Pajero 4x4 Off-Road Club

Vladimir_Ufa писал(а):1000р за замену одной шаровой это дорого?

Это дох..я на мой взгляд. У нас в городе это стоит 300р максимум! Например там где я ремонтируюсь, 400р снять-поставить рычаг стоит.

Всем спасибо. осталось только выяснить первый вопрос

Vladimir_Ufa писал(а):1) на сервисе говорят что лучше менять в паре - левая нижняя/правая нижняя, а я вроде слышал что рекомендуют в паре менять нижняя/верняя, понятно что лучше все 4 поменять, но как все-таки правильней попарно, лев/прав или верх/низ? Сколько вообще ходят шаровые на Паджеро/монтеро?

Vladimir_Ufa писал(а):Всем спасибо. осталось только выяснить первый вопрос

Vladimir_Ufa писал(а):1) на сервисе говорят что лучше менять в паре - левая нижняя/правая нижняя, а я вроде слышал что рекомендуют в паре менять нижняя/верняя, понятно что лучше все 4 поменять, но как все-таки правильней попарно, лев/прав или верх/низ? Сколько вообще ходят шаровые на Паджеро/монтеро?

Ап-п-псолютно пох..й. Главное не прое..ать когда старой придёт смерть, т.к. гибель верхней ведет к убийству нижней и наоборот. Менял по-всякому- нет проблем. Верхние живут в среднем меньше нижних в 1,5-2 раза. Нижние легко выхаживают 100 т.км. Следи за пыльниками, ну и диагностика всей подвески хотябы раз в 10 т.км. Я делаю осмотр приблизительно раз в 3 т.км. У нас данная процедура стоит 100 руб. Удачи!

А сход-развал надо делать после замены?

Vladimir_Ufa писал(а):А сход-развал надо делать после замены?

Если на убитых шаровых не делал, то и на новых можно не заморачиваться, а так рекамендуют делать сход-развал раз в год...хотябы для того чтобы болты не закисали...

Я всегда весной, уже на летних дисках и беху и митцик на стенд загоняю...

Stas3854 писал(а):Если на убитых шаровых не делал, то и на новых можно не заморачиваться, а так рекамендуют делать сход-развал раз в год...хотябы для того чтобы болты не закисали...

Я всегда весной, уже на летних дисках и беху и митцик на стенд загоняю...

Делал развал весной, были ли тогда шаровые убиты хз
Т.е. до весны ждет? (не в целях экономии, а просто совсем некогда, а там где менять буду нет развала)

Шины сожрать может...

Заморачивался с подобной проблемой по замене ниж. шаровых.
Сломал два сьёмника пока из ступицы пытался вал привода достать, кувалда тоже плохо помогала... Короче проще левый привод просто выдернуть из моста, правый - 4-ре болтика открутить, и ступица вместе в валом выдёргивается. К тому же нефиг корячится с моментом затяжки гайки приводного вала.
Может кому поможет такой совет 8)

Нех..й там заморачиваться. бьёшь молотком по внутренней стороне поворотного кулака (где палец торчит), и вылетает как родная.

Снегирёв писал(а):Короче проще левый привод просто выдернуть из моста, правый - 4-ре болтика открутить, и ступица вместе в валом выдёргивается

Ну да, и масло обратно в редуктор залить! Если ничо не вылилось, значит и небыло!

Упс ... Чё то в непонятках я. Кто такая родная? Шаровая что ли?
Да её то отсоединить как два пальца обасвальт. Я про то чтоб с не вытаскивать гранату наружную из ступицы...

kuzya001 писал(а):Кто знает,как нижняя передняя шаровая меняется???А то или в сервисе грузят или действительно привод снимать надо,пока не стал

ОТКРУЧИВАЕТСЯ!