Pajero 4x4 Off-Road Club

У меня проблема заключалась в том, что прохудилась резиновая прокладка между баком и металлической пластиной, к которой крепится насос. Устранил путем накладки холодной сварки для бензобако по периметру пластины. Откручивать пластину не стал, так как боялся, что сорву болты, ржавые совсем.

на бензинке сгнила горловина бака, которая к кузову в лючке крепилась, то же текло когда до отстрела пистолетом заправляли и на кочках больших.... причем со стороны лючка - как новая, а вот с обратной......))))))))

dancespt писал(а):причем со стороны лючка - как новая, а вот с обратной......))))))))

Да, гниет там. У меня правда, не до дыр, но...

de писал(а):У меня правда, не до дыр

жесть
но починяемо...

думаю если ржавчина внутри бака есть, то уже ржа насквозь прошла. Потомучто гниёт снаружи, проявляется внутри.

Не так давно заметил что бак тоже течет наливали когды дальше чем отстрел, причем случайно узнал. при показании в 1 четверть заливалось более 50 литров, остальное выливалось незаметно с зади. На заправке тихо было-поздно слышу хлюп хлюп обхожу а там лужа здоровая. :smt003

Причина: С Тробочек (резиновые которые втыкаются в бак) слезли и ослабилось крпепление.
Увидеть можно если смотреть за колесо (где лючок) на верхушку бака там видно эти трубки и как они текли.

У меня вылечилось заменой заливной горловины, вся сгнила напрочь! Зато теперь ЛЯПОТА!

Подскажите, какой диаметр горловины и подводящего патрубка??? Приблизительно, что бы хомут подобрать и резиновый патрубок (после лифта необходимо нарастить).

Была у меня проблема с течью бака при полной залике. Когда снял бак, то обнаружил, что одна из трубочек, которые рассположены сверху бака,а их там три, перетерлась. Причина перетертости, скорее всего при полном баке где то приложился им на кочке и бак стал как бы не много раздутым,вот трубка и подмялась, а потом и перетерлась. Как вылечил? Отпилил перетертый кусок трубки и надел кусок дюритового шланга. При установке бака на место, пришлось подкладывать шайбы, примерно 4-5 мм, тем самым увеличил расстояние между кузовом и баком. Машина в подписе.

Отпишусь здесь. Заклеил трещину в бензобаке, откатал неделю и полбака бензина, пока ничего не течет. Срок небольшой, но если сразу не потекло, то может и приживется, поэтому поделюсь. Снимать бак, выпаривать и варить было лень, кроме этого много работ намечено, поэтому сделал очень просто. Куском хоз.мыла натер трещину, чтобы перестало течь (намыленная площадь примерно 5x15 мм). Вокруг трещины вытер насухо и обезжирил (коррозии там нет). Наклеил кусок вибропласта поверх трещины с большим запасом, сверху еще кусок вибропласта большей площади. Сверху кусок битопласта толщиной 10 мм, для того, чтобы защита бака прижала весь этот пирог, для надежности. Все, работы на 5 минут. Снятие защиты, конечно, заняло гораздо больше времени, но ни один болт не порвался, на удивление. В баке в момент ремонта было 30 литров бензина, он не сливался.

а у меня старые хозяева когда откручивали поплавок сорвали две шпильки, в место них завернули саморезы, а там получается что в месте где крепится заборник(насос) и поплавок металл двойной, я когда ставил и резинку новую, и герметика побольше, один фиг течёт с бака попадает через саморез под этот двойной металл и вытекает наружу, потом когда бак выпрямлял, срезал эту херотень нафиг, вырезал с листа толщиной 3 мм кружочек, приварил к нему шпильки новые, и колечко это приварил к баку, получилось неплохо =)

Течет из-под предохранительного клапана топливного бака (MB 595490). Подскажите, есть ли под ним прокладка? На схеме номера не вижу да и не понятно, дырка там нарисована или прокладка. Если ее нет, как лучше устранить течь из этого места, если герметиком, то каким?

Анастас писал(а):Течет из-под предохранительного клапана топливного бака (MB 595490). Подскажите, есть ли под ним прокладка? На схеме номера не вижу да и не понятно, дырка там нарисована или прокладка. Если ее нет, как лучше устранить течь из этого места, если герметиком, то каким?

Та же проблема один в один - течет из под клапана. Как нибудь решается?

Vladstor писал(а):

Анастас писал(а):Течет из-под предохранительного клапана топливного бака (MB 595490). Подскажите, есть ли под ним прокладка? На схеме номера не вижу да и не понятно, дырка там нарисована или прокладка. Если ее нет, как лучше устранить течь из этого места, если герметиком, то каким?

Та же проблема один в один - течет из под клапана. Как нибудь решается?

Заменой прокладки, ток не пытайся открутить гайки, лучше их сразу срезать( надрезать), сточить одну грань болгаркой, гайка ослабнет и есть шанс что открутится если нет новой прокладки я использовал герметик для вклейки стекол, ток ему нужно полностью высохнуть после установки( сутки) наносил без праймера а то потом не отдерешь ни када

алексей - Маленький Мук писал(а):

Vladstor писал(а):

Анастас писал(а):Течет из-под предохранительного клапана топливного бака (MB 595490). Подскажите, есть ли под ним прокладка? На схеме номера не вижу да и не понятно, дырка там нарисована или прокладка. Если ее нет, как лучше устранить течь из этого места, если герметиком, то каким?

Та же проблема один в один - течет из под клапана. Как нибудь решается?

Заменой прокладки, ток не пытайся открутить гайки, лучше их сразу срезать( надрезать), сточить одну грань болгаркой, гайка ослабнет и есть шанс что открутится

В магазине хотел заказать прокладку, "умные" ребятишки посмотрели на схему, сказали что нет там прокладки, токо клапан в сборе, а он стоит треху . Подскажи тогда номер запчасти? Ну или может заделать старую с соляростойким герметиком?

Я ж табэ сказал: герметик( клей) для вклейки стекол, зачисть, покрась, потом намаж энтим клеем и прикрути на место, видел как стекла вклеивают???? когда он высохнет ; дроня

алексей - Маленький Мук писал(а):Я ж табэ сказал: герметик( клей) для вклейки стекол, зачисть, покрась, потом намаж энтим клеем и прикрути на место, видел как стекла вклеивают???? когда он высохнет ; дроня

А потом ежели чего - снимать болгаркой и сваркой ? Нее )). Я герметик купил, Victor Reinz серый такой, все говорят он соляру держит единственный из герметиков (не клеев). Тогда выкатаю бак и буду клеить уже.... Там кстати сложно бак открутить? На взгляд вроде фигня совсем... но может проще лючок в полу прорезать еще один?

Из куска камеры вырезать религия не позволяет??????

Смайлик писал(а):Из куска камеры вырезать религия не позволяет??????

Из куска камеры прокладку на бак?Давно ли у нас камеры из масло-бензостойкой резины делают? Приколист вы,батенька,однако

Vladstor писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):Я ж табэ сказал: герметик( клей) для вклейки стекол, зачисть, покрась, потом намаж энтим клеем и прикрути на место, видел как стекла вклеивают???? когда он высохнет ; дроня

А потом ежели чего - снимать болгаркой и сваркой ? Нее )). Я герметик купил, Victor Reinz серый такой, все говорят он соляру держит единственный из герметиков (не клеев). Тогда выкатаю бак и буду клеить уже.... Там кстати сложно бак открутить? На взгляд вроде фигня совсем... но может проще лючок в полу прорезать еще один?

Опять двадцать пять не внимательно читал, : ПРАЙМЕРОМ НЕ МАЗАТЬ!!!!! Праймер это грунт к которому клей прилипает в усмерть, если его не наносить то клей просто высыхает как прокладка и легко отстает ваще свойство этого праймера хитрое, он сам как клей но если его нанести дважды то стекло тож отваливается кароче бэз праймера нуна