Pajero 4x4 Off-Road Club

Спасибо Disel Man !!! Буду копатся ...

Удачи! Все получится!

Dizel Man писал(а):Удачи! Все получится!

Спасибо большое все поставил...

Видимо его не просто отключили ... т.к. он не работает... Жаль...

Стоит ли покупать

Этот концевичек должен управлять коробкой-автоматом, переводя ее в другой режим при полном нажатии на педаль. Так что нужно смотреть что с коробкой, это скорее всего.

Вот только на некоторых АКПП такого клапана нет. Поэтому видно и открутили и бросили.

Тогда получается, что менялась коробка?

где-то я читал, что бывает датчик кикдауна ставится под педаль газа

Это в основном у "зажигалок". У Мерса например. Там доп. форсунка включается и удлиняется импульс напряжения открывающий рабочие форсунки.

Мда... а как узнать что коробку меняли ???

/и вообще я решил продать её/ купить пяти дверый(но это уже другая тема) !!!

Спасибо... Буду наводить марафет !!!

Либо у предыдущего владельца узнать, либо визуально.

Предыдущий владелец Японец , значит надо попробовать смотреть визуально ... Поможите ? ? ?

Без проблем.

Сергей, тут скорее всего фотка нужна.
Город в подписи кажется очень далеко...

Rekardo писал(а):Сергей, тут скорее всего фотка нужна.
Город в подписи кажется очень далеко...

Ну не так уж далеко, на самолёте часика 3 ....
А если по бездорожью того быстрее....

Что нужно фотать ... точнее где,откуда, лучше фотать...

Наверное, лучше попробовать выяснить почему не работает Даун. Он вообще к проводке подключен? Далее нужно проверить срабатывает ли контакт (проверяется тестером на фишке в конце провода) при полном нажатии на педаль газа. После этого стоит обратить взгляд на АКПП. Данный концевик должен укорачивать передачи при полном нажатии на педаль, для ускоренного разгона. Если АКПП меняли и не вчера, определить это можно только по не аккуратно крученным болтам. Могут быть следы от плохих ключей на гранях болтов.