Топливный фильтр и вопросы (мини)

[shlemazl]

я менял на трех миниках, 99, 01 и 02 года, везде конструкция, как на фото и фильтр одинаковый.

[Kozanostra]

Привет.
Вот и произведена замена топливного фильтра. (115800 км, причина - в горку перестал ехать). Замена произошла с небольшими изиенениями, но как говорится обо всем по порядку.
1.
Наш фильтр в разобранном виде: (фото 1-1) 1 - резинки уплотнители на входе и выходе, 2 - фильтрующий элемент (размер не внушает доверия при наших оборотах). На (фото 1-2) стрелкой указано место крепления насоса.
Вся эта переделка проходила со сложностями и то как планировалось вначале сделать, частично переиграли.
Первые сложности:
2.
На баке есть небольшая выемка куда можно было его спрятать фильтр и было бы как на джуниоре, но железная трубка с пластиковым крепежом такая же как под седушкой (фото 2-2) не дала шансов, поэтому было прнято решение перенести под капот.
3.
Висит под рулевым карданом, на двойных стяжках из стальной проволоки, на выходных думаю нормальные зажимы купить.
4.
Ну и самое сложное. Начал все делать в одного, распилил фильтр хотел его оставить как крепеж для насоса и так и сяк, и проволочкой сопли вешал, нифига не получилось. Позвал другана, он в автосервисе работает сказал, что я сделал большую глупость, т.к. там очень большое давление и трубки могут послетать. (Вечером ехать на работу, время 17.45, говорит поехали искать родной, т.к. там все фильтр с насосом стягивается крепежом и по другому очень опасно. Объехали весь район, фильтра соотвественно нет. Поехали в гараж думать дальше.) По хорошему трубку №1 (фото 4-2) надо аргоном периваривать чтоб она была ровно с трубкой №2 (фото 4-2) и упиралась в насос, тогда давление не вырвет, загибать страшно можно поломать, разворачивать сам насос и гнуть крепеж нельзя, т.к. в бачке есть небольшая ванна куда сеточка встает. Решили попробовать так соединить, отрезали резиновую трубку, так чтоб она точно упиралась по крепежам в насасе и в железной трубке. Стянуть железную трубку не проблема, а вот насос очень опасно, т.к. носик насадки пластмасовый, сильно затянешь - лопнет и покупай новый насос, недотянешь выскочит в дороге и ковыряйся . Вообщем трубки соединили, насос поставили в посадочное гнездо крепежа и прижали стяжкой (фото 4-1), теперь вся конструкция легко входит и выходит из бочка. Провод массы который был закреплен на фильтре прикрутили к резиновой трубки (фото 4-1), т.к. на пластиковом фильтре она тоже была отдельно.
Вывод: геморой не стоит потраченых нервов.
1. Конструкция очень ОПАСНАЯ, т.к. может, что нибудь отсоединится в любой момент и либо сгоришь (тьфу, тьфу, тьфу) если под капотом, либо заглохнешь если в бочке.
2. Фильтр не так часто меняется, чтоб этой херней заниматься. Раз в год, а то и больше можно разобрать и поставить нормальный.
3. После проделанного головняка понимаешь, что от 650 (корея) до 1500 (япония) не так уж и дорого.
4. Фильтр ниссановский цена вопроса 250 рублей.

Если что упустил спрашивайте, вопрос у кого книжка или кто разбирается в топливной системе правда ли что там давление 3-4 кг? А то очкую .

[idled]

Если что упустил спрашивайте, вопрос у кого книжка или кто разбирается в топливной системе правда ли что там давление 3-4 кг? А то очкую .

Насчет давления правда, у нас 3,5кг\см2 должно быть (почти у всех машин 3кг только у мицу говорят побольше), а насос при перекрытой магистрали выдает 5-6кг хорошие насосы 7кг\см2. Но очковать сильно не надо выдержит. Только по моему внутри бака лучше было полимерную трубку насадить с подогревом, резина всякая бывает, а тут шланг весь целиком в бензине жить будет. У меня переделано крепление под десяточный фильтр, пластиковая трубка насажена на ершик(без всяких хомутов) два года уже езжу. И раньше на десяте насос менял, там тоже была пластикавая трубка, с насоса на крышку лючка бака просто насажена без хомутов.

[Kozanostra]

Только по моему внутри бака лучше было полимерную трубку насадить с подогревом, резина всякая бывает,

Все что было в гараже.

Но очковать сильно не надо выдержит.

спасибо.

[CG]

На моём минике толька внутренний стоить, как на фото под №3, под днищем лазил-толька трубки идут. на сервисе знакомые предлагают этот бочонок в баке выпотрошить и в разрыв топливной магистрали воткнуть нормальный

[lc200]

дурная голова рукам покоя не дает. Вы о будущих владельцах этого "лего" подумали?

[idled]

дурная голова рукам покоя не дает. Вы о будущих владельцах этого "лего" подумали?

Ты к нам с какой печи на caldinе упал, и сразу дураками обзываешь

[lc200]

дурная голова рукам покоя не дает. Вы о будущих владельцах этого "лего" подумали?

Ты к нам с какой печи на caldinе упал, и сразу дураками обзываешь

да я , и не обзывался, "дурная голова ...." это поговорка, не проще ли было пойти в магаз, купить родной фильтр и заменить?

[idled]

не проще ли было пойти в магаз, купить родной фильтр

Как не обзвывался, вот опять обозвал, что мы совсем древние и даже про магазины и деньги понятия не имеем 8)

[Rashid]

Фильтр топливный есть. Ищите его в районе бензобака.
По каталогу он там стоит.

[Wind]

Я как раз сегодня получил топливный фильтр.... Лежит в гараже, в коробочке. Ближе к понедельнику сфотаю, покажу что прислали. Все меня опередили я только хотел спросить где он стоит. Хотя в моём экземпляре всё не как у людей

[Wind]

[idled]

я только хотел спросить где он стоит. Хотя в моём экземпляре всё не как у людей

Ну если у тебя такой, то стоит под днищем справа от бака на раме. Такие на джуниорах стоят и на старых миниках, а у новых в баке.

[bzix]

У меня переделано крепление под десяточный фильтр, пластиковая трубка насажена на ершик(без всяких хомутов) два года уже езжу. И раньше на десяте насос менял, там тоже была пластикавая трубка, с насоса на крышку лючка бака просто насажена без хомутов.

Сегодня был в магазине видел 10-шный насос в сборе точно трубка без хомутов! значит давление там не большое Ты 10-шную трубку насадил? просто она длинная сильно а обрезать не получается потому что гофрированная только по канцам гладкая или ты ее там сложил всяко разно еще вопрос ее надо греть когда надевать? И как повлияло на работу двигателя замена насоса от 10?

[idled]

bzix
У тебя машина то какая миник, какого года? И что ты менять собрался?
Я на джуниоре поставил топливный фильтр от десятки, у нас он стоит отдельно от насоса, фото у Wind выше, и трубку насадил просто пластиковую(не знаю от чего) какую нашел А насос от десятки должен подходить без переделок, если ты больше ничего там переделывать(типа выбросить внутренний фильтр) не собираешся, но только сам насос а не всборе.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... %EC#365005

[Droopy]

имею Pajero MINI 2003 года
вчера помер насос топлива. все в сборе находится внутри бака.
какие из насосов подойдут на место родного в штатное посадочное место?
не хочется заниматься пределками.

[Alex_Stinger]

Да практически любой от японцев, они примерно все одинаковы по размерам. А новый мне предлагали какой то от хюндая один в один даж по разъему.

[XaTTaB]

интересная штука получается...
http://mitsubishi.epcdata.ru/pajero_min ... fuel-tank/ вот тут аж 4 схемы и не очень то они похожи друг на друга... и как мне узнать, какая именно соответствует моему минику без извлечения всей конструкции из бака?

[Kozanostra]

А ты здесь номерок полностью вбил? http://mitsubishi.epcdata.ru/
Или здесь тупо выбрал из списка? http://mitsubishi.epcdata.ru/pajero_mini/h58a/
Я из списка выбираю, тоже 4-е на выбор дают, а если полностью номер h58a-хххххх вбиваю, то один выдают.

[XaTTaB]

а, вон оно чё... щас проверю... спасиб за "на водку"