Pajero 4x4 Off-Road Club

NVLarin писал(а):просвятите несведущего по этому вопросу. На сколько хватает аккумулятора?

Одного минут на 20 непрерывного лебежения. Хотя смотря сколько аккумуляторов и какова их емкость.

yurikm писал(а):NVLarin
Судя по тому, что у Толика и у Вита с ними происходит, то лучше электро. Да и механику вкрячивать замучаешся, надо редуктор отбора мощности дополнительно к самой лебеде ставить и кардан от него

При частом и интенсивном лебежении электрические лебёдки приносят много больше проблем! Утверждаю так, потому как "устриц ел". То соленоиды "помирают", то щётки в движке "залипают", то где-то контакт пропадает, и т.д. и т.п. А на механнике шпонки рвёт от лени доставать блок из багажника...

wersa писал(а):Одного минут на 20 непрерывного лебежения.

Родной....если потянет минуты 2....значит хороший был аккумулятор

Vanoff писал(а):Родной....если потянет минуты 2....значит хороший был аккумулятор

Покажи мне хоть одну П2 с родным аккумулятором
Типа кто с родным аккумулятором пусть первый бросит в лепетку камень

Вопрос от овоща: А с работающим двигом лебедится никак?

yurikm
А только так и лебедятся

при лебежении через скока времени делать остановку лебедки и сколько должен быть перерыв, чтоб лебедка дольше прослужила

BES77
На механике пох, хоть до кЕтая, электрическая если в конкретных говнах, метров по 25 максимум

Vanoff писал(а):BES77
На механике пох, хоть до кЕтая, электрическая если в конкретных говнах, метров по 25 максимум

Это зависит от резины.
Вот допустим ванову нужно будет ставить как минимум 3 аккумулятора + парочка в запасе, так как есть три блокировки и резина 35. А вот мне допустим можно и с родным аккумулятором лебедиться, так как резина 31.
Однако я туда даже не долезу где ваноф будет лебедица

yurikm писал(а):Вопрос от овоща: А с работающим двигом лебедится никак?

Зарядки от генератора не хватает на лебёдку, она всё равно быстро высасывает АКБ даже при работающем двигателе.

Вит писал(а):Зарядки от генератора не хватает на лебёдку, она всё равно быстро высасывает АКБ даже при работающем двигателе.

Но все равно пусть лучше движок тарахтит.

wersa писал(а):Но все равно пусть лучше движок тарахтит.

Ну это и так понятно, иначе потом завестись может быть проблематично.

wersa
К примеру на 12000 TMAX я летом вытаскивал себя и Миху79...(ночью с дури решили катнуться в лесу и вкрячились в болото) Я был на пыже, лебеда разрядила аккумулятор (гелевый) в заведенном состоянии машина заглохла...полный ахтунг....генератор даже не справлялся с нагрузкой...вот такто вот :smt100

Vanoff писал(а):wersa
К примеру на 12000 TMAX я летом вытаскивал себя и Миху79...(ночью с дури решили катнуться в лесу и вкрячились в болото) Я был на пыже, лебеда разрядила аккумулятор (гелевый) в заведенном состоянии машина заглохла...полный ахтунг....генератор даже не справлялся с нагрузкой...вот такто вот :smt100

А вам дибилам хоть 5 аккумуляторов ставь, все равно посадите. Вам анатолий уже ничего не поможет ))) Тем более на пензине катался!

Помнится когда то инженер вернулся с трассы без генератора, на финише машина заглохла, а на трассе он еще и лебедился... о как.

wersa
Так на дизельке есть ручка, которые обороты двига увеличивает, на случай если педальку не охота держать, она - не поможет?

yurikm писал(а):wersa
Так на дизельке есть ручка, которые обороты двига увеличивает, на случай если педальку не охота держать, она - не поможет?

лебедка отсасывает лучше чем францужинки... так что хоть в красную зону вгоняй, все равно карачун аккумулятору прийдет если головой не думать.

У меня на дизельке никакой ручги нет.

wersa писал(а):

yurikm писал(а):wersa
Так на дизельке есть ручка, которые обороты двига увеличивает, на случай если педальку не охота держать, она - не поможет?

лебедка отсасывает лучше чем францужинки... так что хоть в красную зону вгоняй, все равно карачун аккумулятору прийдет если головой не думать.

У меня на дизельке никакой ручги нет.

Наверное поэтому французских лепеток нету

странно, у меня праворукая, там где капот открывается, рядом кругленькая ручка, вытягивается и поворачивается по-часовой и контрится

Эй, механики, расскажите людям как удобно лебедиться в одиночку.
Про бороду расскажите, как боковину механики ломает.
Тем, кому аккумулятора хватает на 20 мин, научите меня, как это сделать. У меня ни разу не получалось посадить аккумулятор.
У меня есть волшебный прибор, цифровой вольтметр. Как напряжение сильно упало, так я выкуриваю сигарету. За это время гелевый аккумулятор успевает восстановиться ( если, конечно, у вас стоит правильный гена, отдающий хороший ток на холостых ).
Если же на авто стоит гена с полузависшими щетками, грязным коллектором, т.е. вы его никогда в жизни не разбирали, и не знаете о его здоровье ничего, ( потому как на скорости зарядку дает ну и нах туда лезть ), то и 2 мин работу аккумулятора - большой гуд.
Гимор с соленоидами и отгоревшими контактами - по той же причине, что и лопнувшие шпонки - лень доставать блок. Отсюда перегрузка, огромные токи и прочие гадости.

Это я не к тому, что механика - отстой, а электрика - шоколад.
Вовсе нет, обе хороши, имеют свои + и -. Надо ставить 2, Вит, вспомни Винтика.

Механическая лебёдка может тянуть автомобиль только вперёд или она в обе стороны работает? (Для нас это важно, при наших задачах говны не цель, а помеха и зачастую мы отступаем и едем в объезд. Но отступить иногда бывает непросто...)

NVLarin писал(а):Механическая лебёдка может тянуть автомобиль только вперёд или она в обе стороны работает? (Для нас это важно, при наших задачах говны не цель, а помеха и зачастую мы отступаем и едем в объезд. Но отступить иногда бывает непросто...)

Тоже интересно. Ибо в этом вопросе овощ, и думаю ставить лебеду
Говны, так же, не цель, а помеха.