Pajero 4x4 Off-Road Club

У меня не горит ошибка, но машина работает громко. 7-8 это не разборка а новый в экзисте.

Red307 писал(а):7-8 это не разборка а новый в экзисте.

Ага, поэтому и поехали по разборкам (и времени не было)

Варил оба коллектора, трещины круговые, с разогревом пайка, постепенное охлаждение, обязательно планировка (притирка привалочной поверхности). Ходят нормально.

мне говорили что можно обычным электродом заварить предварительно обматав его медной проволокой, вот думаю над свой старый отрыть и поробовать проэксперементировать )))

Да, с медной проволокой чугун варят. Когда меня достанет совсем это попёрдывание, свой буду варить нержавеющими электродами. Больше всего пугает процедура откручивания

главное, что б плоскость не ушла

Две трещины на левом коллекторе снизу. Купил силиконовый высокотемпературный герметик (для печей в обычном форм-факторе для силиконовых герметиков - в тубе для пистолета), написано, что выдерживает 1250 град. Зачистил металлической щеткой, обрызгал обильно аэрозольным очистителем карбюратора (осторожнее, сначала дайте остыть коллектору), нанёс герметик, вручную выровнял, толщина слоя 5-10 мм, наносил не только на трещины, а широко, чтоб эта "заплатка" удержалась.
Две недели, пока держится.
Минус метода может быть в том, что у герметика указан нижний предел рабочей температуры - минус 10 град.

Над методом просьба не смеяться - сам понимаю, что колхоз. Трещина не критичная, но стрекочущий звук достал...

P.S. Герметик это по консистенции больше на серую глину смахивает, и в нём есть жидкая фракция (хотя, может, это мой такой был после долгого стояния на витрине)...

vla2620 писал(а):Да, с медной проволокой чугун варят. Когда меня достанет совсем это попёрдывание, свой буду варить нержавеющими электродами. Больше всего пугает процедура откручивания

У меня трещина на правом почти колцевая, буду снимать. Вопрос вот в чем: чтобы его снять достаточно открутить только шпильки на коллекторе и приемной трубе, или надо дальше разбирать?

Короче, снял, заварили - повело крепко, на заводе спецы на станке проточили - как зеркало! Надеюсь еще походит.

привет, держится сварка? сам мучаюсь с данной проблемой ищу сварного

pajero2вод писал(а):привет, держится сварка? сам мучаюсь с данной проблемой ищу сварного

Держится уже год почти, варили специальными электродами для чугуна, с разогревом. Теперь все прислушиваюсь к правому - тоже рычит, но смущает процедура откручивания трубки ЕГР, и трубы после коллектора. Когда снимал левый там попроще (если можно так сказать ) подлазить. Но все рано лезть придется...

Это радует, слева коллектор снять тот ещё гемор, я возился когда снимал целый день, предварительно с вечера все болты пролил вд-шкой. геморой самый был снять защиту с коллектора