Pajero 4x4 Off-Road Club

В советское время показывали как-то плавующую самоделку, которая гребла тупо колесами. Примерно 5 км в час она давала. Но там, при всей её квадратности, плоское днище. А каждая камера - это 2 поперечных бревна, в какую сторону не поворачивай т.е. сопротивление будет сумашедшее.

Володя писал(а): Которые представляли из себя лопасти, заключенные в обода.

Ну, это уже детали, что использовать на колесах: лопасти или развитые грунтозацепы Важен принцип движения. Я же сразу оговорился, что не уверен, что грунтозацепы смогут сдвинуть машину с места, хотя у меня нет причин не доверять словам "Инженера".

Влад на Pajero писал(а):

Володя писал(а): Которые представляли из себя лопасти, заключенные в обода.

Ну, это уже детали, что использовать на колесах: лопасти или развитые грунтозацепы Важен принцип движения. Я же сразу оговорился, что не уверен, что грунтозацепы смогут сдвинуть машину с места, хотя у меня причин не доверять словам "Инженера".

Кстати, гусеничный транспорт может двигаться по воде за счёт вращения полностью погруженных гусянок. Водомёт применяется для рулёжки.

Выпускался серийно плавающий луаз-967.движение по воде за счет вращения колес.Скорость в стоячей воде 3 км\ч.

Володь! Ты мне не веришь? Очень постараюсь принести фотографии. А в СА видел и гусеничную и колесную передвигающуюся технику по воде за счет движения именно приводов. А классика санитарной техники? ЛУАЗ с водительским сиденьем посредине и двумя лежачими , и одним сидячим местами для раненых. Вот эта хрень совершенно точно едет за счет погруженных наполовину колес.

Sergey_M писал(а):Архангельская область, река впадает в Белое море. Вариантов объехать нет. Дорог нет, мостов нет. Коегде ехать можно только по отливу.

Не Мезень случаем?

Вит писал(а):

Sergey_M писал(а):Архангельская область, река впадает в Белое море. Вариантов объехать нет. Дорог нет, мостов нет. Коегде ехать можно только по отливу.

Не Мезень случаем?

Почти. Не пытайте, не скажу. Маршрут в проработке. В прошлом году уперлись в реку и несмогли её отфорсировать. В этом году есть желание реку взять.

опять же в ЗР была стать как перевозили ниву на самодельном плоту при помощи ПВХ лодки с 5сильным движком.

Руслан 79 писал(а):опять же в ЗР была стать как перевозили ниву на самодельном плоту при помощи ПВХ лодки с 5сильным движком.

Чуть выше есть ссылка на эту статью.
ЗЫ Задача более сложная.
а - машина раза в 3 тяжелее
б - помимо барахла для плота, мотора, лодки итп нужно еще людей, жратву, горючку итп довезти.
________________
Вобщем на данном этапе думаецо что нужно попробовать 2 камеры от кировца (под кенгур и под задницу) По камере от камаза на каждое колесо + 2 камеры от кировца под нище. Если не хватит для плавучести, то еще по 2 камазовских камеры по бокам.

б - помимо барахла для плота, мотора, лодки итп нужно еще людей, жратву, горючку итп довезти.

Так на лодке все можно и перевезти, кроме авто.

Инженер писал(а):Володь! Ты мне не веришь? Очень постараюсь принести фотографии. А в СА видел и гусеничную и колесную передвигающуюся технику по воде за счет движения именно приводов. А классика санитарной техники? ЛУАЗ с водительским сиденьем посредине и двумя лежачими , и одним сидячим местами для раненых. Вот эта хрень совершенно точно едет за счет погруженных наполовину колес.

Привык сомневаться . Просто я не технарь и слабо представляю, что полуколесами можно двигать плот с установленной на нём техникой . Классика санитарной техники (ТПК) еле-еле сама себя тащит в бассейне с идеальной водной поверхностью, да и тонут они частенько. Поэтому с вооружения и сняли.

Инженер писал(а):

б - помимо барахла для плота, мотора, лодки итп нужно еще людей, жратву, горючку итп довезти.

Так на лодке все можно и перевезти, кроме авто.

Ну почему сразу на лодке, можно и на вертолёте. Но всё это будут сказки или очень сложнореализуемые варианты.

Sergey_M
а сколько машин планируется?
Если от 5, то чем не устраивает вариант с камерами и дюралевым сборным каркасом??
Или с лодками и дюралевым каркасом?
20шт 4хметровых труб 50мм с 10шт метровых вставок дадут достаточно жесткую конструкцию.
24 камазовских камеры с номинальной нагрузкой в 200кг, а максимальной еще больше, дадут водоизмещение в 5 тонн (а то и больше)

Стоимость конструкции - трубы+крепеж в районе 20тыс
Камеры (по моему они рублей по 500...) 15 тыс
+ по мелочи...

Итого 40 тыс руб.
Для 4-х машин очень даже приемлемый бюджет
На каркас легко делается траверса.

Вот...
Но это все теория...
Нужно или считать, или делать.

Кстати, если продумать крепеж, то багажник можно сделать ПРЯМО из труб.

В ЗаРулём был эксперимент.

mdw75 какой?

Чем дело закончилось? Форсировали реку?

где выбор шнорхелей на четверку?

paediater писал(а):Чем дело закончилось? Форсировали реку?

Форсировали, делали плот 3х5, под ним 8 грузовых камер, тянули лодкой с 10сильным мотором.

А фотографии? Были?
Как заезжали? Как съезжали?