Pajero 4x4 Off-Road Club

sovaro писал(а):Было подобное с рывками и потерей мощности, и заводилась нормально, так что на свечи и не грешил поначалу. При плавных пассивных разгонах все было норм., а при шустром разгоне, обгоне и тд, выходила на рывки.В итоге - все пропало после замены свечей. Фильтр топливный до того тоже промывал, но ситуация только на 5% улучшилась Думаю как вариант, да и проверить не так и хлопотно...

Свечи с последней замены пробежали 12 тыщ. км. До этого менял свечи через 35 тыщ.км. Они ж иридивые, думал побольше должны бегать, тыщ. 25-30 хотя бы. И стоят не 3 копейки за пучок... Хотя за версию спасибо.

У меня такое было - оказалась одна свечка засрана снаружи. Видать через интеркулер набрасывает.

Чтоб логическое продолжение было, правда получилось не про топливный фильтр , а про свечи. Может перенести кусок ветки?

Luddit писал(а):У меня такое было - оказалась одна свечка засрана снаружи. Видать через интеркулер набрасывает.

Поменял в выходные свечи и действительно проблема исчезла. Остался вопрос. Две свечи были сильно в масле, резьба и "юбка" свечи. Масло в свечных колодцах? Откуда? Через интеркуллер как-то сильно фантастично звучит, может сальники-прокладки свечных колодцев под замену?

Vladimir_N-sk писал(а):Масло в свечных колодцах? Откуда? ?

Замена свечей и масла происходила одновременно?
Возможно случайно залили и свечные колодца.

если не менял, однозначна прокладки свечных колодцев сопливят
SMD-198128 Кольцо уплотнительное колодца свечного - дешевый заменитель =) (если не ошибаюсь)