Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
Ну хотя бы первое время(по дороге домой от места покупки) можно будет симитровать ручку,как бы в порядке привыкания-обучения?Pashushara писал(а):megranny
Баловство это. Формально ручка, а по факту игрушка. ...
нет никаких неудобств..megranny писал(а):Еще в догонку,тем у кого два и более авто в семье.Один из них автомат,а другой ручка.Существуют ли какие неудобства при пересадке с одного на другой?
неудобств нет, одни удобства, т.к. немного поездить на ручке очень прикольно.megranny писал(а):Еще в догонку,тем у кого два и более авто в семье.Один из них автомат,а другой ручка.Существуют ли какие неудобства при пересадке с одного на другой?
Для меня прикольно поездить на автомате,а с ручкой машину чувствуешь.vast писал(а):... немного поездить на ручке очень прикольно.
,надо менять привычки.Очень просто , ставишь селектор на "D" и катаешьсяЯ, например, не представляю как можно кататься на автомате. Особенно где-нибудь в песках Шелкового пути или скалах на берегу Баренцова моря...
! При пересадке с АКПП на МКПП - одни неудобства .Еще в догонку,тем у кого два и более авто в семье.Один из них автомат,а другой ручка.Существуют ли какие неудобства при пересадке с одного на другой?
Бред. В чем оправдываться? Мне принципиальна была нужна машина с МКПП. И обошлась она мне подороже машины с автоматом, так как на механике комплектация была только одна и мне пришлось донаворачивать её практически до ультиматной. Была бы сразу ультиматная комплектация на механике - взял бы сразу аж пару шт на прозапас. А то что ты что-то где-то можешь, а чего то не можешь - это только сугубо твое умение (или неумение) и не равняй остальных по себе.КЛИМ писал(а): Все остальные разговоры о практичности МКПП и гламурности АКПП , всего лишь очередная попытка оправдаться перед собой , за свой выбор .
День езжу на МКПП, день на АКПП. АКПП после этого бесить начинает переключением в горку на повышенную...megranny писал(а):Еще в догонку,тем у кого два и более авто в семье.Один из них автомат,а другой ручка.Существуют ли какие неудобства при пересадке с одного на другой?
Тебя не переубедить, пока сам не переубедишься... )))Banderlog писал(а): Бред. В чем оправдываться? Мне принципиальна была нужна машина с МКПП.
) сел на машину с автоматом. Как же я плевался первое время - слов нет. Ну все не по моему - хоть тресни. Удовольствия от езды - никакого. А потом случайно в сети я нашел инструкцию по управлению АКПП. На минуточку - на почти что трех страницах 12 шрифта - без картинок... Для меня это было что-то новое и я сел за изучение этого трактата.В точку!Pashushara писал(а): Всё зависит от того для чего вам авто.
Что-то мне подсказывает, что зря ты эту цитату выдернул - разные у вас мнения на этот счет )))Banderlog писал(а):В точку!Pashushara писал(а): Всё зависит от того для чего вам авто.
В своем выборе , чем больше единомышленников , тем он правильнее(это единственный способ убедиться) , а если нет таких - сам от него откажешься(выбор) .Banderlog писал(а):Бред. В чем оправдываться?КЛИМ писал(а): Все остальные разговоры о практичности МКПП и гламурности АКПП , всего лишь очередная попытка оправдаться перед собой , за свой выбор .
Ну хоть что -то ......Что-то мне подсказывает, что зря ты эту цитату выдернул ...........
Величайшая степень свободы - это отсутствие альтернативы (С) Единомышленников в твоем случае много так как все меньше и меньше альтернативы АКПП. К моему глубочайшему сожалению. Не спорю, придется и мне не пересесть на машину с АКПП, но это не будет осознанным выбором, а лишь вынужденной мерой.КЛИМ писал(а): В своем выборе , чем больше единомышленников , тем он правильнее(это единственный способ убедиться) , а если нет таких - сам от него откажешься(выбор) .
Полная аналогия с нашей , т.е чем больше народу в конфессии , тем каждый из страждущих глубже понимает правильность своего выбора .... или наоборот , не встретит никого , скорее всего сам бросит это дело .Как я уже выше сказал спорить на этот счет смысла не вижу. Это сродни спорам о религии, какая конфессия более правильная.
Что ж придется приспосабливаться,и учиться управлять АКПП.А поэтому-Banderlog писал(а): Величайшая степень свободы - это отсутствие альтернативы (С) Единомышленников в твоем случае много так как все меньше и меньше альтернативы АКПП. К моему глубочайшему сожалению. Не спорю, придется и мне не пересесть на машину с АКПП, но это не будет осознанным выбором, а лишь вынужденной мерой...
В Европе на АКПП мало народу ездит, чаще на ручке.megranny писал(а):Что ж придется приспосабливаться,и учиться управлять АКПП.А поэтому-Banderlog писал(а):Величайшая степень свободы - это отсутствие альтернативы (С) Единомышленников в твоем случае много так как все меньше и меньше альтернативы АКПП. К моему глубочайшему сожалению. Не спорю, придется и мне не пересесть на машину с АКПП, но это не будет осознанным выбором, а лишь вынужденной мерой...КЛИМ писал(а): В своем выборе , чем больше единомышленников , тем он правильнее(это единственный способ убедиться) , а если нет таких - сам от него откажешься(выбор) .
Я уже не искаю P-4 с МКПП,т.к.понял бессмысленность этого мероприятия,да еще убогость комплектации просто толкает к АКПП.
Вероятно японский производитель приравнял Россию к прочей цивилизованной Европе с ее автобанами и магистралями.Показательна в этом смысле практика FHI-производителя Subaru,с 2008MY' они на машины для России перестали ставить(!) топливный фильтр,ограничившись сеточкой на насосе в баке.И это при нашем-то топливе!Похоже до них долетели слухи о переходе нашей необъятной на нормы Euro-3,4 еще примерно году этак в 2008-ом,о которых так много говорилось и до сих пор говорится,да только повозка где была,там и стоит.
обьясните чего?КЛИМ писал(а):Чем объясните ?
) ручная коробка идёт с максимальной комплектацией и на неё самый большой спрос. А вот автомат спрос хиленький.