Pajero 4x4 Off-Road Club

Подготовка начинается с приобретения троса рывкового

Клепай площадку в штатный бампер и не парься!
Не вижу связи между установкой лебедки и лифтом лебедка ставится в раму т.е. лифтанешся без проблемм. Когда будешь делать новый бампер сделаешь его либо с учетом положения лебедки, либо сделаешь новую площадку (по сравнению с изготовлением самого бампера это тьфу..). Тем более что если колесья все-таки будут 32 - то нах вообще лифтоваться.
Дорогу эту уже многие проходили (и я в том числе), все есть на форуме: ищи, читай, думай - это займет время зато будешь время от времени прикидывать финансы для следующего шага .
P.S. Перед покупкой джека подумай о вариантах его использования:
в стоковом Паджеро джечиться толком не за что. Нужно как минимум прикупить цеплялку за колесо, предварительно проверив влезет она в твои диски или нет. Есть еще два варианта: с подрезкой заднего бампера и вязанием узлов на тросе (В поиске). Так что есть вариант за место джека поставить демфер и СБишку, расходы одинаковые.
И главное - действуй, теоретиков хватает

Эх... Сегодня от души помесили грязь с wagner.
Осознал что большие приличные мудовые тапки это первое что мне нужно. ну и конечно тросы и лебедка немаловажные запасы.

Но вот в чем прикол, я тут призадумался. Стоит ли создавать универсальную машину для города и грязи, если есть еще комфортный хэтчбек
Может, если строить монстра, то уже как положено для говен?!

MMC-шник писал(а):Но вот в чем прикол, я тут призадумался. Стоит ли создавать универсальную машину для города и грязи, если есть еще комфортный хэтчбек
Может, если строить монстра, то уже как положено для говен?!

Правильно, никаких компромиссов!

Усложняем задачу
Что выбрать под основу для строительства?
PII или PI? для второго варианта есть хорошие перспективы. при желании можно с 56 движком найти в районе 2,5-3 к$. своего слить могу в пределах 8к$
таким образом остается солидная сумма на реанимацию раритета и достаточно приличного первичного тюнинга

PS сразу оговорка. никаких упоминаний про патрули, кукурузиры и другие танки!!! не буду уточнять по каким причином, но расматривается исключительно паджеро и без вариантов!!!

MMC-шник писал(а):Усложняем задачу
Что выбрать под основу для строительства?
PII или PI?

П2.

Дима, ты что ?!!?!?!!?!

ТОЛЬКО паджеро-2 !!!

Во-первых, где ты у нас найдешь П-1, а во-вторых запчасти??? Только оригинал!! У нас нет на разборах п-1!!!

Строй совю машину по говна!

Ну найти П1 не проблема. В алмате нет-нет мелькают объявы, например вот
http://kolesa.kz/a/show/3229268.html
Б/у запчасти вроде нет проблем по автомобилисту найти, хотя может просто я и не касался этого вопроса, поэтому так считаю + существует же галопер - донор недорогих запчастей в оригинале

Свой же не лежит душа строить. Плюс не дает покоя желание попробовать киросинку. Вот если в ближайший месяц его не продам и если контора расчитается по долгам, начну своего немного готовить, чтоб таких подлян как сегодня было меньше

Если брать П1, то 89-90-го годов, на пружинках.
Смотреть первым делом состояние рамы и кузова.
Большим плюсом П1 является доступность мехлебедя.

Жипер писал(а):Большим плюсом П1 является доступность мехлебедя.

На этом плюсы заканчиваются

Толян, хош огорчу мрачно?
Знаешь скока стоит контрактный 1HD-FE?
Десятку!
Так што береги свою "легенду".
Вит на свою "легенду" уже ищет ТД42.
Турбовой стоит всего 5-ку, у нас.

Зыы: При этом "легенды" ни мужского полового органа не едут в говнолине.

А из П1 можно за минимальные деньги такую колесницу сделать, что
"легеды" будут рваться и дохнуть от зависти пачками.

Vanoff

Ну исключая жесткую попу ... все остальное меня устраивает ..

Жипер
Взял в декабре за 65000 про запас ...так чта не флуди.

Жипер писал(а):Зыы: При этом "легенды" ни мужского полового органа не едут в говнолине.

В таком случае яб взял наверное себе то что едет, поверь не с потолка решение свалилось, а после сравнительного драйва....Вопрос спорный+фсе блокировки меня просто радуют.

Жипер писал(а):А из П1 можно за минимальные деньги такую колесницу сделать

Сделать мона из чего угодна....даж из запорожца...всё зависит от фантазии и финансов...но из п1 довольно хлопотно...

Vanoff писал(а):В таком случае яб взял наверное себе то что едет, поверь не с потолка решение свалилось, а после сравнительного драйва....Вопрос спорный+фсе блокировки меня просто радуют.

Последняя 80-ка у нас умерла посреди 40-ка км СУ-2 весной 2007 года. Больше в Спорте их не было.
Ибо это ни разу не трофийная машина.
А Пыжики ездют.

Vanoff писал(а):Взял в декабре за 65000 про запас

Ну ты посто Монстр - так проинтуичить.

Vanoff писал(а):Сделать мона из чего угодна....даж из запорожца...всё зависит от фантазии и финансов...но из п1 довольно хлопотно...

Читаем внимательно:
За минимальные деньги - те в несколько раз дешевле твоего дрыга,
и даже дешевле пары твоих мостов.
Причем это доработка.
А если учесть, что П1 дешевле 80-ки в 5-10 раз, то ....

Жипер
Ну не знаю...На серьезных соревнованиях типа Партизана, Ладоги и прочих я не видал п1,и п2 кукурузеров полно и парадокс берут призовые места. сам на Призыве разложил Пыжа ф пух и прах...
Трофейная машина - Прото....А никакая 80 или темболее пыж...
А за основу порой берется тока рама да движок....остальное строится с ноля...на мой взгляд потенциала в 80 больше.....поэтому и сменил с пыжа...

Жипер писал(а):Читаем внимательно:
За минимальные деньги

я те запор и привел в пример

Vanoff писал(а):Ну не знаю...На серьезных соревнованиях типа Партизана, Ладоги и прочих я не видал п1,и п2 кукурузеров полно и парадокс берут призовые места. сам на Призыве разложил Пыжа ф пух и прах...
Трофейная машина - Прото....А никакая 80 или темболее пыж...

Анатолий, прекращай передергивать.
У тя што ТЛК-71? Эт про кукурузеры. Вот они и едут.
А я именно об ентом уже года как два говорю.
А 80-ка против Пыжа (не прото, тут пох какая заготовка), а в ТР2 -
Пыж рвет 80-ку в хлам.
Категории в трофи то разные, я про те, где Пыж остается Пыжом, а 80-ка остается 80-кой.

Хер знает...у мегня получилось обратное....есть с чем сравнивать...Пыж в ноябре тока продал, а ты берешь с потоллка да ещё сердишься на пустом месте...
З.Ы. Не видел праворуких крузаков с блокировками....без них он просто грузовик....может ты с таким сравниваешь?...тады согласен.

Vanoff писал(а):а ты берешь с потоллка да ещё сердишься на пустом месте...

Почему с потолка? Видел я их и не одну и все были с блокировками.
Мой 5-дв Пыж уступал им будучи на 33-х Траксусах, а они на 39-х Боггерах. На 36-х Симексах 80-ка ехала там же хуже.
Теперешний Пыжик на 35-х Симексах едет лучше 80-ки на 39-х.
Причем оба Пыжика без блокировок.
Да не сержусь я совсем.

Пыж vs Кукуруза80!!! Делаем ставки, господа! Ставлю 200 рублей на Пыжа, т.к. Жипер голосистый и авторитетный оратор-правдоруб!!! Ура-а-а-а-а-!!!!! Мочи!!!!!

Зыы
Именно эту 80-ку, на этих Симексах я обошел на 5-дв весной 2006-го
на "Шкотовской карусели-2006".
Тогда она правда выглядела гораздо веселей.