интересны изменения.
Сэнсэй, а что такое "в ДВСе" (с), если 6G72, то для этого реликта минералка - самое то, а РОЛЬФ - это эксплуатация в РФ, японы осень умный, слюсяй