Pajero 4x4 Off-Road Club

Zexel писал(а):Да не знаю...

Да блин у меня сальник на ТНВД кончился, вот думаю к ним податься или к другим людям

Да ну вас на фиг - прочел название темы и через день готов сам такую же начать, но для 4д56 -- ловлю источник воздуха - подозреваю рампу обратка (особенно у 1-о1 форсунки)....

и чем закончилось? подача топлива из бака небось?

Всем здрасьте у меня вопросик такой по собрату только Делика называется.Двигло 2.8 так называемый 4М40 машинка 1994 рождения на автомате.Вообщем трабл такой,когда не прогреется до рабочей температуры глохнет иногда это выскакивает уже и на прогретой машинке,качаешь в ручную, в фильтре сухо.Топливный фильтр заменен,бак был снят прочищен особой загаженности не замечено.Что за кошка могёт быть в мешке?Судя по записям сальник ТНВД.Тогда возникает следующий вопрос.Руки у мну вроде не из пятой точки,как не геморно его менять?

sgrvr писал(а):Судя по записям сальник ТНВД

в обратке солярка чёрная?

sgrvr писал(а):...как не геморно его менять?

Если и в самом деле сальник износился, то у тебя полный насос масла.
Так что без геморроя - наврядли получится...

Когда бак сняли соляра была вся черная.Получается из этого уже сделать выводы.