Оно это кто? Кому советуешь ЭТИМ протирать? Толян только тоненьким слоем сможет нанестиSilver/ писал(а):плесень можно водкой (спиртом лучше) со всех тряпок стереть. оно все от спирта погибнет.
.Про мудрого прапора притчу знаешь?
Утопил нах...
Модераторы: Romik, Анубис, Romik, Анубис
-
DEN_VAX
- Сообщения: 608
- Зарегистрирован: 16 июн 2005, 18:42
- Откуда: Москва, кутузовский
- Контактная информация:
Предлогаю еще Якутовский Лохус так же обмыть. Только водки надо 3 ящика - Синергия Ёптить!!!!Joker1970 писал(а):Чего горевать! Я могу канистру бензина привезти. Обо льешь подожжешь и не запаха ни проблем
Pajero 1 с порталами (ГП 5,4), СС, 36TSL, 3 блокировки, кит в раздатке (2,854:1), 2 лебедки, каркас...
Даже если будет туго, все равно говно месить я буду!
Даже если будет туго, все равно говно месить я буду!
-
Woland
- Сообщения: 669
- Зарегистрирован: 02 окт 2007, 15:14
- Откуда: Москва, Зеленоград
- Контактная информация:
Толян, я после вешки, мыл машину так: сначало тряпкой ее драял, потом на солнце сушил (погода позволяла) разными сторонами, потом пылесосом ее пылесосил, потом феном и сушилкой специальной сушил. 
Для пылесоса, фена и сушилки розетку из квартиры на улицу выводил.
Правда погодка сейчас не для основательного сушения.
Для пылесоса, фена и сушилки розетку из квартиры на улицу выводил. Правда погодка сейчас не для основательного сушения.
Pajero Sport 3.0, 2007 года,Dobinsons, бодик, АКПП, АРБ, камап-9000, 285/75/16 МТ. Пал смертью храбрых. 
Патрол у61 3.0, 2000,Ironman 2 дюйма,бодик 4см, Simex 36/12.5/16 и для города 285/75/16МТ гудрич. Бампер, лебедка, шноркель.Пока все.
Патрол у61 3.0, 2000,Ironman 2 дюйма,бодик 4см, Simex 36/12.5/16 и для города 285/75/16МТ гудрич. Бампер, лебедка, шноркель.Пока все.
-
дядя Паша
- Спец по Трофи
- Сообщения: 7265
- Зарегистрирован: 22 авг 2005, 15:25
- Двигатель:: 6G72/74...4D56
- Мой автомобиль(и):: П-1,5+П3 L200
- Откуда: Москва
- Откуда: Москва Херово
- Благодарил (а): 8 раз
- Поблагодарили: 33 раза
- Контактная информация:
К Дикулю, только к Ди... блин попутал.
К Голубеву, только к Голубеву, он между прочим тебя ждет
"Vanoff
Талян, дорогу знаешь...приходи поможем и друзей приводи!!! "
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 2&start=15
К Голубеву, только к Голубеву, он между прочим тебя ждет
"Vanoff
Талян, дорогу знаешь...приходи поможем и друзей приводи!!! "
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 2&start=15
Л-200 08г.АКПП была
П-3 04г. 6g74 АКПП 5dr был
П-2 96г. 4m40 5dr АКПП был
П-1,75 89г. 6g72 Чернушка...была
Съезжая с асфальта, прежде чем включишь 4WD, включи голову.
П-3 04г. 6g74 АКПП 5dr был
П-2 96г. 4m40 5dr АКПП был
П-1,75 89г. 6g72 Чернушка...была
Съезжая с асфальта, прежде чем включишь 4WD, включи голову.
-
СкиталецЪ
- Сообщения: 412
- Зарегистрирован: 14 авг 2006, 19:09
- Откуда: Подмосковье
- Поблагодарили: 2 раза
- Контактная информация:
Да, блин.... жгете товарисч.
И совсем невесело. И сейчас невесело и потом будет невесело.
Очень я сомневаюсь, что можно электрику спасти. Три дня под водой!! Тут уже лаком и сушкой не поможешь. Плесень в контактазх завелась, ее уже не вылечить. Маюсь той же проблемой. Предыдущий хозяин тоже мечту утопил. Теперь каждую неделю новая электрическая радость. То ближний погаснет, то печку на рециркуляции замкнет, то понос, то золотуха....
Ни хрена не сделать. Посушить, конечно, надо, но бесследно это точно не пройдет. А полная переборка всей торпеды, и обливание лаком всех плат, впринципе невозможно. Ибо это означает увольнение с работы... (упс, извини...).
Кароче, сушить. А потом забивать на все и ездить так как есть. А ездить оно будет полюбому. Тока вот теперь с разными веселыми электрическими шутками.
АХРЕНЕТЬ.
И совсем невесело. И сейчас невесело и потом будет невесело.
Очень я сомневаюсь, что можно электрику спасти. Три дня под водой!! Тут уже лаком и сушкой не поможешь. Плесень в контактазх завелась, ее уже не вылечить. Маюсь той же проблемой. Предыдущий хозяин тоже мечту утопил. Теперь каждую неделю новая электрическая радость. То ближний погаснет, то печку на рециркуляции замкнет, то понос, то золотуха....
Ни хрена не сделать. Посушить, конечно, надо, но бесследно это точно не пройдет. А полная переборка всей торпеды, и обливание лаком всех плат, впринципе невозможно. Ибо это означает увольнение с работы... (упс, извини...
).Кароче, сушить. А потом забивать на все и ездить так как есть. А ездить оно будет полюбому. Тока вот теперь с разными веселыми электрическими шутками.
АХРЕНЕТЬ.
ТАМ. Внутри- Спальные полки, Багажные и Выдвижные Системы
ТАМ.РУ - Центр Исследований Труднодоступных Территорий
ТАМ.РУ - Центр Исследований Труднодоступных Территорий
-
IvanSpb
- Сообщения: 1424
- Зарегистрирован: 28 мар 2005, 16:08
- Откуда: Санкт-Петербург
- Поблагодарили: 12 раз
Да не всё так страшноСкиталецЪ писал(а):Да, блин.... жгете товарисч.
И совсем невесело. И сейчас невесело и потом будет невесело.
Очень я сомневаюсь, что можно электрику спасти. Три дня под водой!! Тут уже лаком и сушкой не поможешь.
Поверь
Просто, это вопрос денег, времени и собственной любви к машине. Увы, что бы всё полностью было без последствий, автору темы нужно было финансовый и временной бюджет поездки в заграницу влить в полную переборку электрики.
Основное - не затягивать.
Pajero III Экспедиционник
