Pajero 4x4 Off-Road Club

Из-за низкого давления, жрет края, из -за высокого, выжирает середину. Развал на новой то машине вроде нормальный.

Спасибо ! За советы. Сделаем как у большинства 2.0 !!!

Валерик писал(а):Сделаем как у большинства 2.0

У большинства, как положено - 1,8

volgstal+100
=D>

Добавлю и свои пять копеек. Машина 2007 года, стоит штатный Бриджстоун. Задние центральные шашки в ноль стерты края нормальные. Перед наружние края чуть стираются. Давление 1,9 перед, 2,0 зад. Это резина такая дурная или в принципе на Спорта какую не поставь жрать будет. Пробег на ней от силы тыс 15. К слову тесть за год такую резину сточил в ноль , голая как коленка была особенно на переду, пробег был на ней тыс 35. Я вот грешу что это резина такая бестолковая..

это давление не правильное , о чем писал выше. также выело,когда промухал сам.
Люберецким привет.

В деле проверки давления очень важно иметь ХОРОШИЙ манометр. Большинство врут безбожно.

У меня резину поджирало из-за подшипников ступицы. Подтянули и все ок.

Валерик писал(а):Зимнюю купить могу, но судя по прошлому году, не попадал в кашу, везде асфальт был...

Тебе решать, но с нашей зимой когда снега нет практически а дороги асфальт, а скорость движения в городе в среднем 10 км/ч, я сторонник всесезонки, если будет суровая зима, что вряд ли, придется думать о зимней резине. Цена бампера раза в полтора дешевле комплекта хороших колес, а говно ставить бюджетное нет смысла, параметры будут как и штатной бриджстоун.

Володя, я тоже так думаю и рассуждаю, но зимняя резина (шипока) спасает и помогает только грубо говоря один раз в году. Когда опасная ситуация. И у меня есть знакомые которые так и говорили что если бы не шипы машинка была бы в кувете. Вот и рассуждай после таких слов как ты и я.

Ребята советуйте что может быть. Занимался я ремонтами машин очень много, но вот после покупки в 2008 году своего МПСа , обнаружился вот такой зехер который я не могу разгадать и победить его до сих пор . Так вот, после покупки машины с салона Нико, буквально на первой тысяче пробега, я заметил неравномерный износ протектора на передних колесах. Резина на машине стоит стоковая которая шла с завода, Bridgestone Dueler 245/70 R16 H/T 689 , накачиваю 1,9-2,0 атм. Износ лысками (типа зубчиков, звездочки, или как еще назвать х…то его знает) идет на наружных и на внутренних сторонах протектора по всей окружности колеса, как снаружи, так и с внутренней стороны колеса. За 55000км был два раза на развале-схождении, все в норме, люфтов в ступицах нет, шаровые в норме, наконечники рулевых тяг тоже, хотя это если бы это обнаружилось после какого то пробега, то можно было грешить на что угодно, а это с нуля началось…Под подозрением остаются аморы, хотя не знаю… Да, у моего брата на машине, такая же проблема, машины покупались вместе, он уже резину сменил на General Grabber AT2 так как грешили на стоковую резину , но на этой тоже пошел такой же самый износ зубчиками.
Вот такой гемор с новой машиной, можно и так сказать и на что грешить не знаю…
На фотке эти зубчики видно отчетливо.

По своему опыту ,если наинает жрать резину пятаками ,значит хана шаровым или шкворям ,т.к. последних у нас нет 100 % шаровые, если с новья так скорее всего брак.

вопрос знатокам: катаюсь долгое время на 265/70 R15 на стоковых ромашках, стал напрягать износ протектора по центру шины, как-то можно его компенсировать и увеличить нагрузку на боковины?.

Грешен, тянет иногда дрифтануть в повороте, когда позволяет ширина проезжей части. качаю в основном 2,1-2,2 атм., люблю пожощще, т.к. иногда приходится притопить за 150 км/ч

скинь до 1.7-1.8 и покатайся пару недель.
или подрифтуй денька 3.

MonteroMAN писал(а):вопрос знатокам: катаюсь долгое время на 265/70 R15 на стоковых ромашках, стал напрягать износ протектора по центру шины,...
качаю в основном 2,1-2,2 атм., люблю пожощще,

вот это и есть причина.

vito писал(а):

MonteroMAN писал(а):вопрос знатокам: катаюсь долгое время на 265/70 R15 на стоковых ромашках, стал напрягать износ протектора по центру шины,...
качаю в основном 2,1-2,2 атм., люблю пожощще,

вот это и есть причина.

Да, поддерживаю полностью , виной такого износа - большое давление... Но при таком давлении в руль отбивает каждый камушек , каждая ямка чувствуется на рулевом колесе , да и на ходовую это негативно будет сказываться...