Pajero 4x4 Off-Road Club

УРРРРРААААА!
Есть координаты МОМЫРЕЙ!!!

На Юге, в районе Ашана и Меги. прооезжаешь 500м после МКАДа по профсоюзке как бы прямо..на втором светофоре направо там два светофорра как бы рядом...далее прямо...1-1.5 км справа первая разборка...далее по прямой вторая ..все японцы ..и все праворукие..смотри внимательно указатели..там все написано..правда сейчас грязновато и все забрызгано..
удачи.

Нашёл в поиске Rambler "Момыри"
------------------------------------------------------------
Вступающий в ряды Японоводов =D>

Молодец Voron, так держать!
Кто поедет первый - обязательно свистните по форуму о впечатлениях. И лично мне если увиидте бампер к Pajero I

кенгурин, особенно соответствующий требованиям безопасности ни от чего не защищает! все они делаются из тонкостенных труб и крепяться на тоненьких кронштейнах которые очень хорошо мнуться-рвуться при ударе, и делают их такими как раз для безопасности - чтобы не мешали расчетной деформации кузова и не усугубляли участь встречной машины при лобовом столкновении.....
Причем если при небольшом ударе пластиковый бампер может выдержать, то кенгурин скорее всего деформируется, ибо не может спружинить.....
Поэтому единственная функция таких труб - де ко ра ти вна я!

Походу это не про Pajero-I/Galloper-I... у них то бУмпера - металл тоже
И при этом два шлепка под углом по корме мой вынес без проблем. Правда один раз пришлось снять бампер и выгнуть руками зашлепкованное место. Единственная болезнь этих бамперов - коррозия. Но эту тема отдельная, я ее подниму когда через пару месяцев перекрашу/переберу девайс.

Ну да, я про это и говорю - штатный бампер или выдержит, или его можно будет восстановить.... а вот вмятину на трубе кенгурина уже фиг отрехтуешь А стоят они как бампер, а во многох случаях и дороже

Даа... Подумал я.. посмотрел... и решил оставить все как есть. Буду наслаждаться декоративным видом моего скакуна. А в случае удара... ну будь что будет. Восстановлю железо всегда.. дай бог здоровья!!

Чего и всем желаю!

А противотуманки на кенгу все же поставил! Вот!

Мужики, ну на кой фам фиг эти железяки?

Машинка и так не легкая, а еще пару десятков кг на морду вешать.

Я свой кунгурятник снял после того, как душевно въехал в осинку и противотуманками ласково ее так обнял.

Кенгуру бросил тестю в гараж, а противотуманки поставил на бампер.

Получилось чудно

А габариты нам просматривать не надо - мы же на пыжиках

Кстати. Собрался в Финлядию ехать. Так вот добрые люди сообщили что с 1 января туда не пускаюст с Кенгурятником, вот так. Придётся временно снять.

Павел_СПб : Туда ещё с тонировкой не пустят, учти. Я сам наблюдал как мужик на Mercedes'е ножичком счищал.

Всем : Кстати, насчёт бамперов, я тут фотки с американского сайта посмотрел. Смотрю там Montero все, первой серии причём, с хромированными бамперами, и перед и зад. Никто в Москве не видел в продаже

Павел_СПб : Туда ещё с тонировкой не пустят, учти. Я сам наблюдал как мужик на Mercedes'е ножичком счищал.


знаю не по наслышке-езжу туда регулярно с 96 года
В 97 году однажды сам сдирал, тогда был Терано 3.0. Народ рядом ржал
не пускают с затонированными передними стёклами! Задние пох.
Просто обычно езжу туды не на Спорте

Mixrutka писал(а):Мужики, ну на кой фам фиг эти железяки?

Не скажи! Я когда в Мерен въехал, мне ничего, даже гайцы прикалывались на счёт деформации кузова. , а ему необходимо было много деталей менять.

Не могу успокоиться -- МОМЫРИ!!!! ](*,)

Запчасти б/у для японских марок автомобилей (цены примерно на 10-15% ниже, чем на Осташковском шоссе, но многие части продают только в сборе)
Калужское шоссе (в сторону области, на 1-м светофоре - направо, примерно через 1.5 км справа зеленые ворота с логотипом "Mitsubishi Motors")


Телефон:
429-9271
----------------------------------------------------
Вливающийся в стройные ряды Японоводов!

Достался второй паджерик с кенгурином фирмы IAC(если не путаю).
Проблемка в том что он слегка болтается в креплениях на бампере, а как устранить не знаю. А крепится так:
С низу как бы на петлях(подвижно, можно откинуть на себя если от бампера освободить), а вот в бампере есть два лючка маленьких с надписью IAC, если его открыть то увидишь рычажек довольнотаки большой из пластмассы, который закрывает крючком ухо от кенгурина(т.е. конструкция чем то напоминает замок капота) Так именно в этом месте кенгурин и болтается. Там есть еще какойто регулировочный болт с конторгайкой (в моем представлении именно он должен доводить крюк к уху вплотную). Я его и закручивал до конца и выкручивал совсем - ничего не менялось - не хуже не лучше. И как раскрыть етот замок я тоже не знаю. Сильно на рычажек давить боюсь - хлипеньким кажется.
Помогите пожалуйста советом - как закрепить кенгурин? и извините за сумбур( на работе бошка другим занята)

У меня установлена дуга почти такая же как и на http://www.pro-tuning.ru/article.php?ac ... &article=6 только ниже. Именно от Кукурузера 100. заканчивается на уровне чуть выше бампера. Так вот мое мнение, то при сильном ударе один фиг не спасет не кенгуру не бампер. А вот от идитов, которые задоом сдавать не умеют очень даже поможет! Да и выглядит вобщем ничего. На ПТФ посмотрите!

Если будет ДТП, то выходит что кенгурин защищает не особо, при этом лихо влетает в капот и поэтому ты попадаешь не на бампер, а как минимум на кенгуру, бампер и капот

Имею печальный опыт в этом плане. Ни один, даже кажущийся самым прочным, кенгурятник не защитит ваш автомобиль при лобовом столкновении. В моем случае (касательно-лобовое столкновение с Газелью) он только причинил дополнительные повреждения обоим автомобилям. Газель после этого списали, я год чинился, после этого -увы - купил новый кенгурятник. Ну не смотрится машина без него!
Прислали его мне из Владика знакомые ребята; на вид не хуже прочих, цена - 2500 наших рублей.