Pajero 4x4 Off-Road Club

Lazareff писал(а):У меня стрелка поднимается в пробках. при этом кондей перестаёт холодить - даже тёплым что ли дуть начинает. Не думаю что проблема в стрелке.

Очень смахивает на проскальзывающую на валу помпу, ее крыльчатку...

bosso4 писал(а):

Lazareff писал(а):У меня стрелка поднимается в пробках. при этом кондей перестаёт холодить - даже тёплым что ли дуть начинает. Не думаю что проблема в стрелке.

Очень смахивает на проскальзывающую на валу помпу, ее крыльчатку...

Ээээээээээээээ не путай людей

SNOOPER писал(а):

Lazareff писал(а):У меня стрелка поднимается в пробках. при этом кондей перестаёт холодить - даже тёплым что ли дуть начинает. Не думаю что проблема в стрелке.

Правильно делаешь, что думаешь
Помой радиаторы (между ними) проверь вентилятор кондея, уровень- величину заряда фреона, и радуйся. Стрелка ведь не "пляшет", а реально перегрев показывает и кондей тому подтверждение

Я как раз написал что НЕ думаю ))
Спасибо. В выходные всё проверю.

bosso4 писал(а):

Lazareff писал(а):У меня стрелка поднимается в пробках. при этом кондей перестаёт холодить - даже тёплым что ли дуть начинает. Не думаю что проблема в стрелке.

Очень смахивает на проскальзывающую на валу помпу, ее крыльчатку...

У меня произошло тоже самое на при подьёме.

Пошёл, проверил надо было добавить фреон. Добавили - тоже самое. Посмотрели поближе пришлось делать добавочный вентилятор для кондинционера, он впереди стоит.

Потом я закипел.
Окозалось забита большая часть радиатора, нет циркуляции и гидравлическая муфта сдохла.
Завтра иду делать. Напишу что будет.

Привет уважаемые! Можно ли заказать МR 532787 самому, а то в магазинах не менее 5500рублей.

Итак. Сделал муфту, почистил радиатор. Всё отлично. Катаюсь климат не выключается. Думаю всё. Вчера пришлось поехать в горы. Вроде всё ок. Да не тут то было. Через некоторое время на серьёзном подьёме опять закипел. И что, опять забился радиатор. Что это за херня происходит не могу понять. Может в маторе гдето грязь. Может кто знает какинить жидкости для чистки системы. Советуйте а то уже не могу думать гадать. Серьёзно думаю продавать агрегат.

у меня так же - нужна чистка полная всей системы кондёра - может что там забилося , со снятием всех трубок и тд . замена в радиаторе кондея (забыл как называется ) типа улавливателя ..

в фирмах типа фрезеера и тд операция дорогая около 30 тыс рублей

Итак сегодня снова открыл радиатор. Там опять г...на дохрена. Пришлось чистить. Вообще я грешил на помпу по совету некоторых товарищей но всё ок. Собираюсь чистить всю систему охлаждения жидкостью Wurt. Ктонить пробовал? Вроде придет конец моим мучениям. Надеюсь

Привет всем!
Почистил всю систему охлаждения жидкостью WURT. Думаю всё. Но тут начинается самое интересное: уже не так жарко и на скорости где-то 80-100 км/ч и оборотах двигателя 3000 стрелка температуры совсем падает на ноль. При этом ох. жидкости достаточно, термостат работает исправно и радиатор горячий.
Я уже совсем запутался

Про вискомуфту - она и ДОЛЖНА останавливаться с помощью руки. В этом весь смысл, если бы было нельзя - значит ее заклинило и при повышении оборотов двигла - со временем разлетелась бы к едрени-фени.
На моей крышке 0,9 стоит.

А еще вопрос: а мою тему кто-нибудь прочтет наконец - "Прошу помощи. Задолбала уличная магия с моей А/М" - точнее ответит?

P.S. Простите это уже крик души.(

Lazareff писал(а):У меня стрелка поднимается в пробках. при этом кондей перестаёт холодить - даже тёплым что ли дуть начинает. Не думаю что проблема в стрелке.

А у тебя вентилятор кондея включается? Если нет, то конечно холодить в пробках не будет, а при движении его и так обдувает (радиатор кондея)

SNOOPER писал(а):

Монтеро_2000 писал(а):1. Может быть кто-то сталкивался и решил аналогичную проблему?

Замени MR532787, в щитке приборов и будет счастье

А возможно ее отремонтировать?

Да а фозможно ли её отремонтировать?? А то у нас в городе дешевле 6500 нет её, даже под заказ в экзисте!

SNOOPER

Замени MR532787 Это для америки или европы??? Сёдня в магазине все мозги пропарили по поводу этого номера!

Drnice писал(а):Замени MR532787 Это для америки или европы???

Это европа, может быть с америкой совпадает - не знаю как размечены шкалы на монтеро.
В любом случае работать будет, может только спидометр врать.

Блин, да как бы охота чтоб за такие дентги всё рабоитало и без погрешностей, а то нафиг мне надо держать температуру в норме, зато скорость х.з. как себя вести будет!

У Меня стрелка тоже бегает как вздумается. Купил ММ3 в августе этого года, машина нравится, но счастье было не долгим - в пробке стрелка начала ползти вверх, включил печку, погазовал, опустилась в норму. Когда приехал домой увидел, что расширительный бачек полный и через трубку жижа течет на землю. В сервисе объявили замену вискомуфты, термостата, крышки радиатора. Я начал с малого, заменил крышку и о чудо! Все нормально! Проехав около 1 тыс. км или около того, решил съездить в деревню 400 км, после 200 км случайно глянул на приборную панель.... Опять стрелка вверху. Стою в пробке стрелка то на максимуме то опускается в норму, при этом ни лампочка температуры, ни масла не горит. Открываю капот опять через расширительный бачек жижа бежит. После того как машина остыла залил жидкость полный радиатор, по норме в расширительный бачек и стал кататься. Заметил, что после поездки в расширительном бачке жидкость выше нормы. Залил ее в радиатор и дальше кататься заливая жидкость в радиатор заметил, что жидкость не пропадает (в головку вроде бы не уходит). И еще пока машина толком не прогрелась из печки сначала воздух теплый идет, стрелка начинает поднималься и после этого пока стрелка не поднимиться до максимального или около этого значения воздух начинает дуть холодный. Что за чудо не пойму!!! Повторюсь - поменял крышку радиатора, вискомуфту (только после снятия старой, обнаружилось, что она этого года выпуска, видимо предидущий хозяин, тоже помаялся). Теперь в сервисе предлагают посмотреть прокладку головки, но так как они точно не знают какой, прийтется разбирать обе. Я смотрел описания подобной болезни выше но там замена прокладки ничего не дала. Уже не знаю что делать может быть помпа? Подскажите.

tatmianin
У меня к тебе два вопрос:
1. когда машина остывает, то она забирает жидкость из бочка или так все и остается на полном?
2. Жидкость без эмульсии, чистая?

tatmianin

У тебя проблемма более серьезная чем "мозги" панели.... Есть вероятность что у тебя либо прокладка пробита, либо трещина... у меня такое было на предыдущей мпшине, трещина м\у 5 и 6 цилиндром:(


А теперь вопрос к знающим, чем можно на время заменить этот датчик?? Или проще говоря что можно сколхозить чтобы седить за тепмературой??

"мозги новые заказал, будут ехать 3 - 4 недели, вот и думаю как это время температуро отселживать...

Спасибо за ответ. Ну с прокладкой понятно, а что с трещиной делал? Подразумеваю что и гимор не маленький да и бабла не мало.