Pajero 4x4 Off-Road Club

RideMan писал(а):Ну что... тогда в путь. Понял только одно слухи эти видать не про митсу а про ниссаны и тоеты. Надеюсь за 12 дней отпуска ничего не произойдет.

Не правда, у меня Ниссан и ни чего не кипит, за 97 тыс. км ни разу, а перед этим был Пежо605 турбодизель и тоже ни разу за 320 тыс не кипел...

Kerensky Дизель
Они, наверное, охлажадют одинаково, но свойства и работоспособность сохраняют при более высоких температурах, по этому и предпочтительней.

Kerensky Дизель
А вы ТТХ полусинтетики и синтетики сравнивали? Если нет - то сравните. А то про Декстрон 2 и Декстрон 3 тоже говорят что мол одинаковые полусинтетика. Ан фик, полусинтетика, но разная.

RideMan писал(а):Собираюсь ехать на Юг на машине, уже не первый отговаривает, типо мол дизеля на митсу кипят часто?
Сомнвеает во первых то что это так (все дальнобои дизеля, что то я не приметил толп грузовиков парящих на обочине)
Во вторых ну кипела у меня НИВА несколько раз, ничего страшного... постоял минут десять и дальше...

На своей ездил и не раз,не каких проблем нет и небыло

Аналогично, ездил на Юга из Подмосковья, никаких проблем не замечал, включая одновременно жару и перевалы (ну, не считая оторванного в камнях на одной из горок глушака)

Все. Подтверждаю. 4200 км. из них половина в горах в жару. Паджерик дизель в горах зашибись. Одно НО! Кто поедет, возмите с собой запасной комплект колодок тормозных по кругу и фильтр воздушный свежий. Пыль полный трындец. Петли через два дня WD-шкой промывал, иначе скрип при открывании полный п...
PS. Новороссийские ГАЙцы со стороный геленджика уе@ки.