Кто нибудь делал ТО 3000???????

FIREHOUSE · Сообщение **FIREHOUSE** » 18 янв 2008, 11:48

При покупке в Автомире сказали что можно сделать ТО 3000 км
необязательно но можно
кто что думает по этому поводу?
Надо ли ? и Самое главное, что туда в ТО входит?

max67 · Сообщение **max67** » 18 янв 2008, 11:55

Я делал ТО 3000, входит замена масла и проверка всех узлов, по деньгам не помню.

buk · Сообщение **buk** » 18 янв 2008, 13:35

тож делал, денег около 5

GRON · Сообщение **GRON** » 18 янв 2008, 14:09

ИМХО - все это разводки ОД

Зураб · Сообщение **Зураб** » 18 янв 2008, 15:01

я поменял сам в гараже масло и всё!

FIREHOUSE · Сообщение **FIREHOUSE** » 18 янв 2008, 19:24

ну если в кайф тогда .... можно и самому

АндрейV

FIREHOUSE писал(а):ну если в кайф тогда .... можно и самому

У нас на 3000 бесплатная протяжка-проверка.. А масло.. Ну это кому как хочется, хотя необходимость сомнительная.

FIREHOUSE · Сообщение **FIREHOUSE** » 20 янв 2008, 20:53

АндрейV писал(а):У нас на 3000 бесплатная протяжка-проверка.. А масло.. Ну это кому как хочется, хотя необходимость сомнительная

мне сказали что залита минералка и на 3000 хорошоб заменить

Котофей

FIREHOUSE писал(а):мне сказали что залита минералка и на 3000 хорошоб заменить

Это развод ОД. Точно известно, что в П4 с завода заливают хорошую "Японо-мама" синтетику. Надо max67 спросить, он то уж точно знает.

Max67, что скажешь?

FIREHOUSE · Сообщение **FIREHOUSE** » 20 янв 2008, 21:06

Котофей писал(а):Это развод ОД

я почему то то же так подумал
Уж больно неправдоподобно это все

Котофей

В сервисной книжке, четко указан межсервисный пробег - 15000 км. Другого быть не может. Машина рассчитана на это. Гарантия сохраняется. Если конечно собираешься на авто ездить лет 10, то можно и в 3000 км приехать, да и каждые 7500 км приезжать.

Может кто знает, как в Рольф-импорт запрос направить по поводу, какое же всетаки масло заливают на конвейнере? Или может кто уже писАл?

max67 · Сообщение **max67** » 21 янв 2008, 10:19

В Паджеро на заводе льют синтетику.
Начиная с прошлого года все машины марки Мицубиси и Хёндай поступают к нам с заводов с залитым синтетическим маслом. Так что хотите делайте ТО 3000, хотите не делайте.

Kiev · Сообщение **Kiev** » 21 янв 2008, 12:38

Уже в районе 1000 км. начал светится символ "гаечный ключ", возле показания суточного пробега, а "0 ТО" мне предложили сделать при 2000 км.
Возможно самому отключить (обнулить) этот символ или только на сервисе?

max67 · Сообщение **max67** » 21 янв 2008, 16:33

В мануале прописано, как устанавливать межсервисный пробег в компе. Почитай, а то там немного мудрёно.

ShS · Сообщение **ShS** » 21 янв 2008, 17:38

Мне при ТО 3000 кроме замены масла протянули весь низ. По заключению мастера из Рольф Сити были подтянуты задние АМО - болтались.

Всего наилучшего, Сергей.

Kiev · Сообщение **Kiev** » 21 янв 2008, 18:44

max67 писал(а):В мануале прописано, как устанавливать межсервисный пробег в компе. Почитай, а то там немного мудрёно.

Спасибо за информацию.
Оказалось, что в украинской официальной инструкции изъята страничка про самостоятельное изменение указания межсервисного пробега (видать официалы потом на СТО захотят лишние деньги за это срубить).
В английской версии инструкции всё указано.

Котофей

ShS писал(а):Мне при ТО 3000 кроме замены масла протянули весь низ. По заключению мастера из Рольф Сити были подтянуты задние АМО - болтались.

Это что жигули, чтоб его протягивать? Бред какой то!

На заводе все "протягивающиеся" элементы затягиваются с помощью динамометрии + роботизированный процесс + обязательный контроль качества!
ShS
Если честно, лично сам видел как тебе "внизу" всё протягивают?

Опять, это только прибаутка ОД, лишь бы затянуть клиента на внеплановое ТО, ИМХО конечно.

max67 · Сообщение **max67** » 21 янв 2008, 22:14

На ТО осматриваются узлы и агрегаты. И это правильно, на первых Паджерах в конце 2006 года возникали проблеммы с раздаткой - она откручивалась, т.к. там что-то было с креплением (заводской дефект и проявлялся не у всех), дилер устранял по гарантии. Так что будет не лишним, чтобы посмотрели. Именно из-за этого мой механик и просил меня заехать на ТО 3000, ну и до кучи менял масло и фильтр.

ShS · Сообщение **ShS** » 21 янв 2008, 22:46

Котофей писал(а):Если честно, лично сам видел как тебе "внизу" всё протягивают?

Есть один замечательный анекдот: "Стоит в ванной мужик стирает в тазике штаны и бубнит себе под нос: "Ни кому верить нельзя, ндааа..., ну ни кому верить нельзя, ДАЖЕ СЕБЕ - ведь только пукнуть хотел!"
Так и у нас.
Однажды не поверил дилеру и не стал планово менять пневмоподушки на БМВ - дорого очень, подмалось мне. И ... где-то под Смоленском сел на "пузо". С того времени и доверяю, и верю...

Ничего личного.

Всего наилучшего, Сергей.

UZEF · Сообщение **UZEF** » 21 янв 2008, 22:55

Всем привет. В декабре 2007г. взял Mitsubishi Pajero IV 3.8 Ultimate, на настоящий момент пробег 2000км. Пока ни каких проблем, что мечтал получить, получил. Склоняюсь к мнению Макса, что на ТО3000 заехать надо. Вопрос к уважаемой аудитории один, стоит ли менять заводскую заливку масла. Среди моих друзей мнения разделились 50 на 50.
UZEF