Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
В подписи у васAurorыч писал(а):32" полёт нормальный, дизелька.
Для туризма по большому счёту нажна прокладка в нужном месте, резина мудовая и лепёдка
Rockfire писал(а):В подписи у васAurorыч писал(а):32" полёт нормальный, дизелька.
Для туризма по большому счёту нажна прокладка в нужном месте, резина мудовая и лепёдка
"ДУБинсонс-внатуре гОвно"
А можно растолковать?
у нас по добинсон в клубе положительные впечатления, кроме того что пружины жесткие и короткоходные и проседают со временем.
Воообще - лифт для МПС тривиальное дело?
пока езжу и доволен как слон!У тебя какая-то странная инфа об углах ))) У спорта въезд/съезд: 32,0/27,0 (у Патруля - 37/31)gippozippo писал(а):Геометрическая проходимость спорта 37 въезд, 29, съезд, 29 угол рампы... (и это у машины в базовой комплектации), ставим АРБ спереди сзади получаем минимум +10 градусов к въезду и съезду...
Имхо насчёт проходимости с ПАТРУЛЯМИ и 105 спорить не буду, стоит задний блок... но в Карпатах когда катались там где не прошёл патруль на мудриче зимой, я прошёл без проблем на мудриче 265\75\16, а Pathifinder вообще не заехал. Так что тут ещё спорно... масса патрулей и 105 по 2,5 т так что вязнут они как топор в воде... СПОРТ со своими 1,8 проскакивает такие места на ура... ну и главное цена Патрулей и 105 машин... Заезжал на СПОРТЕ на Говерлу. А в Уазе попробуй покатайся на дальние поездки, ведро с гайками, чинить постоянно надо, было время все руки постирал... Моё мнение, спорт конкретно для Экспедиций и дальних поездок и как повседневная машина, для покатушек жёстких жалко... Надо УАЗ, может спорт и потягается с буханками и УАЗами , но потом будет реально жалко смотреть на машину...
))
Вооооот! Потому что почитал форумы/отзывы где все пишут что Спорт- внедорожный зверь и родной брат танка?Сергей. писал(а):Мнение нового пользователя. Купил ММС 3 дня езжу, по бездорожью тоже попробывал - не фонтан! У меня был 2-ой, 3-х дв. 3500 л. супер-селект. Намного лучше! И вообще из пяти внедорожников, которыми пользовался, ( Барс,Уаз, Нива, Паджеро-2, Ховер теперь ММС) прочуствовал и ввосторге только от Уаза и Паджеро-2, а в ММС разочаровался. Брал , думал лучше!
Вот невезуха, купил машинку, а она оказалась паркетником, да и вообще никак не едет... ](*,) :crybaby:dwell писал(а):Спорт - настоящий паркетник, даже подготовленный
У Спорта самая плохая геометрия из всех этих машин
Чтобы Спорт хоть как-то поехал, его нужно строить...
Вот Черт! а я всем расхвалился что у меня ЖЫП настоящий, а оказывается типа лёхуса 400 на котором в основном блондинки с нетрудовыми доходами ездятPodzemshik писал(а):Вот невезуха, купил машинку, а она оказалась паркетником, да и вообще никак не едет... ](*,) :crybaby:dwell писал(а):Спорт - настоящий паркетник, даже подготовленный
У Спорта самая плохая геометрия из всех этих машин
Чтобы Спорт хоть как-то поехал, его нужно строить...
Ну почему же, по сравнению с паркетниками очень даже едет! Просто не нужно Спорт рассматривать как серьезный внедорожник для говен, тогда и не будет никаких разочарованийPodzemshik писал(а):Вот невезуха, купил машинку, а она оказалась паркетником, да и вообще никак не едет... ](*,) :crybaby:dwell писал(а):Спорт - настоящий паркетник, даже подготовленный
У Спорта самая плохая геометрия из всех этих машин
Чтобы Спорт хоть как-то поехал, его нужно строить...
- эту машину 3 раза в ралли Париж Дакар, посмотри фото хорошо из галереи по каким говнам ездят на SPORT, У меня в семье есть ещё Patrol 3.0D/// кабан в городе неимоверный, по гололёду всё равно, что корова на льду, в глубокой колее садится на днище, ибо тяжёлый как чёрт знает что... Мне из двух машин на стоянке приятнее ездить на спорте... использую его именно для хард-туризма, а не для ГОВНОМЕШАНИЯ на покатушках... как и названа статья, для подъемов в горы, рыбалки, охоты... И У МЕНЯ ЕСТЬ С ЧЕМ СРАВНИВАТЬ (катались мы и с УАЗиками, Дефами, Патрулями, 105, Нивами)... доезжает ровно туда, куда и УАЗики и другие машины доезжают, а вот если пришло время лебёдки, так тут никто дальше не поедет... так воооот считать спорт паркетником покрайней мере неграмотный абсурд, ибо не бывает рамных паркетников)))))))), Угол въезда 37 градусов угол съезда 26, угод рампы 26 это точные геометрические данные, (Спецвыпуск ЗА РУЛЁМ №4 (17) 2008, ВСЕДОРОЖНИКИ 2008 стр.80) там всякое пишут...Э... у меня как раз сомнений нет насчет проходимости! Мой выбор совсем не случайный, я точно знаю чего хочу от Спорта... Я не ожидаю от него проходимости УАЗа и не буду соваться туда, где Спорт меня сможет разочаровать (надеюсь)Gizmo-76 писал(а):dwell
Как дождешься машину - рекомендую съездить в лес после небольшой подготовки и проверить самому на практике насколько Спорт "серьезный" внедорожник. Разочарований и сомнений не будет уж точно.
А пока рекомендую посмотреть фотки,выложенные Инженер'ом на что способен Спорт.
Просто меня раздражают разговоры владельцев Спорта о том, что Спорт можно сравнивать хоть как-то с тем же Патрулем. Нельзя, ни по комфорту, ни по проходимости! Вот и все...Блин. Ткни пожалуйста меня то место где я говорил что Спорт - паркетник?!?gippozippo писал(а):Ув. Dwell если спорт это паркетник, то могу сказать что УАЗ и ПАТРУЛЬ и Defender это тоже все паркетники перед УРАЛОМ... Спорт паркетник...
(Все остальное - лирика, я точно так же люблю Спорт, как и ты. Просто реалист 
)Зачем выдирать из контекста несколько слов:gippozippo писал(а):dwell писал(а):
Спорт - настоящий паркетник, даже подготовленный
У Спорта самая плохая геометрия из всех этих машин
Чтобы Спорт хоть как-то поехал, его нужно строить...
Сравнивать проходимость Спорта с проходимостью Джимника, TLC, Самурая и УАЗа - нельзя.
По сравнению с ними Спорт - настоящий паркетник, даже подготовленный
