| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: Romik, Анубис, Romik, Анубис
Ну на 4 см не нашел, решил сразу с запасом ставить:).Жипер писал(а):Зачем он тебе вообще на 33-е?
Да, встают, тока на кочкарях цепляет в районе брызговиков. А ещё поставишь лебеду, морда станет тяжелее, начинает цеплять за фендер даже по прямой, при сильной раскачке, т.к. ход рычага получается до отбойников. И не забываем правило, на сколько поднял, на столько и расширь. Так что к вопросу о "правильном" вылете диска, каждый подходит в меру своих потребностей.Николай писал(а):дык на 4м40 33 без ваще без лифта встают - главное правильные дискит подобрать.
1. Не, вопрос резки арок я не рассматривал, с этим можно и 40 запихатьЯкут писал(а):болгаркаДа, встают, тока на кочкарях цепляет в районе брызговиков
закрутить торсионыА ещё поставишь лебеду, морда станет тяжелее
Пилят, при чем здесь зацеп за брызговики.Царевич писал(а):Да, встают, тока на кочкарях цепляет в районе брызговиков. А ещё поставишь лебеду, морда станет тяжелее, начинает цеплять за фендер даже по прямой, при сильной раскачке, т.к. ход рычага получается до отбойников. И не забываем правило, на сколько поднял, на столько и расширь. Так что к вопросу о "правильном" вылете диска, каждый подходит в меру своих потребностей.Николай писал(а):дык на 4м40 33 без ваще без лифта встают - главное правильные дискит подобрать.
Эхххх!Nephilim писал(а):Видел в городе седня на 33-х тапочках машину с 6 см бодилифтом. специально остановил его на дороге - померил. При поворотах не цепляет ни за какие брызговики. Выходит - помогает.
Никто здесь про брызговики не говорит, я сказал в районе брызговиков, конкретно фендер, может на машинах без накладки крыла и нет такого эффекта. У меня родных брызговиков тож нет, резиновые стоят. Когда был вылет -7 стояла резина Maxxis 33*12.5 (реальный размер 32.2 на 12.7) с выкрученными торсионами, по прямой нормально было, а когда на скорости допустим падаешь в ложбину (резко сворачиваешь), вечно шмыгало за внутренний край фендера, в районе брызговика. Решилось подрезанием пластика, хватило маленького кусочка. Когда вылет стал - 47, пришлось штобы не шоркало при вывернутых колесах, максимально обрезать пластик + замять крыло (тот кусок снизу, который спрятан за фендером).Жипер писал(а): Пилят, при чем здесь зацеп за брызговики.
Они сбоку - тут хоть на 10см подними - пох, цеплять будет.
Нах брызговики.
Или брызговики(красиво, пилят) или езда по бездору.
Царевич писал(а):Просто товарисч Николай выразился: "дык на 4м40 33 без ваще без лифта встают - главное правильные дискит подобрать." вот я и отвечал ему, что без переделок, пысть даже не больших, 33 влазиют, но цепляются.
Вот ты сам себе и ответил - про правильный вынос.Царевич писал(а):Когда был вылет -7 стояла резина Maxxis 33*12.5 (реальный размер 32.2 на 12.7) с выкрученными торсионами, по прямой нормально было, а когда на скорости допустим падаешь в ложбину (резко сворачиваешь), вечно шмыгало за внутренний край фендера, в районе брызговика. Решилось подрезанием пластика, хватило маленького кусочка. Когда вылет стал - 47, пришлось штобы не шоркало при вывернутых колесах, максимально обрезать пластик + замять крыло (тот кусок снизу, который спрятан за фендером).
Димка, ну што ж ты так-тоЦаревич писал(а):Nephilim - это не тот человек, который готов отпилить кусок от своей машины, чтоб не мешало, он две недели думает, сверлить ли дырку в крыше под проводку или нет, а вы говорите болгарка.
Nephilim писал(а):Димка, ну што ж ты так-тоЦаревич писал(а):Nephilim - это не тот человек, который готов отпилить кусок от своей машины, чтоб не мешало, он две недели думает, сверлить ли дырку в крыше под проводку или нет, а вы говорите болгарка.
Я тожы люблю эксперименты. Просто я никак не могу решить - продать мне машину или оставить себе, уж третий год
Ну, что за народ, только нарисовался на форуме, и сразу хамить.Царевич писал(а): А в горы пусти, очко на 5 размеров меньше станет!
Теперь по поводу подготовки: кузов с 4М40 и 8см боди - этоЦаревич писал(а):Мда, как интересно вы подходите к вопросу лифта, вынос оптимальный. Нормально машину делать надо, чтоб пох какой вынос был.
Ну 8 см возможно и слишком высоко, но чем М40 то не угодил и как он соотносится с лифтом?Жипер писал(а):Теперь по поводу подготовки: кузов с 4М40 и 8см боди - это
хороший пример плохой подготовки.
4М40 даже более, чем угодил. Он уже с завода идет с 4-см бодиком,Nephilim писал(а):Ну 8 см возможно и слишком высоко, но чем М40 то не угодил и как он соотносится с лифтом?
То, что смог найти поиском тут, нашел - форум читаю уже давноЖипер писал(а):Главное вынос дисков правильно выбрать.
Пользуйся поиском - очень много тем уже обсуждено и все разложено
по полочкам.
, сколько из-за силовых подножек-краулеров. За ссылку спасибо, тут я еще не былЖипер писал(а): Про боди:
http://g40.ru/forum/showthread.php?t=2537
Во первых, форум читаю несколько лет, под старым ником зайти не получилось, заново зарегистрировался.Жипер писал(а):Царевич писал(а): А в горы пусти, очко на 5 Ну, что за народ, только нарисовался на форуме, и сразу хамить.
