Pajero 4x4 Off-Road Club

schurik80 писал(а):вопросик,а кто ето масло рекомендует 0W40 в дизель? мобил или мицу?

Рекомендуе мобил для митсубиси, а митсу не против мобила, раз печатает его в сервисной книге. Какая разница как масло называется? Главное из какой бочки.

Похоже тема заходит в тупик? Видимо пока рано, мало еще таких машин. У меня пока тоже нет информации. Проехал всего 450км, 50 залитых литров соляры закончились. По трассе проехал 130 км, остальное город с пробками.

У меня (точно не мерял) за неделю жрет литров 40 пробег 250 км в среднем по городу и пробкам. По трассе груженный (мерял от горловины до горловины на одной заправке) с выездом по пробочному мкаду, и ездой по грунтовке на полном приводе в деревенский магазин (около 15 км) вышло 10 литров на 300 км. В принципе соответствует паспорту.

Э

vladimir_kp писал(а):У меня (точно не мерял) за неделю жрет литров 40 пробег 250 км

Это 116 л.с?

tvlad66 писал(а):Это 116 л.с?

Не забыл написать 99 кобыл, для сравнения.

Для сравнения тоже даю информацию. Загорелась лампа резерва топлива, при этом стрелка была на нуле, чего на Тойоте у меня не бывало, обычно лампа загоралась когда оставалось полделения. Поехал заправляться. Емкость бака 74л (по мануалу), подумал, что обычно на резерв оставляют на 50км пробега, т.е при моем расходе в 11л получается 5-6л, итого 65 должно войти. Вошло (под горловину) только 63,8л. Заправляю на Лукойле Евро4. Возник вопрос, а сколько можно проехать (или сколько л остаток) от начала загорания лампы резерва до пустого бака? Кто-нибудь ездил до пустого бака?

tvlad66 писал(а):Кто-нибудь ездил до пустого бака?

Не таким изуверскими эксперементами не занимался 1) не хочу встать где нибудь на тверской с пустым баком 2) Стараюсь чтоб ниже полбака стрелка не опускалась, вдруг надо куда ехать а заправится или некогда или негде.

tvlad66 писал(а): Кто-нибудь ездил до пустого бака?

Было у меня разок на первом Пыжике на 4D56. Экспериментировал. От лампочки до остановки проехал где-то 5-7 км. Потом залил из канистры и прокачал лягушкой. Но лучше (ИМХО) до такого не доводить.

tvlad66 писал(а):Для сравнения тоже даю информацию. Загорелась лампа резерва топлива, при этом стрелка была на нуле, чего на Тойоте у меня не бывало, обычно лампа загоралась когда оставалось полделения. Поехал заправляться. Емкость бака 74л (по мануалу), подумал, что обычно на резерв оставляют на 50км пробега, т.е при моем расходе в 11л получается 5-6л, итого 65 должно войти. Вошло (под горловину) только 63,8л. Заправляю на Лукойле Евро4. Возник вопрос, а сколько можно проехать (или сколько л остаток) от начала загорания лампы резерва до пустого бака? Кто-нибудь ездил до пустого бака?

До пустого бака (к счастью) не ездил, но когда моя лампа загорелась и я заправился до полного, то получилось 62 литра, короче столько же почти сколько у тебя (разница - засчет недолива на АЗС наверное ).
Так что присоединяюсь к вопросу

dwell писал(а):Так что присоединяюсь к вопросу

А на фига это знать? Не опускать ниже четверти и все ОК. А потом Gorov ответил же

Gorov писал(а):От лампочки до остановки проехал где-то 5-7 км

vladimir_kp писал(а):

dwell писал(а):Так что присоединяюсь к вопросу

А на фига это знать? Не опускать ниже четверти и все ОК. А потом Gorov ответил же

Gorov писал(а):От лампочки до остановки проехал где-то 5-7 км

У Gorov все-таки П2. А знать это необходимо, потому что не все только по МСК ездят, где можно заправляться через километр

dwell писал(а):А знать это необходимо, потому что не все только по МСК ездят, где можно заправляться через километр

В глушь по любому надо брать резерв в канистре, а так на любой трассе колонки или камазиста можно тормознуть. Никто же не поедет из расчета литр в литр. Или будешь тупо пилить без заправки 600 км, а потом когда загорится лампа срочно искать заправку? По моему ни один здравомыслящий человек в дальнкей поездке заботиться о дозоправке заранее. Но это мое личное мнение.

vladimir_kp
Мне кажется, что ты сейчас споришь ради спора

dwell писал(а):Мне кажется, что ты сейчас споришь ради спора

Ну типа того Есть минутка так хоть поспорить

dwell писал(а):У Gorov все-таки П2.

Тогда у меня был еще П-1 с 4D56 и подмятый в тайге бак

Парни, спор не о том немного. Меня заинтересовало, на сколько км запланирован производителем гарантированный пробег от загорания лампочки резерва. По моим данным получается, что порядка 75км, но это не стыкуется с данными Gorov: "От лампочки до остановки проехал где-то 5-7 км" и с тем, что стрелка у меня указывает на 0, а в баке при этом 10л.

wagner писал(а):Я слил всю соляру. залил ровно 5 литров. Доехал до заправки (300 метров) и начал заправлять. Пистолет отщелкнул при 82 литров. Потом потихоньку-помаленьку, силно раскачивая авто 9чтобы воздух с бака ушел) счетчик колонки показал 94 литра! Вот так вот.

Может у меня нечто подобное получилось?

tvlad66 писал(а): Меня заинтересовало, на сколько км запланирован производителем гарантированный пробег от загорания лампочки резерва. По моим данным получается, что порядка 75км, но это не стыкуется с данными Gorov: "От лампочки до остановки проехал где-то 5-7 км" и с тем, что стрелка у меня указывает на 0, а в баке при этом 10л.

Мой случай частный и привязан к конкретной модели Паджерика и состоянию топливной системы. Производителем же дается в среднем 50 км. Но, как правило, такого не бывает. Идеально ровных дорог у нас нет, сплошные горки и уклоны. Любой уклон - отток топлива от заборника в баке. Даже не смотря на демпферные перегородки. Поэтому для меня сейчас это цифра 25 км (по реальному расходу).
Поэтому лучше не рисковать. Или возить с собой контрольную десятку, если уж не уверен, что по дороге попадется заправка.

Если не изменяет память, в русскоязычной книжке к П2 указан пробег в 80 км от начала загорания лампочки (для 5 дверки с баком 92л). В общем похоже - на полном баке под завязку, залитым перед платной трассой в Воронежской области доезжал до Горячего Ключа. Лампочка загорелась на обездной Краснодара, но из-за ремонта дороги и измененной развязки проскочил нормальную запрвку - вот и тянул, стараясь проехать Адыгею...

capt писал(а):Если не изменяет память, в русскоязычной книжке к П2 указан пробег в 80 км от начала загорания лампочки (для 5 дверки с баком 92л). В общем похоже - на полном баке под завязку, залитым перед платной трассой в Воронежской области доезжал до Горячего Ключа. Лампочка загорелась на обездной Краснодара, но из-за ремонта дороги и измененной развязки проскочил нормальную запрвку - вот и тянул, стараясь проехать Адыгею...

Повезло. С нашими горками и качеством топлива это, как я пысал выше, это 25 (30) км. Больше не рискну.