Pajero 4x4 Off-Road Club

Зачем - для защиты от статики. Почему - по мануалу.

Testudo писал(а):Если машина была куплена "там", а не здесь, то они точно живые.

Если бы... Для знакомой смотрел Хонду - ровно сутки как из США.
Машина - как картинка - вся гладенькая, чистенькая. И никаких ошибок на приборке - сплошная благодать.

Итог диагностики в сервисе - подушек просто нет физически - ни одной, все сработавшие! Уже попрощавшись с незадачливым продавцом решил пробить зачем-то по карфаксу: отметок о серьезных ДТП нет вообще!

Я считаю это перестраховка на разборках они валяются просто так и ничего. мои у меня валялись неделю в багажнике. Для срабатывания необходимо довольно приличное напряжение и сила тока. При поверке, мной, датчика удара на клемах которые идут к подушкам даже лампочка 6В загарается. Там элемантарный взрыватель электрический.
И ещё, разъём там стоит пипа "папа" неудобно его скрепкой коротить. А вот если скрепкой закоротить разъем самой системы который к подушкам подходит то система начинает работать и тестироватся как надо и никаких резисторов не надо.

Testudo писал(а):Подушки безопасности проверке не подлежат ни при каких условиях. Если машина была куплена "там", а не здесь, то они точно живые. .

В том то и дело что машина была куплена "тут" т. е . у нас в Азербайджане.

А что обозначает когда горит лампочка все время?

что есть как минимум одна неисправность. у меня горела из-за обрыва ленты ("часовой пружины"), потом, после перепаивания, из-за короткого замыкания в пайке где-то