Pajero 4x4 Off-Road Club

FreeHold писал(а):Sabur
Почетал. Похоже. Ну обманки ты в Меке ставил, а пламягасители гиде и по чОм, ежели не секрет? И скока катов-то у нас???

Обманки я снял и поставил каты побольше, первоначальная проблема была в том что универсальные банки были маленькие совсем, поставил в два раза больше по размеру и забыл что это такое... Делал в автозападе... У нас 3 ката, лямбдами опрашиваются только два передних... Так что в зад можно смело пламягаситель вваривать

Sabur

Сколько стоят?

ed39 писал(а):Sabur

Сколько стоят?

Я отдал за всё 12 тыс...

Съездил в МЕК...
Про вибрацию на N при залитом под горлышко баке, дедушка сказал что-то невнятное, связанное с разностью давления...
Поменял уплотнители свечных колодцев, свечи (у меня стояли какие-то отечественные), провода (их масло стало разъедать), почистили дроссель... Цена вопроса 13тыр. вместе с детальками, купленными у них же.
Сегодня залил полный бак, никаких подтраиваний пока не заметил, машинко поехала как-то по-другому и стала тише работать...

ivan_v

осталось дроссельную заслонку почистить........

В общем и целом. Было у меня пробито 2 свечки из 6. Поэтому и подтравивало под нагрузкой, и трясло машину на скорости после 80 км в час при разгонах. Поменял свечки и машину не узнать, более резво и плавно разгоняется . Теперь летаю как и было запланировано.
Машиной доволен. Да и еще мне обнулили какие-то ошибки "мозгов", и для тех кто захочет поменять свечки и свечные провода , есть такой нюансик - в проводах при пробое свечей выходит из строя только резинка, которая надевается непосредственно на саму свечку. У меня была засада , заказал через Exist провода , а они мне не те провода привезли , там пластиковые трубки длинее. Пришлось решать проблему на месте. Просто поменяли 2 резинки на тех свечках которые пробили. и Все !!! работает.

Всем доброго времени суток!!

Возникла трабла похожая на проблему автора темы, подтраивает на D, при чем в плохую погоду сильней.
ночью залез под капот и обнаружил свечение по проводу 3-го цилиндра (провода прошли только 30 ткм) + по периметру катушек наблюдается равномерное свечение. собственно вопрос правильно я понимаю что катушки свое отжили и их под замену?

пропуски зажигания не видит, скорее всего потому что машина Араб, и стоит только одна лямбда перед катом.
и еще, схема зажигания 3 катушки и от них 6 проводов.

катушки фиг знает как их тестить... я обычно меряю сопротивление входа и выхода, но пишут в умных изданиях, что это метод не совсем верный. ну а как еще проверить катушку на коленке? никак.

провода светиться ясное дело не должны. под замену.

hc2hunter писал(а):катушки фиг знает как их тестить... я обычно меряю сопротивление входа и выхода, но пишут в умных изданиях, что это метод не совсем верный. ну а как еще проверить катушку на коленке? никак.

провода светиться ясное дело не должны. под замену.

ну провода понятно, если светятся то в топку их))
а вот если катушки тоже светятся?

Ti}{iY писал(а):

hc2hunter писал(а):катушки фиг знает как их тестить... я обычно меряю сопротивление входа и выхода, но пишут в умных изданиях, что это метод не совсем верный. ну а как еще проверить катушку на коленке? никак.

провода светиться ясное дело не должны. под замену.

ну провода понятно, если светятся то в топку их))
а вот если катушки тоже светятся?

ну что ни кто не видел свои катушки ночью)))
а что касательно сопротивления какие значения соответствуют норме?

почему не видели... видели.
лично у меня никаких свечений нет и не было никогда, ни на проводах, ни на катушках.

hc2hunter писал(а):почему не видели... видели.
лично у меня никаких свечений нет и не было никогда, ни на проводах, ни на катушках.

спасибо))

в мануале нашел рецепт тестирования катушек.
в процесс не вдавался, но пользуется какая-то батарейка 1,5 В и стрелочный тестер.

hc2hunter писал(а):в мануале нашел рецепт тестирования катушек.
в процесс не вдавался, но пользуется какая-то батарейка 1,5 В и стрелочный тестер.

благодарю,
буду вникать. по результату отпишусь

Ti}{iY писал(а):

hc2hunter писал(а):в мануале нашел рецепт тестирования катушек.
в процесс не вдавался, но пользуется какая-то батарейка 1,5 В и стрелочный тестер.

благодарю,
буду вникать. по результату отпишусь

в общем пошел по пути наименьшего сопротивления,
решил так если светятся значит пробитые, и не чего на них смотреть.

Купил 3 новые катушки поставил. машин сразу по другому заработал. расколбас ушел, проблема побеждена