Pajero 4x4 Off-Road Club

не знаю как на митсу, но на отечественный автопром такие "приборчики" продаются на любом авторынке по доступной цене
http://www.mosautolab.ru/sale/product_i ... cts_id=229
разьем аппарата втыкается в диагностический разьем панели. и вуаля, скока хочешь - столько и будет на одометре.
думаю на иномарки делают по схожему принципу. и определить вмешательство невозможно.

Уверен, что на всех моделях с электроникой это делается через разъём диагностики. Если кто-то в селе и перепаивает, то это гомосятина

возвращаясь к теме - ничего там паять не надо, это тупость. блок управления приборной панелью тут по типу чипа-"сороконожки", откручивается отверткой, снимается и заменяется новым. этот блок часто тупит (датчики живут своей жизнью), более подробно на форуме в другой теме описано все. когда этот блок заменяешь новым купленным в магазе то пробег становится 00000. если ставишь б/у с разборки то одометр на твоем авто станет "как у того парня". правда дорогое это удовольствие, штук 6 стоит, но как вариант "скручивания" пробега вполне имеет право на существование

Честно говоря, точно незнаю, как в Паджерах/Монтерах, но точно знаю, как одометр реализован на jeep - там 3 места, куда записывается пробег
1) В саму приборную панель ( там энергонезависимая память)
2) Непосредственно в мозг.
3) И в бортовой комп (для определения сервисных интервалов)

На приборке корректируют одометр генератором импульсов
А в бортовом компе нужна куда-более серьёзная техника.

Думаю, что у нас на машинах примерно также всё...
Но! Если машина из США или Канады, то там как правило всегда есть запись о последнем пробеге, при продаже на аукционе. Часто, даже пишут, в какую страну уехала машина.


Что касается данного поста - если машина ещё на гарантии, значит есть и сервисная книжка - там можно посмотреть все работы и отсетки о пробеге, при заезде на СТО. Ну, а если машина в РОльфе обслуживалась, то у них должны быть все расчепятки по выполненным работам и соответственно с отметками пробега.

У меня знакомые мастера-частники раньше работали у офдилера... И контакты у них остались... Их контакты оттеда посылали к ним желающих, у которых заканчивался гарантийный срок. В случае, если желающий желал не только дешевле, но и с печатью - это делалось за отдельную плату

Роско писал(а):Честно говоря, точно незнаю, как в Паджерах/Монтерах, но точно знаю, как одометр реализован на jeep - там 3 места, куда записывается пробег

На Митцу, только в щитке А про Джип, плавали знаем.
Хитры джиповцы с подходцами