Pajero 4x4 Off-Road Club

Dflbv писал(а):

AcidOverdose писал(а):Шутишь.

Нет.

AcidOverdose писал(а):А если я тебе тонну повешу
Разницы не будет?

При чем здесь тонна?

AcidOverdose писал(а):Есть она,каждый раз замечаю после заправки.
т.к. заправляю по самые помидоры как раз 1500 р. выходит

На 1500р ~ 65 литров ~ 55 кило. и у 3.2DID ухудшается динамика?
Нет уж лучше я на 4D56.

С Уважением.

Объем топливного бака 90 л
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/6985.html
Путаете батенька.
И не динамика ухудшается я этого не говорил.
Ощущается наличие прибавки веса.
А как пёрла так и прёт тут притэнзий нету.

Гоню.
У 3 дверки 71 литр.
У 5 90 литров.
Однако.

У меня после заправки наоборот прибавляется прыти.

Этим летом тоже заметил, что при полном баке чуть тупее машина, чем когда он заполнен на половину и меньше. Причём прёт действительно лучше даже несмотря на то, что в салоне ещё 4 взрослых человека сидят. Пока мне кажется более правдоподобной эта версия:

dema писал(а):Могу предположить господа, что топливо, после заправки, имеет разные компоненты. Более тяжёлое топливо, с меньшим цеатановым числом, находится в низу. А более лёгкое топливо, с большим циатановым числом, находится на верху.

Например если топливо бодяжат бензином?

dema писал(а):Могу предположить господа, что топливо, после заправки, имеет разные компоненты. Более тяжёлое топливо, с меньшим цеатановым числом, находится в низу. А более лёгкое топливо, с большим циатановым числом, находится на верху
.

Это что,шутка такая?Типа"кровавой Мэри"?И машина как бы не шелохнется,да?Т.е., в баке полный штиль(на наших-то дорогах!),и даже обратка не льет?Чудно.

dema
+1

Помор
вообще обратка льет практически на дно, с забором разница в чуть-чуть. еще, правда, у меня была версия о том, что как раз давление гидростатическое повышается при полном баке, а обратке это не нравится. топливу, а точнее насосу, приходится выполнять работу по перемещению топлива на дно, меняя его потенциальную энергию, если хотите. я, естественно, не говорю, что из-за этой работы может теряться мощность двигла, но вот о внутрекорпусном давлении можно и подумать. вообще надо у монтерорайдера спрашивать, но он чего-то давно в ауте.

Henry Morgan писал(а):вообще обратка льет практически на дно, с забором разница в чуть-чуть. еще, правда, у меня была версия о том, что как раз давление гидростатическое повышается при полном баке, а обратке это не нравится. топливу, а точнее насосу, приходится выполнять работу по перемещению топлива на дно, меняя его потенциальную энергию, если хотите. я, естественно, не говорю, что из-за этой работы может теряться мощность двигла, но вот о внутрекорпусном давлении можно и подумать. вообще надо у монтерорайдера спрашивать, но он чего-то давно в ауте.

Да врядли, толщина бака какая? гдето 30 см, пробка не герметичная. Я понимаю если бы он метра два высотой был, тогда о давлении водяного столба можно говорить, на счет расслаивания тоже не верится, когда льешь из пистолета в баке все перемешивается, да и при езде топливо постоянно плещется. Я думаю это субъективные ощущения, или звисимость от погоды (влажность, температура) которая влияет на работу дизеля. Обратите внимание когда жарко и влажно тянет хуже чем например в прохладную погоду.

Поскольку изменения прыти наблюдаются у небольшого количества машин(я не из их числа),стало быть это - отклонение от нормы,причиной которого является какая-то неисправность и которую следует искать в каждом отдельном случае особо,обобщения врядли помогут.

Помор писал(а):Поскольку изменения прыти наблюдаются у небольшого количества машин(я не из их числа),стало быть это - отклонение от нормы,причиной которого является какая-то неисправность и которую следует искать в каждом отдельном случае особо,обобщения врядли помогут.

Присоединяюсь, у меня никак не влияет. На погоду иногда реагирует, и то не значительно, а на уровень ни как пофиг сколько соляры, кстати на бензинках пузотерках тоже пофигу было сколько в баке бензина.

Я не зря отметил, что только этим летом заметил такую фигню, почти всё это лето я заправлялся на заправке до отсечки пистолета. А вчера залил полный бак из канистр, вручную, да так что даже в горловине соляру видно (всегда так заправляю, когда из канистр). Так вот машина снова прёт как зверь.

должен добавить, что к заправке претензий нет, у нас это одна из самых дорогих но и самых качественных, и соляра в канистрах оттуда же (от знакомого тракториста ).

ruslan
Ты же из Риги, может там у вас какое то биосолярное топливо? И оно как то меняет со временем характеристики? Так, с потолка теория

vladimir_kp
Склоняюсь к мысли, что при заправке из пистолета до автоматической отсечки, в баке каким то образом нарушается работа "дыхательных" трубочек.

ruslan писал(а):до автоматической отсечки, в баке каким то образом нарушается работа "дыхательных" трубочек.

Может быть засор какой, когда лью до полного вроде уже под горловину, потом через пару сек топливо "проваливается в бак" при этом плюется "дыхательная" трубка. Еще раз у меня хоть до среза пробки, хоть до отсечки хоть как никак не влияет на работу уровень.

vladimir_kp
Я не знаю как для других, но для меня это явление не принципиально, просто так совпало, что сам недавно заметил, а тут смотрю уже тему создали.
Типа если это видят ещё десять человек кроме меня значит я не псих

ruslan писал(а):vladimir_kp
Я не знаю как для других, но для меня это явление не принципиально, просто так совпало, что сам недавно заметил, а тут смотрю уже тему создали.
Типа если это видят ещё десять человек кроме меня значит я не псих

Может быть, я просто не замечал. То что влияет погода, причем существенно, это заметил, тема тоже была про погоду, так что все может быть.

vladimir_kp
Вот точно как с влиянием погоды, я тоже в той ветке отметился.

Например если бы кто то создал ветку про всякие "фишки" связанные с динамичным разгоном на наших тракторах, то я бы и там отметился - мне есть, что сказать

Вот что еще хочется сказать.
Есть люди, которые как пеньки, садятся за руль и нихера не чувствуют машину, не смотря на то, что управляют ей уже достаточно давно.
А есть люди, которые чувствуют, например, разницу в давлении на 0.2 атм. в переднем правом, или разницу в тяге на горячую и холодную и еще очень много других несущественных вещей даже в том случае, если всего пару дней управляют этой машиной...

_Stealth_ писал(а):Есть люди, которые как пеньки, садятся за руль и нихера не чувствуют

Сам ты пенёк (без обид) Чувствую я хорошо машину, любой её каприз, и на слух, и по поведению, но разницы в уровне топлива у меня не наблюдается. Вот и все. На погоду на качество соляры на все реагирует, а на уровень нет.

_Stealth_ писал(а):А есть люди, которые чувствуют, например, разницу в давлении на 0.2 атм. в переднем правом

Мляя да с такой разницей тебя просто с дороги утащит.

_Stealth_ писал(а):или разницу в тяге на горячую и холодную

Ну это даже блОндинка на матизе почувствует.

Не обзывайся. Я вообще говорил про свои наблюдения знакомых-автолюбителей и кто как из них чувствует авто.
Ни слова о форумчанах...

И напрягает как раз то, что блондинки на матизах иногда лучше чувствуют, чем люди, которые лет по 10 за рулем.))

_Stealth_ писал(а):Не обзывайся.

Не обижайся, я не со зла, так пошутил. настроение веселое настроение Тяпница все таки :drinkers: