Pajero 4x4 Off-Road Club

Aurorыч писал(а):колёса побОльше машфнка повседневно город - бездор каждый вых

Насколько побольше?
Вроде ж и так 32-е, а бездор только на выхах.
Или в Спорт потянуло?

Конкретно про ММС Спорт, я не могу подсказать - у нас изредка
встречается его яповый аналог - Челенджер.
Но очень редко - я его не "щупал".
Но вот у человека возникли проблемы с 33-ми колесами и бодиком:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=24869
Я так понимаю вариант турбинки для тебя не приемлем?
Но возможно у вас разные модели.

Про бодик вообще: я его всегда заказываю - проставки из капролона
минимально необходимой толщины и болты из качественной стали.
Марку стали не знаю - доверяю своему токарю.

Жипер писал(а):

Царевич писал(а):Уважаемым, прежде чем писать такую чушь, опыта понаберитесь побольше, чем он есть. Вы видели как в Жапонии грамотные ателье делают бодик по 15-20 см? Проставки свариваются между собой квадратной трубой, делаются дополнительные тяги (на подобие панара) между кузовом и рамой. И ничего ни где не гуляет. Эт тока в России и штатах придумали ставить капролон , к которому хрен стяжку присабачишь.

Ну точно "сетевой тролль".
В. Суворов в книге "Очищение" хорошо написал: тот кто читал
Тухачевского, никогда не будет его защищать.
Так вот, тот кто видел "японский тюнинх" никогда не приведет его в
пример.
Эти гротескные шоу-кары годны только для катания по японскому асфальту.
На нашем бездоре разваливаются сразу.
Пробовали - и сразу же продавали ( наверное в Алма-Ату, серьезным спецам).
Это утверждаю, как представитель "родины японских автомобилей".
Я их и насмотрелся и нащупался - НЕ МОГУТ ЯПЫ ГОТОВИТЬ ДЖИПЫ
ДЛЯ СЕРЬЕЗНОГО БЕЗДОРА - СОВСЕМ.

На оскорбления ответил в другой теме.
И пост читайте до конца, а не по первым строкам.
Ни кто здесь не говорил про "тупой" алюминиевый бодик японцев.
Приходят машины с очень грамотным подходом. С поперечными стяжками кузова и подрамником. Если вы не когда этого не видели, не нужно показывать свою безграмотность и бросать пустые слова на ветер.