Pajero 4x4 Off-Road Club

Племяннику на 4d56, в сильные морозы, на шину свечей + от аккумулятора проводом цепляли, а то свечи не догревались (релюха отщёлкивала). А у меня свечки от кнопки работают, поэтому не парюсь.

От кнопки это прикольно, подскажи как это сделать! Я на Бош-сервис съездил выяснили, что наебнулось реле свечей, заказал, жду новое! оригинал 3200 р в экзисте! Неоригинала нету!

Да в общем-то всё проще некуда! Провода помощнее: один от + аккумулятора, другой от шины свечей. Между ними кнопка (тоже желательно мощную). Правда я ещё кнопку подключил через реле фар от "ТАЗа", чтоб контакты не горели. Как подключить- это любой человек разбирающийся в электрике подскажет (если сам не знаешь).

И нормально все работает? А насколько их надо включать по времени?

работает и с кнопкой на ура и без, я год ездил без кнопки, просто каждое утро кидал на свечную шину провод. Делов то. За одно и масло и антифризом глянуть не лень

Мужики,что такое рампа обратки,каково ее назначение? Очень интересно знать...

так на скоко нужно провода напрямую кидать?

Я в морозы обычно кнопку секунд 10-12 держу. Всё от погоды зависит.

спасибо, вчера поставил новое реле свечей накаливания и все работает, но в любом случае вашим советом воспользуюсь!

Maga161 писал(а):так на скоко нужно провода напрямую кидать?

смотря какие свечи у тебя стоят, если на 6 вольт то секунды 4-6, если 11-12 вольт то 10-15 секунд, в идеале вывернуть свечу подцепить на неё + провод от акума а корпус свечи на минус акума или на корпус двигателя, с этого момента засеч время разогрева кончика свечи до морковного цвета.
у моего приятеля тоже паджерик, осенью поменял все свечи - конечно не оригинал, так вот, когда наступили морозыз аводиться стал после длительного простоя очень тяжело. уехал в тайгу на рыбалку машину на 4 дня оставил в какойто деревушке, а по приезду не мог завести вообще. проверил все - вроде исправно но признаков жизни нет. в той же деревне нашол провода, какое то жигулевское реле кнопку с трактора и собрал схему: +от акума до реле, от реле на свечи накала. 2 провода включения реле вывел в салон и подключил к кнопке. родную электронику отключать не стал, ключ на зажигание, через 3 сек отчелкивается его родное реле, а после он жмет на кнопку и еще ждет секунды 4-5, ключ на старт и машина заводится с пол оборота. и так уже месяц ездит, говорит что так хорошо в холода не когда не заводилась. правда есть тут один нюанс, свечи можно спалить в любой момент, ведь родная то система защищает свечи от перегрева.