Pajero 4x4 Off-Road Club

ух... как бальзам на душу, спасибо! подумывал уже заменить его

крышка меняется на абсолютно любую от шевролетов авео спарк каптива лачетти и тд я уже поменял, но шипение все равно осталось

у меня когда шипеть начало, я крышку разобрал почистил клапан и теперь снова не шипит. кмк шипеть не должно (тобиш вакуума в баке не должно быть)

Ребята вы прикалываетесь разрежение должно быть иначе не коректно будет работать система дожигания топлива

koly 73 за корректность дожига топлива отвечает клапан который перед адсорбером стоит. а дырочка в крышке бака или клапан должен быть по любому и работать!

из-за сильного разряжения еще и пади насосу сложно должный объем бенза загонять в мотор???

Ну так это реально плохо? или нормально?

borjun писал(а):Ну так это реально плохо? или нормально?

не нормально и ничего хорошего!

М0ТЯ интересно а как ты у них замерил какое у них разрежение больше нормы или нормальное может у них нормальное

koly 73 писал(а):М0ТЯ интересно а как ты у них замерил какое у них разрежение больше нормы или нормальное может у них нормальное

А зачем мерить? И так всё ясно все инженеры-разработчики дураки, у всех неправильно работает, а у "козыря дивного" всё хорошо и он лучше всех знает как должно быть

поставил новую крышку бензобака- один хер шипит, хотя клапаны работают и туда и обратно

to koly 73
to SNOOPER
если изначально не шипело а потом стало шипеть - то нормально разве?
зачем мерить разряжение если по факту оно или есть или нет.
если у 5 человек шипит, а у остальных не шипит - тоже нормально?

Wrock в крышке только один клапан - "туда", обратно не должно быть

Я не понемаю что голуву ломать шипит не шипит и менять все подрят заехай к дилерам на диогностику это не дорого больше времени с экономиш и денег за одно всем потом раскажеш в чем было дело

Шипит с салона. Всегда заливаю под пробку и заезжаю на АЗС когда в баке 10 литров остается. Проехал так 25 000км. езжа дальше.
Полет нормальный
Шипит
Забил:)

У моего тварища на десятом тазу тоже шипело. Говорил плюнь, не послушал, поехал в сервис, прочистили "дрнажный клапан". Шипеть перестало. Угадайте что случилось дальше? Начало "вонять" парами бензина! Теперь опять плюется. Собирается ехать опять, только что теперь заткнули клапан. А я крышку до счелчка не закручиваю. И не шипит и бензином не пахнет. :nod:

Кто говорит что шипеть не должно, расскажите для чего у меня на американском хонде-аккорд было на лючке изнутри написано Remove fuel cap slowly.
Для тех кто оставил рацию на бронепоезде - переведу: Отворачивать пробку медленно. А это говорит о том что шипеть должно. Это нормально. На новом сивике не написано вроде. Тоже шипит... Паджера у меня дизельная, никакой системы дожига хитроумной нет. Адсорбера тоже. Шипит. Радуйтесь что шипит. Значит бак и топливопровод не дырявые
Кстакти, шипит вовнутрь, т.е. там разряжение. Иначе как пробку отворачиваешь - так вонять должно начинать.... Ан не воняет

koly 73 писал(а):Я не понемаю что голуву ломать шипит не шипит и менять все подрят заехай к дилерам на диогностику это не дорого больше времени с экономиш и денег за одно всем потом раскажеш в чем было дело

к дилеру на диагностику - эт овощной подход к решению проблемы ) Такого в техническом форуме лучше не говорить

ТОже шипит. И на пробке чёрным по белому написано - отворачивать пробку медленно. Машин на безусе и с адсорбером.

ИМХО, не спроста это. Тут коварный умысел автопроизводителей замечаю. Непоярдок, шипеть должно у всех.

+1. Тоже шипит вовнутрь. Практически всегда заливаю бак под горло и езжу почти до лампочки.

ArtyShock писал(а):Тоже шипит вовнутрь

при этом клапан в пробке работает наружу. зачем бы?