Pajero 4x4 Off-Road Club

Не травите душу
Денег нет

Уже смотрел, ходил вокруг, облизывался на АРБ-шный от TLC100
Он и по ширине подходит, и эстетика тебе и функциональность и запаску любую на калитку вешай и т.д.
В общем - пока так - на будущее намётки

поставил STT new 275/65-18
заметно тяжелее штатного.. дверь пока нормально. в штатное место влезла. по бездору едет отлично, по сравнению со штатными +3см клиренса (проверено рулеткой).
по ямам с одной сторны мягче (размер, профиль), с другой стороны.. кажется что тяжелое колесо штатная подвеска не держит нормально, появилось ощущение прыжков колес, даже не знаю как описать
ощущение что неподрессоренная масса живет своей жизнью. хотя на трассе сегодня шел уверенно, как и раньше.

тоже озадачился как бы дверь не просела... пока есть идея может что-то приколхозить как подставку под колесо - прикрутить к болтам, которые торчат из бампера сверху... как думаете?

macleod_ua писал(а):тоже озадачился как бы дверь не просела... пока есть идея может что-то приколхозить как подставку под колесо - прикрутить к болтам, которые торчат из бампера сверху... как думаете?

не колхозь нечего и спи спокойно. у тебя колесо "легкое".

по мне так основная задача это не разбить дверь запаской при езде назад, а петли достаточно изредка смазывать.

Думаю, стОит посмотреть у любого броневичка инкассаторского и сделать также. У них все двери на петлях висят только в открытом состоянии.

wersa писал(а):

macleod_ua писал(а):тоже озадачился как бы дверь не просела... пока есть идея может что-то приколхозить как подставку под колесо - прикрутить к болтам, которые торчат из бампера сверху... как думаете?

не колхозь нечего и спи спокойно. у тебя колесо "легкое".

по мне так основная задача это не разбить дверь запаской при езде назад, а петли достаточно изредка смазывать.

как это "легкое" ? заметно тяжелее штатного. килограмм на 10 наверное.

Но это не дверь

И даже не паджера.

Согласен
Но как альтернативная тема для раздумий

Может стоит в этом направлении двигаться ?

Погнул заднюю дверь запаской, теперь она живет на крыше, прямо карлсон какой то

Не когда не понимал двух запасок. Типо в пустыне и до ближайшего шиномонтажа 2000 км?

Joker1970 писал(а):Типо в пустыне и до ближайшего шиномонтажа 2000 км?

Конечно А ещё колёса иногда рвутся так, что уже восстановлению не подлежат и шиномонтаж не поможет. Понятие автономность и безопасность простираются намного дальше, чем кажется.
Тебе пример из другой "оперы". При погружениях в надголовных средах (дайвинг в пещерах) минимальное количество фонарей с собой - 3 шт. И это не блажь и не перестраховка - правило, из разряда "кровью написано".

По теме. Крепление двери оставили без усиления. Буду к осени думать о калитке, и т.д. Кронштейн, который крепится к двери, отнесён на пару сантиметров дополнительно от двери, (что бы более широкая, чем штатная, резина, не мешала дворнику работать) и вверх, что бы не задевало за бампер.

Запаска переехала на крышу

мужики как вы их туда тягаете?

когда-то взвешивал штатную резину на штатном диске и БФГ МТ 33х10.5х15 на 8'' диске. Разница получилась около 5 кг всего. 26-27 против 32-33х кг, насколько помню. После этого уверенно плюнул и забыл о проблеме. Сейчас на двери висит 33х12.5.

Sham писал(а):мужики как вы их туда тягаете?

Как ядро забрасываю...

На самом деле если бы дверь не погнул, то висела бы она дальше на этой двери, а прикинув что сделает удар чуть посильнее этого решил не рисковать.